Re: [心得] 43年沒人成立大型貨櫃航運商,這就是壟斷

看板Stock (股票)作者 (要宅的這麼神是有難度的)時間5年前 (2021/05/01 11:23), 5年前編輯推噓32(32030)
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不是因為進入太困難 是因為這個產業廢啊 小弟朋友08年入2603 2609 2615都有 當時剛好正逢海運豐收時期 電視上都在報什麼幾十個月幾十個月的年終 然後... 然後就沒有了.... 京奧後需求減少+金融海嘯航運崩潰 一進去就開始悽慘10年 有多悽慘 2609去上班就是滑手機 每天大家1645收包包 1700準時搶電梯 號稱陽明養老院 年輕人一進去就等退休 除了有穩定薪水可拿幾乎沒有任何前景 不要期望會加薪升值 薪水都是奈米加 然後高階職位沒變多還一直砍 外派缺越來越少 一直有傳言公司會改組 會怎樣怎樣的 2603永遠都很忙很操 綠色果然是國軍的顏色 整天窮忙瞎事一堆完全一個樣 年終從10個月>1.2個月>不足一個月 公司甚至開始虧損 然後公司一直放風聲說可能要裁員(2603長久以來除非出大包不然不裁員) 去年這個時期甚至已經有不少人開始在想辦法另謀他就 只有2615好一點 一直都維持穩定營運 穩定營利 年終都有3個月左右 所以2615最獲市場信任 股價仍然維持最高不是沒有道理 所以去年這波漲起來 業內人士除了高幹固定持股 幾乎沒有幾個員工購入自家股票 因為根本就沒有人相信海運會翻身 大家都覺得 阿迴光返照拉 死貓跳拉 就一兩個月就下去了 以前也不是有沒發生過短期運費暴漲 但很快就下去了 現在這波 沒有人知道會有多久的光景 海運籌備最快也要一兩年時間 現在開始搞一兩年後誰知道還能有現在的多少? 所以綜合起來 才造就了這波的奇景 大家看他們賺 然後都覺得只是短期 然後這個短期一直延下去 好像......跟空手仔有點像? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.45.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619839416.A.103.html

05/01 11:26, 5年前 , 1F
跟空手仔有點像 我笑惹 XDD
05/01 11:26, 1F

05/01 11:26, 5年前 , 2F
延著延著可能一年兩年就過了
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05/01 11:27, 5年前 , 3F
好啦 開盤漲停買來得及嗎
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05/01 11:28, 5年前 , 4F
員工對自身公司的評價通常都會比外人低
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05/01 11:29, 5年前 , 5F
可認識的gger都很推自家公司股票
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05/01 11:29, 5年前 , 6F
通常內部員工都不相信自己公司啦XD
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05/01 11:29, 5年前 , 7F
每天被狗幹,自己未來看不到誰會想公司營運狀況
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05/01 11:30, 5年前 , 8F
但是GG不一樣 可能錢比較多
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05/01 11:34, 5年前 , 9F
我空手當觀眾就好
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05/01 11:35, 5年前 , 10F
就和去年口罩生技一樣沒碰
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05/01 11:35, 5年前 , 11F
大叔我05退伍時超想進海運@@,有上萬海長榮
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05/01 11:35, 5年前 , 12F
但薪水不高最後沒報到
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05/01 11:36, 5年前 , 13F
這波是需求帶動的 大環境不變 需求會增加也會減少
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05/01 11:45, 5年前 , 14F
空手仔只能眼紅看著陽明長榮狂漲
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05/01 11:45, 5年前 , 15F
就像友達一樣,6塊時沒幾個人敢買
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05/01 11:58, 5年前 , 16F
一個餓了十年的餓鬼 當然....
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05/01 12:06, 5年前 , 17F
長榮老董掛了以後就沒人想認真經營了
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05/01 12:06, 5年前 , 18F
現在就風頭上豬也會飛而已
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05/01 12:17, 5年前 , 19F
我認識的台積電工程師都不買自家股票
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05/01 12:19, 5年前 , 20F
問題是 豬在飛你卻吃不到
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05/01 12:20, 5年前 , 21F
身為一位前2603員工現2610員工類推這篇QQ 另外可以
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05/01 12:20, 5年前 , 22F
請問有熟TS line的大大可以說明一下嗎
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05/01 12:27, 5年前 , 23F
不買自己公司是不把雞蛋放同一籃子 是聰明人
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05/01 12:31, 5年前 , 24F
我都會買自家股票啊 然後開始管制加班時賣出 通常就
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05/01 12:31, 5年前 , 25F
是高點
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05/01 12:53, 5年前 , 26F
員工都會對自家公司有bias,常常看不清,即使業績好
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05/01 12:53, 5年前 , 27F
的時候也是一樣
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05/01 12:53, 5年前 , 28F
淚推 三家這十年來現況這篇講的非常正確
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05/01 12:55, 5年前 , 29F
推 原po果然是巷子內的 這波待在業界的反而空手多
05/01 12:55, 29F

05/01 12:58, 5年前 , 30F
結論有好笑XD
05/01 12:58, 30F

05/01 13:21, 5年前 , 31F
幫推XD 跟我在業界的聽到是類似的,不過你船票太早
05/01 13:21, 31F

05/01 13:21, 5年前 , 32F
推,2615員工+1
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05/01 13:21, 5年前 , 33F
賣了,又沒補散裝航運,真的有點可惜
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05/01 13:22, 5年前 , 34F
大概3月的時後,我就一直在研究散裝航運,吃到四維
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05/01 13:22, 5年前 , 35F
跟慧洋ky,不過不多,因為錢都重壓在陽明和長榮上
05/01 13:22, 35F
沒錯 賣太早 這波我太保守失算了 少賺一半 我對散裝沒信心 基本面不夠 熱錢因素大 寧可等下次再上貨櫃 肯定還會有下一輪機會 在這之前先玩點別的

05/01 13:23, 5年前 , 36F
HTㄈ等的公司 對自家的評價也很低
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※ 編輯: Ensidia (36.225.172.107 臺灣), 05/01/2021 13:33:37

05/01 13:38, 5年前 , 37F
何時賣的策略個人覺得Gino大設的不錯
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05/01 13:40, 5年前 , 38F
散裝基本面光基建題材其實就滿夠的?更不用說這波
05/01 13:40, 38F

05/01 13:40, 5年前 , 39F
疫情好像又要惡化 相對貨櫃散裝應該是看更長到好轉
05/01 13:40, 39F

05/01 13:49, 5年前 , 40F
跟面板 友達 群創 彩晶一樣 事後諸葛都出來了
05/01 13:49, 40F

05/01 13:53, 5年前 , 41F
散裝的運價指數目前還只有過往的1/4不過股價已經噴
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05/01 13:53, 5年前 , 42F
到這個位階的確是有一定的風險性啦
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05/01 13:53, 5年前 , 43F
..
05/01 13:53, 43F

05/01 14:00, 5年前 , 44F
歷史高點的1/4
05/01 14:00, 44F

05/01 14:02, 5年前 , 45F
只要我們的大哥投信沒烙跑應該還能安心XD
05/01 14:02, 45F

05/01 14:06, 5年前 , 46F
2609 是五點半下班,裡面也沒你講的那麼廢,2609
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05/01 14:06, 5年前 , 47F
的問題是決策都太慢太保守,每次造船都套在高點,
05/01 14:06, 47F

05/01 14:06, 5年前 , 48F
尤其 2007 那時候一套套十年太傷了,現在還是沒造櫃
05/01 14:06, 48F

05/01 14:06, 5年前 , 49F
也是一樣狀況...
05/01 14:06, 49F

05/01 14:13, 5年前 , 50F
慧洋也被洗出去了QQ 台航續抱
05/01 14:13, 50F

05/01 15:12, 5年前 , 51F
認識的在2609當OP近20年也認股100張了,直接賺到退
05/01 15:12, 51F

05/01 15:12, 5年前 , 52F
休金
05/01 15:12, 52F

05/01 16:35, 5年前 , 53F
這篇才是真相
05/01 16:35, 53F

05/01 16:40, 5年前 , 54F
海很深很冷
05/01 16:40, 54F

05/01 17:57, 5年前 , 55F
這波剛好配合全球減碳浪潮,低碳的新船更貴了,進入
05/01 17:57, 55F

05/01 17:57, 5年前 , 56F
門檻更高
05/01 17:57, 56F

05/01 19:53, 5年前 , 57F
05/01 19:53, 57F

05/01 20:13, 5年前 , 58F
阿2609就官營企業阿 官股快要40%
05/01 20:13, 58F

05/01 20:13, 5年前 , 59F
上面說的太慢太保守 效率低落 原PO說的大家無心工作
05/01 20:13, 59F

05/01 20:14, 5年前 , 60F
這不就典型的國營企業ㄇ 現在妖就妖在於官股卡了40%
05/01 20:14, 60F

05/01 20:15, 5年前 , 61F
籌碼相對比長榮好操作許多
05/01 20:15, 61F

05/02 05:40, 5年前 , 62F
推這篇
05/02 05:40, 62F
文章代碼(AID): #1WZCcu43 (Stock)
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