PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [標的] TSLA信仰多

看板Stock (股票)作者 (我贏了)時間8月前 (2024/01/27 17:20), 8月前編輯推噓10(13推 3噓 26→)
留言42則, 24人參與, 8月前最新討論串2/3 (看更多)
我從另一個視角去看TSLA股价下跌的問題。 我在這裡說到過中國新能源車的問題：#1b2br-RF (Stock) [ptt.cc]，其實 這就是中國政府“攪局”全球汽車領域所產生的必然結果。 TSLA的銷量及利潤沒有達到預期，就是因為在中國構建的這個市場環境下造 成的。2023年年底，中國推出了很多誘人的車型，主要是比亞迪車係和華為 車係。比亞迪的仰望系列和華為的問界及智界系列，將大家的胃口吊很高， 余承東一句“干翻1000万以下所有車型”的“狂言”更是讓大家浮想聯翩， 以至於問界M9發佈時，消費者就像開盲盒一樣下訂：不知道售價，也不知道 交車週期，就這樣，幾周內居然還能賣出3萬輛，其實最終的售價也就58万而 已，但性價比遠遠超過了TSLA同等參數的Model S。同樣的比亞迪新車發佈會 推出的仰望U8和U9，也推高了大家對中國車企的期望。在這種氛圍下，很多人 就會採取觀望的心態，成為購車群体里的“等等族”。 這就是中國在汽車領域的佈局或稱之為“攪局”的結果... ※ 引述《imhan705 (最後也就睡了)》之銘言： : 標的:TSLA : 正文： : 垃圾車今年已經跌掉26% : 爹不疼娘不愛 股東每天以淚洗面 : 但越是這種時候 越是撿到便宜的時候 : 1.特斯拉這波在跌什麼 : 主要論述圍繞不斷下降的毛利、馬斯克可能將機器人和ai拆分出去和中國電動車的競爭 : 毛利率下降相信大家都知道原因了 : 透過不斷降價來維持高出貨量 : 而為何要這麼做我下面會說明 : 而拆分ai和機器人這點真的有點微妙 : 20/21年機器人跟ai還沒什麼熱度時 : 大家可以接受200-300的特斯拉 : 今天說要拆分大家突然不行了？ : 就算馬斯克要出去自己搞 : FSD終究是特斯拉的 所有算力 資料 : 全都是特斯拉的 公司資產你說拿就拿？ : 所以馬斯克是帶不走FSD的 : 他出去搞並不會影響特斯拉FSD成真 : 除非他今天直接宣布退出特斯拉 : 不然我覺得特斯拉還是非常有未來 : 中國電動車的壓力我下面再提 : 2.FSD beta12 : 大家可以先看這影片 : https://www.youtube.com/watch?v=nK-qV3XUMws&t=3s
: 目前已經能實現停車場出發 直接開的目的地停好車 中間無需干預 : 我知道這東西吹很久了 遲遲不出 : 但大家腦袋裡應該都有未來車子自己在路上跑的畫面吧 : 只要相信未來車子全都會自己開 那特斯拉一定就是最受惠的公司 : 而且這12代fsd真的很驚艷 : 以往版本都是靠工程師慢慢編寫代碼 : 效率慢又可能出錯 代碼一長執行起來耗能延遲又高 : 這版本直接透過將影片餵給神經網路 : 直接靠自己學習怎麼開車 : 現在只要不斷堆算力 他就能不斷進步 : 路程中如果出現人為干預 : 車子就會將數據回傳訓練 下次他遇到時 就知道怎麼應對了 : 這相當是用戶在幫忙特斯拉打工啊= = : 只要不斷有車在路上跑 就會不斷進步 : 不同國家有不同的法規 但只要這地區訓練的夠多 理論上全世界都能無痛使用了 : https://i.imgur.com/EpsVhr8.png
: 這張圖是日本馬路 到底是紅燈還是綠燈呢？ : 其他車廠需要工程師根據當地調整 : 特斯拉自己就能學會了 : 最強的一點是 特斯拉前幾年放棄了光達 採用全視覺輸入 其他車廠想用特斯拉軟體 只要把 : 芯片、攝影機、方向盤、油門煞車一串 軟體安進去馬上變成可以自駕的車了 : 3.其他車廠威脅（主要是中國車廠） : 那如果其他車廠也用神經網路來訓練呢？ : 那更好了特斯拉預期在第一季會成為世界第五大算力公司 前面的都是耳熟能詳美國巨頭不 : 搞車子的 中國就更不用說了 被美國封殺晶片 麒麟9000越算越落後 論算力打不贏 : 論資料量呢？model y全世界最暢銷車款 : 論資料量也打不贏 : 兩個都輸你拿什麼去追人家 : 特斯拉就算毛利下降也要不斷出貨的原因很明顯了 因為只要模型訓練起來 fsd成真 軟體一 : 本萬利的生意誰還在意車子那一點點利潤 這也是為什麼特斯拉對其他電車廠那麼友好 開放 : 超充站給他們用 馬斯克甚至還寫了一本書教其他車廠怎麼架構48伏的車XDD : https://i.imgur.com/D3khEST.png
: 因為其他車廠大概率是追不上特斯拉的 : 最後大家只能採用特斯拉的軟體 : 你們車子賣的再好最後也是要跟我買軟體 : 進退場機制：直接進場 跌到150再加碼 : 控好部位就好 不槓桿 不融資 我即便看好特斯拉部位也只佔我15% 再加碼最多也就20% : 只要不取消FSD開發就不退場 : 小弟還是學生本金不多 就馬起來不獻醜了 : https://i.imgur.com/ViUc0Fj.jpg
-- 我們具有上帝般的科技，卻擁抱中古時代的習俗，懷有舊石器時代的情緒。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.213.8.180 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706347239.A.CD2.html ※ 編輯: zh9070 (58.213.8.180 中國), 01/27/2024 17:30:37
推
01/27 17:45, 8月前 , 1F
中國電車在現在的中國絕對是很有競爭力的 馬斯克認
01/27 17:45, 1F
→
01/27 17:45, 8月前 , 2F
為如果沒有關稅中國車將會摧毀很多車廠 但馬斯克也
01/27 17:45, 2F
→
01/27 17:45, 8月前 , 3F
說他可以接受以0利潤賣出一台車（股東應該很難接受
01/27 17:45, 3F
→
01/27 17:45, 8月前 , 4F
）代表他還可以持續壓價 完全靠軟體收入營運
01/27 17:45, 4F
→
01/27 17:50, 8月前 , 5F
特就自駕餅畫太久 讓別人有時間追趕
01/27 17:50, 5F
推
01/27 17:52, 8月前 , 6F
都被學光了 滾吧
01/27 17:52, 6F
→
01/27 17:53, 8月前 , 7F
空拍機 掃地機 運動相機 中國都很猛
01/27 17:53, 7F
→
01/27 17:53, 8月前 , 8F
不小心搞出自駕也很合理
01/27 17:53, 8F
推
01/27 17:56, 8月前 , 9F
自駕其實很多公司都很強了，因為自駕的上限太低，法
01/27 17:56, 9F
→
01/27 17:56, 8月前 , 10F
律根本不敢開
01/27 17:56, 10F
推
01/27 18:32, 8月前 , 11F
不得不說這幾年中國的科技產品進步的速度非常恐怖…
01/27 18:32, 11F
→
01/27 18:33, 8月前 , 12F
先解決資安問題再來說電車的銷售比較實在
01/27 18:33, 12F
推
01/27 18:35, 8月前 , 13F
表示電動車根本沒有什麼門坎，大家都會做
01/27 18:35, 13F
噓
01/27 18:36, 8月前 , 14F
FSD跟AI機器人才是命根子，這兩個沒搞好，特斯拉只
01/27 18:36, 14F
→
01/27 18:36, 8月前 , 15F
值60鎂
01/27 18:36, 15F
→
01/27 18:36, 8月前 , 16F
等Tesls繼續自毀品牌價值，就可以掰了
01/27 18:36, 16F
→
01/27 18:36, 8月前 , 17F
電車門檻本來就不高 零組件來源都差不多
01/27 18:36, 17F
→
01/27 18:36, 8月前 , 18F
電動車已經沒啥獲利基礎了，我還是會買特斯拉，因
01/27 18:36, 18F
→
01/27 18:36, 8月前 , 19F
為馬投顧是說到做到的男人
01/27 18:36, 19F
→
01/27 18:36, 8月前 , 20F
所以才要說自己是科技公司啊
01/27 18:36, 20F
→
01/27 18:37, 8月前 , 21F
強調自駕能力 雖然...差異好像沒很大
01/27 18:37, 21F
→
01/27 18:37, 8月前 , 22F
至於中國市場馬投顧就不要幻想了，時間一到特斯拉
01/27 18:37, 22F
→
01/27 18:37, 8月前 , 23F
一定被趕走，連寧德時代都未必會給他貨源
01/27 18:37, 23F
→
01/27 18:38, 8月前 , 24F
結論就是電動車市場一定衰退到歪頭，要期盼機器人
01/27 18:38, 24F
→
01/27 18:38, 8月前 , 25F
跟DSD
01/27 18:38, 25F
推
01/27 18:41, 8月前 , 26F
中國電車的優勢是那個嚇死人補貼金額…
01/27 18:41, 26F
推
01/27 18:52, 8月前 , 27F
低價海 特斯拉不也打削價競爭 但是感覺好像...
01/27 18:52, 27F
→
01/27 20:06, 8月前 , 28F
内卷
01/27 20:06, 28F
→
01/27 20:34, 8月前 , 29F
軟體收入? FSD根本沒什麼人買啊
01/27 20:34, 29F
→
01/27 20:34, 8月前 , 30F
中國車主要是鋰礦整個垂直整合，寧王成本很低
01/27 20:34, 30F
推
01/27 20:43, 8月前 , 31F
你不買 我不買 明天降五百
01/27 20:43, 31F
推
01/27 21:20, 8月前 , 32F
中國補貼去年就沒了吧?房產都要爆炸了
01/27 21:20, 32F
推
01/27 21:26, 8月前 , 33F
中國電車市場已經沒救了 只剩下高階油車
01/27 21:26, 33F
→
01/27 21:26, 8月前 , 34F
比亞迪那個價錢好像玩具一樣
01/27 21:26, 34F
→
01/27 22:00, 8月前 , 35F
比亞迪的競爭力要高於特斯拉 前提是品質也要一樣
01/27 22:00, 35F
→
01/27 22:40, 8月前 , 36F
我看不懂多的理由
01/27 22:40, 36F
噓
01/27 23:03, 8月前 , 37F
我從特吹變成特黑只花一個月
01/27 23:03, 37F
噓
01/28 02:07, 8月前 , 38F
垃圾炒幣仔
01/28 02:07, 38F
推
01/28 06:45, 8月前 , 39F
中國那種天網系統其實正是自駕最好適應的環境
01/28 06:45, 39F
推
01/28 13:05, 8月前 , 40F
沒有關稅，除了半導體，哪一個產業不被低價中貨打
01/28 13:05, 40F
→
01/28 13:05, 8月前 , 41F
死？
01/28 13:05, 41F
推
01/28 23:50, 8月前 , 42F
電動車技術門檻和成本本來就比油車低，是難在軟體
01/28 23:50, 42F
‣ 更多 zh9070 的文章
文章代碼(AID): #1bjChdpI (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
87
309
[標的] TSLA信仰多
imhan705
8月前, 01/27
完整討論串 (本文為第 2 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
87
309
[標的] TSLA信仰多
imhan705
8月前, 01/27
43
79
Re: [標的] TSLA信仰多
imhan705
8小時前, 10/11
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 zh9070 的文章
文章代碼(AID): #1bjChdpI (Stock)