[新聞] 貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」
原文標題:
貨櫃船運費要再加天價「塞港附加費」貨價估上漲兩成或斷貨
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2034525
發布時間:
2021-07-19
原文內容:
記者張佩芬/台北報導
美國聯合太平洋鐵路公司因貨載爆滿,昨(18)日起停收進口貨7天,鹽田等港恢復正常運
作後,大量船隻航抵美西,候港船隻從20餘艘倍增至49艘,達飛、地中海、以星、赫伯羅
德等,都已發出8月起開徵北美線高額港口壅擠附加費通知,每大箱(40呎櫃)收費約1千美
元,讓天價運費再添天價塞港附加費。
歐美零售業對於今年第三季市場情況相當憂心,高昂的運費,德國經濟研究單位估計會讓
今年下半年上市的貨品,平均售價約會提高兩成,亞馬遜等超大型零售商已經預告今年聖
誕節可能很多貨品會買不到。
中小型零售業流傳:「進貨,運費高到破產;不進貨,缺貨熬到破產。」順口溜。小型零
售商Hudson + Bleecker負責人Eram Siddiqui指出,在新冠肺炎疫情之前,公司支付的貨
櫃運費為每大箱3,500至4,500美元,訂艙後大約10天就會出航,但現在運價已經飆到1萬
7000美元,而且要等到9月才能裝船運送。
國內攬貨業者指出,每家船公司收取塞港費的時間不同,有的排8月1日,達飛排8月7日,
地中海航運以9月1日船隻抵達目的港的時間開始徵收,也就是8月中上旬開出的船隻就會
出現塞港費。
赫伯羅德通知8月15日起要收增值附加費(VAD),通知中指出,這項收費不包括中期或長期
合約客戶,主要在取代其他一些臨時附加費,例如SGF(發貨保證費),每箱(20)要收
4,000美元,每大箱收5,000美元。攬貨業指出,這項收費不包括台灣,大陸因為官方嚴審
運價,運價有低於東南亞市場狀況,因此赫伯羅德是針對美國付費的貨載收取這項費用。
攬貨業指出,歐洲線運費過去多數是採取全包運費,但現在船公司也會加收一些附加費,
上周五(16日)上海航運交易所公布的歐洲線每箱基本運價運價已經達7,023美元新高,也
就是每大箱運價在1.4萬美元以上,總預費則超過1.5萬美元,英國貨櫃調度困度高,約要
1.8萬美元。
關鍵字: 貨櫃船運
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航運is over
還有航酸在嗎?
哈囉~~~
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