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[新聞] 陽明轉租貨櫃船給馬士基被形容是「不按牌理出牌」　划不划算引熱議

看板Stock (股票)作者 (吉他手 喵喵)時間4年前 (2021/10/31 18:24), 編輯推噓45(53推 8噓 42→)
留言103則, 70人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
原文標題： 陽明轉租貨櫃船給馬士基被形容是「不按牌理出牌」　划不划算引熱議 原文連結： https://finance.ettoday.net/news/2113148 發布時間： 2021-10-31 09:28 原文內容： 記者張佩芬／台北報導 陽明海運(2609)日前(10月23日)發布了一則重大訊息，一艘全貨櫃船的使用權租給馬士基 。但對於媒體詢問船隻來源與船隻大小等及轉資考量等，都婉拒做進一步說明，而大陸搜 航網在10月26日以「陽明不按牌理出牌，轉租箱船給馬士基」做了分析與報導，國內業界 對陽明這筆交易到底划不划算，也引發熱議。 搜航網是根據信德海事網發布信訊息，得知這筆交易的內容，指出陽明海運做了一筆罕見 的交易，將一艘neo-panamax型集裝箱船轉租給了馬士基，租期一年，利潤可能達到4,700 萬美元。 這艘船是2011年建造的"Express Berlin"輪，可裝載10,114箱(20呎櫃)，船隻由韓國現代 三湖重工建造，船東是希臘的Danaos公司，船隻長租給陽明海運，租期至2022年4月，租 金為每日2萬7,750美元。 陽明在公告中表示，船隻以每天300萬-400萬新台幣，約合10.8萬-14.4萬美元的價格，以 一年租約租給馬士基，總收入在12.5億-17.5億新台幣，4,490萬美元-6,300萬美元之間， 將實現9億-13億新台幣、約3,200萬美元-4,670萬美元的利潤。報導宣稱該船當時還面臨 另一租家的競爭，馬士基最終獲得了這艘令人垂涎的neo-panamax船。 報導中評論，陽明海運與馬士基達成的交易，在競爭激烈的貨櫃船交易市場開闢了一個先 河：班輪公司競爭對手之間的轉租。貨櫃船公司轉租船舶的情況並不多見，更不用說是租 用競爭對手的船了。 國內業界指出，陽明這艘船原是簽10年長租合約的船，估計是因為簽有選擇權，陽明可以 延長約租約一年，讓陽明賺到目前租船市場最高行情的機會。 國內海運界高階認為，陽明的作法雖嫌保守，但是卻保障一定獲利，完全不必擔負任何風 險，淨賺差價，而對馬士基來說也很划算，MSI Horizon就指出，目前估計8,500箱的貨櫃 船日已超過13.5萬美元，9,000箱船日租金估計為16萬美元，陽明這艘船更大，從公告來 看，日租最高也才14.4萬美元。 與陽明同屬THE聯盟的船公司則指出，THE明年沒增加多少運力，陽明有萬箱級大船應該留 著自己營運，可以多賺一點，轉租出去太可惜了。 不過業界高階分析，陽明如果與聯盟其他成員共享這艘船，根據聯盟的會員間艙位計價方 式，陽明能收到的錢不會太高，自己做則需要考慮是否有足夠貨櫃可調度、碼頭席位能否 配合等問題，馬士基因為本身營運規模世界第一，調度使用空間比陽明大太多了。 關鍵字： 陽明海運 心得/評論： ※必需填寫滿20字 買房明費盡心思 著墨這麼多 我看你是不懂海喔~~ 如果是海洋之子，天尊寶螺作法肯定更加完美 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.136.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1635675871.A.9E6.html
推
10/31 18:25, 4年前 , 1F
二船東啊，一個字穩
10/31 18:25, 1F
→
10/31 18:27, 4年前 , 2F
是不懂房啦
10/31 18:27, 2F
推
10/31 18:27, 4年前 , 3F
陽明控股 讚讚讚
10/31 18:27, 3F
推
10/31 18:28, 4年前 , 4F
上週三雄裡漲幅最大 對不對股價告訴你
10/31 18:28, 4F
推
10/31 18:32, 4年前 , 5F
股價也是不按牌理出牌
10/31 18:32, 5F
推
10/31 18:34, 4年前 , 6F
保羅正在趕來的路上！！！
10/31 18:34, 6F
推
10/31 18:38, 4年前 , 7F
這篇報導蠻到位的，佩芬姐真不是蓋的
10/31 18:38, 7F
推
10/31 18:39, 4年前 , 8F
當船東穩賺不賠阿，難道要下去運貨??
10/31 18:39, 8F
推
10/31 18:39, 4年前 , 9F
真的聰明 穩賺不賠的生意
10/31 18:39, 9F
推
10/31 18:40, 4年前 , 10F
懂海的我只信P版老手
10/31 18:40, 10F
→
10/31 18:41, 4年前 , 11F
保障獲利是否因為看到未來供需反轉
10/31 18:41, 11F
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10/31 18:42, 4年前 , 12F
下海萬一又大排長榮怎麽辦？塞港怎麽辦？染疫怎麽辦
10/31 18:42, 12F
→
10/31 18:42, 4年前 , 13F
？當二船東不好嗎？
10/31 18:42, 13F
推
10/31 18:42, 4年前 , 14F
這時候就是要出怪招不然怎麼生存
10/31 18:42, 14F
推
10/31 18:42, 4年前 , 15F
台灣人都懂，當收租仔躺著賺才是王道
10/31 18:42, 15F
推
10/31 18:43, 4年前 , 16F
你有看過收租賠錢的嗎??
10/31 18:43, 16F
推
10/31 18:44, 4年前 , 17F
陽明這策略其實很正確
10/31 18:44, 17F
→
10/31 18:45, 4年前 , 18F
前提是不影響他的載貨量
10/31 18:45, 18F
→
10/31 18:47, 4年前 , 19F
看樣子是賺爛了
10/31 18:47, 19F
→
10/31 18:47, 4年前 , 20F
價錢夠好全部船賣掉，等明後年再買回來啊，搞不好更
10/31 18:47, 20F
→
10/31 18:47, 4年前 , 21F
賺，那有常常有全球疫情？（誤
10/31 18:47, 21F
推
10/31 18:49, 4年前 , 22F
買房然後當船東，穩賺不賠，賺爛了賺爛了
10/31 18:49, 22F
推
10/31 18:50, 4年前 , 23F
陽明開始轉戰用資產賺錢 本業不顧了
10/31 18:50, 23F
推
10/31 18:50, 4年前 , 24F
當馬士基大哥
10/31 18:50, 24F
推
10/31 18:50, 4年前 , 25F
船損壞是馬士基要賠，貨物也是馬士基要賠
10/31 18:50, 25F
→
10/31 18:50, 4年前 , 26F
被動收入
10/31 18:50, 26F
→
10/31 18:50, 4年前 , 27F
果然董仔是金融背景 知道在台灣資產最賺錢
10/31 18:50, 27F
→
10/31 18:50, 4年前 , 28F
像長榮塞港，馬士基租用也是馬士基賠
10/31 18:50, 28F
→
10/31 18:51, 4年前 , 29F
根本穩賺沒風險......
10/31 18:51, 29F
推
10/31 18:54, 4年前 , 30F
房東大不如船東大
10/31 18:54, 30F
推
10/31 18:54, 4年前 , 31F
神之操作xd
10/31 18:54, 31F
→
10/31 18:54, 4年前 , 32F
股價高點增資，買大樓，出租船，這董事長年薪加個20
10/31 18:54, 32F
→
10/31 18:54, 4年前 , 33F
％不過份吧？（誤
10/31 18:54, 33F
推
10/31 18:57, 4年前 , 34F
轉型建商？
10/31 18:57, 34F
推
10/31 19:04, 4年前 , 35F
10/31 19:04, 35F
推
10/31 19:07, 4年前 , 36F
包租公當上癮了
10/31 19:07, 36F
推
10/31 19:08, 4年前 , 37F
奇怪最近怎麼都沒看到保羅發文勒
10/31 19:08, 37F
推
10/31 19:08, 4年前 , 38F
陽明可能不懂海 但看得出很懂賺錢
10/31 19:08, 38F
推
10/31 19:18, 4年前 , 39F
你當保羅是塑膠？
10/31 19:18, 39F
還有 24 則推文
推
10/31 19:50, 4年前 , 64F
萬海還在買二手船 阿明直接租人 到底??
10/31 19:50, 64F
推
10/31 19:56, 4年前 , 65F
明明可以賺更多卻保守的當二房東，是因為覺得未來
10/31 19:56, 65F
→
10/31 19:56, 4年前 , 66F
運量有問題嗎？
10/31 19:56, 66F
推
10/31 20:05, 4年前 , 67F
穩一個
10/31 20:05, 67F
推
10/31 20:06, 4年前 , 68F
如果反轉陽明可以撐到別人破產
10/31 20:06, 68F
→
10/31 20:06, 4年前 , 69F
如果沒有反轉頂多少賺
10/31 20:06, 69F
→
10/31 20:06, 4年前 , 70F
真的太穩了
10/31 20:06, 70F
推
10/31 20:08, 4年前 , 71F
二船東假議題，就是看不到未來才賤價出租
10/31 20:08, 71F
推
10/31 20:12, 4年前 , 72F
陽明可能缺碼頭不缺船 馬士基缺船不缺碼頭 互補
10/31 20:12, 72F
推
10/31 20:16, 4年前 , 73F
陽明看到什麼？有人相信陽明的看法嗎
10/31 20:16, 73F
→
10/31 20:17, 4年前 , 74F
台灣船公司看法最屌的就是長榮啦 從歷史以來造船精
10/31 20:17, 74F
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10/31 20:17, 4年前 , 75F
準屌打陽明
10/31 20:17, 75F
噓
10/31 20:18, 4年前 , 76F
保羅之前就發文過了 早預告在前
10/31 20:18, 76F
推
10/31 20:27, 4年前 , 77F
這不就間接暗示陽明不相信航運景氣會持續好下去 所
10/31 20:27, 77F
→
10/31 20:27, 4年前 , 78F
以船租別人 賣股 拿錢買房
10/31 20:27, 78F
推
10/31 20:31, 4年前 , 79F
阿明不下海，自己當船東，真厲害
10/31 20:31, 79F
→
10/31 20:38, 4年前 , 80F
開空了
10/31 20:38, 80F
→
10/31 20:51, 4年前 , 81F
說啥呢...XDD
10/31 20:51, 81F
→
10/31 20:51, 4年前 , 82F
說陽明不看好未來，所以一定是看空明年運價，才把船
10/31 20:51, 82F
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10/31 20:51, 4年前 , 83F
租出去
10/31 20:51, 83F
→
10/31 20:51, 4年前 , 84F
那怎麼不說，馬士基看到未來，所以才跟陽明租船....
10/31 20:51, 84F
→
10/31 20:51, 4年前 , 85F
.
10/31 20:51, 85F
噓
10/31 21:17, 4年前 , 86F
曾經搞到要破產還坑殺股東的官股公司的觀點重要嗎
10/31 21:17, 86F
推
10/31 21:41, 4年前 , 87F
我只能說 最後一段才是真正內行人說的話
10/31 21:41, 87F
→
10/31 21:50, 4年前 , 88F
馬士基缺船，陽明不缺。很難懂?
10/31 21:50, 88F
噓
10/31 22:19, 4年前 , 89F
每篇文都提保羅 傻眼
10/31 22:19, 89F
推
10/31 22:27, 4年前 , 90F
房東躺著賺 賺爛了賺爛了
10/31 22:27, 90F
→
10/31 22:30, 4年前 , 91F
當房東才是穩賺的概念
10/31 22:30, 91F
噓
10/31 22:31, 4年前 , 92F
不是說運一趟賺一艘船？好賺還借給別人賺？
10/31 22:31, 92F
噓
10/31 22:48, 4年前 , 93F
出船有風險 當收租仔穩賺不賠 頂多少賺
10/31 22:48, 93F
推
10/31 23:15, 4年前 , 94F
保羅這麼久沒發聲 真不尋常 還是他轉做多了？
10/31 23:15, 94F
推
10/31 23:47, 4年前 , 95F
如果沒辦法搶到碼頭塞著，轉租好像也不差
10/31 23:47, 95F
推
11/01 00:52, 4年前 , 96F
看來後勤沒法跟上 沒碼頭
11/01 00:52, 96F
→
11/01 03:22, 4年前 , 97F
搞不好先前有欠馬士基什麼恩惠這時候還...聯盟之間
11/01 03:22, 97F
→
11/01 03:22, 4年前 , 98F
應該彼此也是會交流合作吧...
11/01 03:22, 98F
噓
11/01 10:21, 4年前 , 99F
東太平洋貨櫃時價分析師兼外送師暨貨櫃講師二十羅保
11/01 10:21, 99F
→
11/01 10:21, 4年前 , 100F
蘿
11/01 10:21, 100F
推
11/01 10:26, 4年前 , 101F
說穿了陽明就是看雖海運了咩！不然怎麼會增資轉投房
11/01 10:26, 101F
→
11/01 10:26, 4年前 , 102F
地產= =
11/01 10:26, 102F
推
11/01 13:36, 4年前 , 103F
收租最好賺
11/01 13:36, 103F
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