Re: [新聞] 震撼彈!Gogoro創辦人陸學森請辭 姜家煒暫代執行長

看板Stock (股票)作者 (煙灰缸裡的魚)時間3天前 (2024/09/15 20:28), 編輯推噓21(24344)
留言71則, 35人參與, 2天前最新討論串5/8 (看更多)
hTc當年除了是智慧手機領先者 甚至技術性能都是行業佼佼者 但除了行銷費用輸蘋果三星外 還有大陸手機品牌崛起 給代銷通路更好的分潤外 還隨著當地零件組裝廠大量誕生 擁有更多便宜零件 而hTc卻面臨自有工廠生產成本居高不下 庫存管理出了問題 新的旗艦還在月前幾個季度舊零件 而陸廠用更新零件和更便宜生產價格 逐漸把日落西山的hTc手機市場吃光 而像華碩之類手機廠 很乾脆把手機訂單外包到陸廠 乾脆自己不養手機製造廠 成本相對的低 即便市場上也是小咖 但卻不至於成為累贅 電摩托市場換電同業 因為建置成本高所以競爭者不多 所以GGR不會煩惱到競爭問題 但也就是建置成本高 GGR原本期望像手機一樣收月租費 每個月能獲得的現金流 就都被電池壽命吞掉 不像特斯拉支持將電池給車主承擔 自己生產電池成本又高又不捨得放棄 而電車自力生產也是問題一堆 JEGO這款車 據傳已經訂單排到兩個月以上 也就是自家生產效能不好 一台車生產到銷售 利潤率算起來只有5% 相比過去還是下降 成本是不降反增 各家摩托車廠 哪怕宏佳騰替PGBN做的也沒這麼差 宏佳騰雖然馬達受限 但還是開心的不斷推出新車 肯定是有賺頭 而狗本家不想割捨電池電池賠 不割捨外包生產電車電車也沒賺 什麼都想自己要賺大頭 結果什麼都沒賺到 狗家換電系統還是有不少支持者 使用者其實是上升的 但錢就賺不到 潤泰人馬接手 恐怕解決方案就是乾脆割捨掉自己生產 要不就直接把生產外包給宏佳騰 甚至更直接點吐掉國產補助款 各種零件直接從外國製造商進口 想吃補助款 想要自己做車 卻又都做不好 趁尚未有對手可言 基本盤還在的情況也不是不能救 不然就殭屍化等著政府接手國有民營啦! ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 22111317G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.244.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1726403284.A.67C.html

09/15 20:31, 3天前 , 1F
幾年前還傳說要和鴻海合作,到現在還沒外包嗎
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09/15 20:31, 3天前 , 2F
我只是覺得一堆人都覺得狗肉電池買斷在家充就有救。
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09/15 20:31, 3天前 , 3F
那條路就死路一條怎還一堆人覺得有搞頭...
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09/15 20:33, 3天前 , 4F
中華電動車就是電池自己拿回家充,但當年成功的不是
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09/15 20:33, 3天前 , 5F
他,雖然確實也沒賠這麼大是事實
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09/15 20:34, 3天前 , 6F
唯一的活路是每度平均電價漲到六元,那gogoro才能用
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09/15 20:34, 3天前 , 7F
時間電價儲能活下來
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09/15 20:34, 3天前 , 8F
人性本來就是買新車想帶回家充
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09/15 20:35, 3天前 , 9F
如果不持續換電模式,GGR直接崩盤,這個成本要想辦
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09/15 20:35, 3天前 , 10F
法壓低,沒有現金流這條GGR看起來會死更快
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09/15 20:35, 3天前 , 11F
共享電池 違反人性當然拚命操壞
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09/15 20:35, 3天前 , 12F
所以要卡位宏家騰? 超冷門的欸
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09/15 20:35, 3天前 , 13F
我花了月租費 當然每月都騎到極限
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09/15 20:36, 3天前 , 14F
接近合約上限的里程 電池衰退公司也不換新 =大家GG
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09/15 20:37, 3天前 , 15F
很難成功 哭阿 最終大家只剩低里程電池
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09/15 20:37, 3天前 , 16F
GGR本來是寄望那個號稱更好的固態電池,只是量產時
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09/15 20:38, 3天前 , 17F
一延再延呀
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09/15 20:42, 3天前 , 18F
固態電池還久,目前只有半固態,而且成本很高
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09/15 20:42, 3天前 , 19F
已經是殭屍了吧, 後面電池都不換
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09/15 20:44, 3天前 , 20F
政府要扶電動機車, 直接扶國營中油, 幹麻接手gogoro
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09/15 20:46, 3天前 , 21F
固態還久的很吧
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09/15 20:50, 3天前 , 22F
Htc 明明就是美國當年打壓 不一樣
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09/15 21:00, 3天前 , 23F
htc自己搞旗艦機海戰術 然後品牌整個爛掉
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09/15 21:00, 3天前 , 24F
HTC失敗因素多到可以拿來寫論文
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09/15 21:02, 3天前 , 25F
改扶充電阿
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09/15 21:03, 3天前 , 26F
GGR在2022年就秀出第四代電池原型,現在2024啥都沒
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09/15 21:04, 3天前 , 27F
htc明明是人資太爛,找不到人才進公司,留下庸才在
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09/15 21:04, 3天前 , 28F
公司才衰敗
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09/15 21:05, 3天前 , 29F
現在全台幾千個充電站,GGR真的倒惹只能政府接手吧
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09/15 21:08, 3天前 , 30F
宏佳騰是能賣幾台
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09/15 21:08, 3天前 , 31F
國家接手對睿能來說是最爽的結局,後續管理團隊
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09/15 21:08, 3天前 , 32F
一定是政府外包給睿能(數據跟系統都在睿能那)
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09/15 21:08, 3天前 , 33F
最後變成用國家機器燒錢給睿能爽
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09/15 21:09, 3天前 , 34F
一公里成本比特斯拉還高 搞毛
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09/15 21:09, 3天前 , 35F
GGR跟HTC共同交集:王雪紅 有她在的公司我一股都不碰
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09/15 21:11, 3天前 , 36F
可是紅姨是股王創造者欸
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09/15 21:15, 3天前 , 37F
狗肉放棄電池 還拿什麼收月租
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09/15 21:28, 3天前 , 38F
毛利5%穩賠
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09/15 21:33, 3天前 , 39F
HTC走下坡最重要的關鍵是各國專利戰,後續陸廠崛起
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09/15 21:33, 3天前 , 40F
則是加速死亡~ 然後華碩我記得現在還是有養手機團
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09/15 21:33, 3天前 , 41F
隊,但華碩本來市佔就不高,當初只是靠intel補貼短
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09/15 21:33, 3天前 , 42F
暫衝高一陣子而已
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09/15 22:02, 3天前 , 43F
懷念m7 算是我用過最喜歡的前幾支手機
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09/15 23:24, 3天前 , 44F
問一下外送仔一天換幾次電池吧,費率一樣,電池當然
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09/15 23:24, 3天前 , 45F
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09/16 01:08, 3天前 , 46F
純噓國家接手…又不是保險公司會影響保戶,怎麼可
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09/16 01:08, 3天前 , 47F
能接手啦,還不說這是納斯達克掛牌,開曼公司耶…
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09/16 01:08, 3天前 , 48F
再怎樣後面還有潤泰…
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09/16 03:36, 2天前 , 49F
倒給國家最賺 看看高鐵
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09/16 03:37, 2天前 , 50F
留個幾股 還可以隨時靠內線炒股
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09/16 04:25, 2天前 , 51F
中油電池不是跟三陽合作了嗎?車子也在台南展示。
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09/16 04:27, 2天前 , 52F
GGR電池時間一到就變沉沒成本,這問題早早有人提出
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09/16 04:28, 2天前 , 53F
至少五六年前就有人提出警示,這兩年短命電車頻現
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09/16 04:29, 2天前 , 54F
一個弄不好 就是超大規模異常行駛中鎖死打滑連環撞
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09/16 05:57, 2天前 , 55F
政府為什麼要接受這個爛攤子
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09/16 05:58, 2天前 , 56F
HTC是因為養了一堆內鬥的垃圾員工
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09/16 06:53, 2天前 , 57F
跟htc扯上邊的公司都是一個樣。就知道這個體系下的
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09/16 06:53, 2天前 , 58F
制度有多差。
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09/16 07:24, 2天前 , 59F
我是車主但我一點都不想在家充,換電很棒
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09/16 07:43, 2天前 , 60F
圖利廠商天經地義啦
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09/16 07:44, 2天前 , 61F
血紅股定番
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09/16 08:18, 2天前 , 62F
公司找不到人才怪HR? 這什麼巨嬰
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09/16 08:41, 2天前 , 63F
吃相難看,什麼都想賺
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09/16 08:46, 2天前 , 64F
住在換電站密集區域的車主根本不需要在家充,你知道
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09/16 08:46, 2天前 , 65F
狗肉自充方案月租費照算嗎?
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09/16 08:50, 2天前 , 66F
當初買完一年就賣了,好騎但成本很高
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09/16 10:32, 2天前 , 67F
你可以重新理一下你文章內容嗎,看的很辛苦
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09/16 10:38, 2天前 , 68F
便宜治百病~
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09/16 10:43, 2天前 , 69F
GGR車子買了不能不騎,月租費你不爽不要用車子整台
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09/16 10:43, 2天前 , 70F
變廢鐵
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09/16 10:44, 2天前 , 71F
他在軟體上的創新全都是如何限制消費者
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