Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同
看到航酸水手戰成一鍋粥很有趣。
也看到推文一堆說 "這是融斷機制"之類的推文， 那我們就來類比台股吧 !!
當台股重回萬點、萬二，或突破到萬五、萬六的時候....
也一堆人說 : 萬＿放空，驕傲一輩子。
我相信，是真的有人這樣相信跟操作啦。
他們那時的想法都是，等到＿＿我再撿回來，但最後現況是怎麼樣我想很明顯
部分貨主年初年終，也都在想說，等到運價崩我再賣回來，現在買/簽約根本盤子。
現在 ?
跟放空台指的不一樣，這些人不出貨是會掰掰的，放空只要沒太大槓桿還活得下去
笑說沒人這時候簽，也不想想說不定真正供需平衡運價根本還有一段
等到那時候貨主早就回家種田了。
那到底最後是怎麼
水手們就想現在大戶們開始買 高點賣權了，但大戶被嘎絕對不是沒出現過。
航酸們就想想，自己手中還有沒有台股，你是不是默默相信台股還可以衝上2萬，
供需平衡運價又何嘗不會?
最後發現，贏的永遠是大戶(大公司)，因為只有他們可以且戰且走，邊簽邊上櫃..
反而離開航運，放空運輸比重較大的中小貨主才是對的吧 !
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