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[新聞] 豐田擔心蘋果成為汽車產業霸主

看板Stock (股票)作者 (zxcvxx)時間5年前 (2021/03/15 17:25), 編輯推噓36(41推 5噓 48→)
留言94則, 59人參與, 5年前最新討論串1/1
原文標題： 豐田擔心蘋果成為汽車產業霸主 (請勿刪減原文標題) 原文連結： http://bit.ly/2OvT3Kq (請善用縮網址工具) 發布時間： 2021年3月15日 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容： 蘋果公司在2001年推出iPod之後，隨之重新崛起，蘋果品牌在消費性電子領域完全擊敗索 尼的地位。現今，隨著市場謠傳蘋果試圖進入汽車市場，引來豐田總裁警告蘋果等科技大 廠，汽車業務可能比庫克想像中的還要難以進入。 豐田總裁豐田章男認為，一旦製造汽車上市後，必須要準備好與客戶打交道40年以上，而 且市場的各種變化都將讓蘋果難以想像。這句話似乎隱藏豐田開始擔憂蘋果進軍汽車市場 ，可能帶來的產業革命。 若以銷售量計算，豐田汽車仍然是全球最大汽車製造商之地位。至於蘋果，若要推出蘋果 品牌汽車的話，仍還需要五年的時間。 與豐田不同的是，蘋果如果真的要進入汽車產業，必須尋找一家汽車製造商合作，而不是 像豐田或其他傳統汽車製造商一樣依賴自己的工廠製造。這給了資通訊產業的代工製造商 帶來機會，尤其是正積極搶進汽車製造的鴻海（或富士康）。 這對於以汽車產業製造大國的日本帶來了危機感。但是，面對蘋果結合代工廠的模式進入 汽車產業，日本仍無法在戰略上達成一致看法。例如： 豐田與日產原於2020年底想合作開發自動駕駛車，但是在品牌爭執之後，他們兩家公司分 手了。 其他日本汽車公司Mazda、Subaru和本田（Honda）等製造商，也對是否考慮達成交易持謹 慎態度。 夏普和松下這類型的日本消費性品牌大廠，決定退而為蘋果和特斯拉提供零組件的做法， 的確為日本汽車產業帶來衝擊。 概括來看，豐田章男貶低蘋果進軍汽車的言論，其背後可能隱藏著一種普遍存在的擔憂。 就是汽車廠商擔心，如果蘋果能夠在汽車市場上站穩腳跟，有機會成功地以破壞式創新的 方式改變汽車市場。 未來的汽車產業，無論從任何角度來看，其競爭核心價值都將改變。例如：汽車已成為數 據平台，正如特斯拉成功透過電動車蒐集數據，改善自動駕駛車技術一樣。對傳統汽車廠 商來說，唯有提早因應才能在蘋果或其他高科技公司進入汽車市場之時，做出對的戰略。 除了富士康之外，加拿大汽車零件大廠Magna是另一家具有代工實力的公司。例如：BMW 5 系，賓士G-class或Jaguar的I-Pace都是由其子公司Magna Steyr在奧地利製造。5年前， 蘋果曾找過Magna，現在鴻海及Magna成為Apple Car潛在代工的合作夥伴。 總之，傳統汽車廠商正面臨一場汽車數位轉型革命，豐田所擔憂的也是日本、韓國及德國 汽車業者最怕的改革吧！ 心得/評論： ※必需填寫滿20字 電動車、自駕車等新技術正在改變汽車產業，蘋果傳出將進入市場也使全球傳統汽車製造 商倍感威脅。 ----------------------------------發文提醒------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------ 以上注意事項請勿刪除 違者4-1 刪文處分----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615800342.A.886.html
推
03/15 17:26, 5年前 , 1F
恩......
03/15 17:26, 1F
→
03/15 17:26, 5年前 , 2F
是我的錯覺嗎 豐田這五年真的很爛
03/15 17:26, 2F
→
03/15 17:27, 5年前 , 3F
一直看PTT的話大概以為牛頭快倒了吧
03/15 17:27, 3F
推
03/15 17:28, 5年前 , 4F
這樣是在怕什麼 既然覺蘋果對汽車業一竅不通
03/15 17:28, 4F
推
03/15 17:28, 5年前 , 5F
我擔心豐田成為雨衣產業霸主
03/15 17:28, 5F
推
03/15 17:28, 5年前 , 6F
賣的車會漏雨 電動車沒佈局
03/15 17:28, 6F
推
03/15 17:29, 5年前 , 7F
漏水漏電
03/15 17:29, 7F
→
03/15 17:31, 5年前 , 8F
豐田：蘋果不行。 記者：豐田怕了！ 記者是果粉膩.
03/15 17:31, 8F
→
03/15 17:31, 5年前 , 9F
.
03/15 17:31, 9F
推
03/15 17:34, 5年前 , 10F
恩...去年全世界車子賣最多的講怕了 滿幽默的
03/15 17:34, 10F
→
03/15 17:35, 5年前 , 11F
龍頭本來就要警惕後追者... 科技股更迭速度快阿...
03/15 17:35, 11F
→
03/15 17:36, 5年前 , 12F
傳產被科技業侵犯更危險...
03/15 17:36, 12F
→
03/15 17:37, 5年前 , 13F
等到兵臨城下或敗象出來，要自救大概也來不及了...
03/15 17:37, 13F
推
03/15 17:38, 5年前 , 14F
那你就給點力啊
03/15 17:38, 14F
→
03/15 17:38, 5年前 , 15F
阿不是壓箱寶很多 拿出來啊操
03/15 17:38, 15F
推
03/15 17:40, 5年前 , 16F
通常做不擅長的產業下場 感覺只會玩特規
03/15 17:40, 16F
→
03/15 17:41, 5年前 , 17F
蘋果進攻營建業的話，真想看到建商挫賽...
03/15 17:41, 17F
推
03/15 17:43, 5年前 , 18F
台灣用車沒事的電子部品，怕是應該的
03/15 17:43, 18F
→
03/15 17:45, 5年前 , 19F
記者真的有照實翻譯沒加入過多的個人意見？ https:/
03/15 17:45, 19F
→
03/15 17:45, 5年前 , 20F
/youtu.be/r37ChBdns2U
03/15 17:45, 20F
推
03/15 17:53, 5年前 , 21F
看看瓦斯車 在看看氫能源車
03/15 17:53, 21F
推
03/15 17:54, 5年前 , 22F
標題與內容是在公三小？
03/15 17:54, 22F
→
03/15 17:57, 5年前 , 23F
這記者自己腦補吧...
03/15 17:57, 23F
推
03/15 18:01, 5年前 , 24F
記者太誇張了吧...完全就是幻想出來的
03/15 18:01, 24F
推
03/15 18:19, 5年前 , 25F
99aapl
03/15 18:19, 25F
噓
03/15 18:20, 5年前 , 26F
Nokia以前也是手機賣最多的啊 哈哈
03/15 18:20, 26F
推
03/15 18:21, 5年前 , 27F
笑死 幫人腦補成這樣
03/15 18:21, 27F
推
03/15 18:22, 5年前 , 28F
豐田股價不是才要創高
03/15 18:22, 28F
推
03/15 18:23, 5年前 , 29F
紙紮鴨就屌打蘋果車了
03/15 18:23, 29F
→
03/15 18:23, 5年前 , 30F
豐田不趕快做電動車，早晚被幹翻。
03/15 18:23, 30F
→
03/15 18:24, 5年前 , 31F
豐田的品管跟成本控制還是很強，問題在包袱吧。
03/15 18:24, 31F
推
03/15 18:29, 5年前 , 32F
準備成為下一個toyota吧
03/15 18:29, 32F
→
03/15 18:29, 5年前 , 33F
nokia
03/15 18:29, 33F
→
03/15 18:30, 5年前 , 34F
記者真會解讀，豐田不怕蘋果被記者解讀成怕蘋果
03/15 18:30, 34F
推
03/15 18:35, 5年前 , 35F
5年 照著效率特斯拉都爽完了
03/15 18:35, 35F
推
03/15 18:40, 5年前 , 36F
怕死了啊！？
03/15 18:40, 36F
噓
03/15 18:45, 5年前 , 37F
台灣記者是不是都果粉啊？
03/15 18:45, 37F
→
03/15 18:47, 5年前 , 38F
真的是果粉級文章…
03/15 18:47, 38F
推
03/15 18:51, 5年前 , 39F
會怕就好
03/15 18:51, 39F
推
03/15 18:56, 5年前 , 40F
兩家又沒有什麼衝突，相反的兩家還蠻能互補的，說不
03/15 18:56, 40F
→
03/15 18:56, 5年前 , 41F
定兩個月後庫克跟豐田章男就出來開記者會宣佈合作了
03/15 18:56, 41F
→
03/15 18:56, 5年前 , 42F
，蘋果擅長軟體與軟體附加價值開發，豐田有足夠的市
03/15 18:56, 42F
→
03/15 18:56, 5年前 , 43F
場與產線，公司量體也蠻對等，完全可以完美的互利共
03/15 18:56, 43F
→
03/15 18:56, 5年前 , 44F
榮
03/15 18:56, 44F
→
03/15 18:57, 5年前 , 45F
這樣就怕豹了？
03/15 18:57, 45F
推
03/15 19:02, 5年前 , 46F
日本車再垮日本差多要完蛋了
03/15 19:02, 46F
→
03/15 19:08, 5年前 , 47F
小日本還是洗洗睡了吧
03/15 19:08, 47F
推
03/15 19:15, 5年前 , 48F
日本不會完蛋但是日本車業完蛋定了
03/15 19:15, 48F
推
03/15 19:28, 5年前 , 49F
豐田在固態電池還手握一堆專利 松下也有電池技術
03/15 19:28, 49F
→
03/15 19:28, 5年前 , 50F
日本只是沒有重壓電動車而已 他們也有做氫能車
03/15 19:28, 50F
→
03/15 19:29, 5年前 , 51F
頂多說是發展策略不同 但實力還是很夠的
03/15 19:29, 51F
→
03/15 19:30, 5年前 , 52F
更別提日本材料產業很強 完全可以左右電池能源技術
03/15 19:30, 52F
→
03/15 19:31, 5年前 , 53F
雖然說隔行如隔山，但是當初nokia賣的爆多最後也是
03/15 19:31, 53F
→
03/15 19:33, 5年前 , 54F
策略評估錯誤消費級的也只能收掉了，所以萬事皆可能
03/15 19:33, 54F
推
03/15 19:39, 5年前 , 55F
最可怕的是以後車子變成像手機那樣每年換的有沒有可
03/15 19:39, 55F
→
03/15 19:39, 5年前 , 56F
能？
03/15 19:39, 56F
噓
03/15 19:42, 5年前 , 57F
另外笑一個有人以為蘋果會跟人對等合作的，蘋果只會
03/15 19:42, 57F
→
03/15 19:42, 5年前 , 58F
軟硬體通吃啦，只出軟體的那叫google
03/15 19:42, 58F
→
03/15 19:48, 5年前 , 59F
漏水漏電車美式
03/15 19:48, 59F
推
03/15 19:58, 5年前 , 60F
豐田唯一的機會就是轉型成汽車代工廠吧
03/15 19:58, 60F
推
03/15 20:04, 5年前 , 61F
豐田也可以成立一堆子公司，通包EV相關的吧
03/15 20:04, 61F
推
03/15 20:08, 5年前 , 62F
Apple car會換整新品嗎？
03/15 20:08, 62F
推
03/15 20:18, 5年前 , 63F
瑟瑟發抖
03/15 20:18, 63F
推
03/15 20:26, 5年前 , 64F
TESLA: 他們在怕什麼?
03/15 20:26, 64F
推
03/15 20:41, 5年前 , 65F
蘋果硬要拿硬體又沒好處，不如直接用軟體搶市場，硬
03/15 20:41, 65F
→
03/15 20:41, 5年前 , 66F
體光展銷場所維修中心之類的全部都得重來，這些投資
03/15 20:41, 66F
→
03/15 20:41, 5年前 , 67F
的時間最好是比豐田自己來做軟體來的快，以往蘋果是
03/15 20:41, 67F
→
03/15 20:41, 5年前 , 68F
賣硬體，但近年硬體的利潤已經越來越少了，比重開始
03/15 20:41, 68F
→
03/15 20:41, 5年前 , 69F
有轉往軟體的趨勢，現在這個年代要在軟體上通吃要在
03/15 20:41, 69F
→
03/15 20:41, 5年前 , 70F
平台上佔有市場足夠的份額，連特斯拉目前都還無法這
03/15 20:41, 70F
→
03/15 20:41, 5年前 , 71F
麼做，蘋果再幾年再進這市場還能吃到多少剩飯？蘋果
03/15 20:41, 71F
→
03/15 20:41, 5年前 , 72F
會不會跟你對等合作還是要看你的價值有多少，對鴻海
03/15 20:41, 72F
→
03/15 20:41, 5年前 , 73F
跟對台積電的態度會一樣嗎？
03/15 20:41, 73F
推
03/15 20:52, 5年前 , 74F
汽車對妥善還有售後服務的要求比電子產品高很多 鴻
03/15 20:52, 74F
→
03/15 20:52, 5年前 , 75F
海有辦法嗎
03/15 20:52, 75F
推
03/15 20:54, 5年前 , 76F
蘋果:重新定義汽車
03/15 20:54, 76F
→
03/15 20:55, 5年前 , 77F
等蘋果出了汽車 全世界的人會發現自己開的是3310
03/15 20:55, 77F
推
03/15 21:11, 5年前 , 78F
自己不爭氣還要怪別人太認真
03/15 21:11, 78F
推
03/15 21:17, 5年前 , 79F
有錢人都買頭又大
03/15 21:17, 79F
※ Ho1liday:轉錄至看板 car 03/15 21:20
推
03/15 21:24, 5年前 , 80F
等於捨棄引擎系統，從不擅長的電子領域突圍，當然
03/15 21:24, 80F
→
03/15 21:24, 5年前 , 81F
會怕
03/15 21:24, 81F
推
03/15 21:46, 5年前 , 82F
不是豐田爛，是和泰爛
03/15 21:46, 82F
→
03/15 22:07, 5年前 , 83F
照有競爭時的進步速度，夥計跟阿斯拉出現時候不遠了
03/15 22:07, 83F
→
03/15 22:20, 5年前 , 84F
買車送高級雨衣
03/15 22:20, 84F
→
03/15 22:23, 5年前 , 85F
放心啦~蘋果汽車沒幾個人買的起
03/15 22:23, 85F
推
03/15 22:30, 5年前 , 86F
怕了嗎？我家鴻海大軍 即將進攻
03/15 22:30, 86F
噓
03/15 22:49, 5年前 , 87F
氫能在小客車根本沒前途
03/15 22:49, 87F
推
03/15 23:05, 5年前 , 88F
鴻海現在連個屁都沒有
03/15 23:05, 88F
噓
03/15 23:42, 5年前 , 89F
40年？媽的蘋果車主五年換一台車好嗎。
03/15 23:42, 89F
推
03/15 23:51, 5年前 , 90F
留言一片沒看內文，股價突破歷史區間，買進訊號
03/15 23:51, 90F
→
03/16 04:23, 5年前 , 91F
豐田沒在怕的吧
03/16 04:23, 91F
→
03/16 07:11, 5年前 , 92F
典範轉移
03/16 07:11, 92F
推
03/16 20:21, 5年前 , 93F
重新定義車子吧 用內燃機的思維想不出新把戲的 電
03/16 20:21, 93F
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03/16 20:21, 5年前 , 94F
動車真的需要性能和操控嗎 只要能達到目的地就好
03/16 20:21, 94F
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