Re: [請益] 一起來改革處置制度
※ 引述《mazyota (組合車)》之銘言:
: 不就是因為法條太硬太難懂,
: 規則常常需要用到前後好幾個交易日
: 統計太難算所造成的?
法條難懂很正常,不然幹嘛要有律師?
因為法條必須很嚴謹的去規範一個東西,不能跟你們一樣憑感覺。
統計太難算也很正常,就是因為要嚴謹,才會去考慮一堆六日、十日、六十日,
類股平均等東西。
處置一檔股票,絕對不是僅僅因為「漲多」,而是他必須異常於整體及類股。
所以說要改革的話,如果是著眼於法條太難懂,或者統計太難計算,恐怕會被金管會
的官員在背後笑到肚子痛吧。
其實處置法規實施至今約26年,其中有23個年度都有動態在修正內容,這個可能
沒幾個人知道吧,就我看這串的討論,大部分的人以為這是20~30年前的老東西。
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法官一定算不出來,不過證交所一定可以「精確」算出來,這東西一翻兩瞪眼。
只是一般股民為什麼要算這個?
在一檔股票歷經長榮這樣的處置前,早就經過6~12次以上的注意警告了。
這不是無預警的東西。
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因為APP寫的不好。不就這樣。你跟證交所寫一模一樣的,會算不出來才有鬼。
問題是你寫不寫的出來?這是專業,本就不是一般人能寫出來的。
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絕對可以阿。還在場外的不就被保護到了。
但不可能全保護,正在場內的人,流動性會受到遭殃阿。
全保護不可能,但到底要不要犧牲場內的人,保護場外的人,這可以討論。
但降溫,100%肯定有效的。成交量很顯著下降。
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