[新聞] 航運慘劇結束?專家曝長榮大反攻
看板Stock (股票)作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間3年前 (2022/07/06 21:29)推噓24(36推 12噓 26→)留言74則, 61人參與討論串1/2 (看更多)
原文標題:航運爆人踩人慘劇結束了?專家曝長榮大反攻只看1件事
原文連結:https://wantrich.chinatimes.com/news/20220706900453-420101
發布時間:2022/7/6
記者署名:文、分析師郭哲榮、編輯、吳美觀
原文內容:
今年2月中旬筆者在專欄提到:「長榮及長榮航,差一個字差很大」,當時因為看好長榮
航才寫了此篇文章,筆者就延續這個話題,再聊聊貨櫃三雄與航空雙雄,到底差多大!事
隔近5個月,台股遭受俄烏戰爭、大陸封控、通膨、升息等各種利空的襲擊下,從當時的
18268點,逐漸震盪走低,昨天收在14349點,跌幅高達21.4%,而長榮及長榮航與當時差
多大呢?還原除息的價位後,長榮下跌20.8%,長榮航僅小跌7.1%,兩者相差13.7%,
長榮航勝出,噴射機持續在高空翱翔!
去年創下超高獲利的貨櫃三雄,真的沒辦法與噴射機相比嗎?其中陽明配息20元、長榮配
息17.99元,由於史無前例的高配息,造成「假除息」的美麗錯誤,讓長榮、陽明股價在
除息前遭受融資斷頭的賣壓摜殺,加上全球第二大貨櫃航運馬士基執行長施索仁表示,之
前在新冠疫情帶動貨櫃海運的榮景,可能在8月之後大幅反轉,出現需求萎縮、供應增加
的「長鞭效應」,衝擊貨櫃運輸,這些都是造成近期貨櫃三雄股價下跌的原因之一。
市場贏家思惟「跌深就是最大的利多」,套用在貨櫃三雄就是最好的寫照,舉長榮作為例
子,在6月29日除息後,股價持續貼息破底,最低來到79.2元,昨天長榮收盤價87.7元,
雖然股價不再破底但股價仍呈現貼息狀態,按照目前市場預估今年長榮稅後每股盈餘上看
65元來估算,不考慮減資的情況下,年底長榮淨值將會來到110.3元,股價淨值比約0.79
倍,已經來到歷史股價淨值比0.8倍到1.2倍區間的下緣位置,股價也是相對低檔位置,只
要長榮未來獲利如市場預期,股價就有合理的想像空間。
最後,台驊投控董事長顏益財,被網友稱為最懂海的男人,近期也表示,只要運價不打對
折,投資長榮、陽明還是會大賺,二年內都沒問題,更表示針對航運股的操作會「逢高調
節、逢低加碼、反覆操作、綿延不絕」,從他今年3月,長榮逢高賣出均價約153.6元,還
有4月逢低買進長榮均價約124.2元來看,他所言不虛,所以「跌深就是最大的利多」,還
有長榮股價淨值比來到歷史區間下緣位置,筆者認為現在長榮股價出現反攻的可能性驟升
,加上現在長榮股價似乎跌破最懂海的男人的成本價,未來長榮有沒有機會乘風破浪變快
艇,讓我們拭目以待!
(本文作者為摩爾投顧投資長郭哲榮)
心得/評論:
跌深真的是最大的利多,近期利空不跌,顯示底部將至
昨日航運領軍反攻,即使今日大盤不佳,但航運仍為多軍最後堡壘,硬是扛住上半場
未來在護盤下,一定選擇高殖利+低估值航運~
★注意★ 國際航商全面止穩反攻中!!
--
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