[新聞] 幾乎所有海運航線都爆艙!美線爆艙可能延續到11月
看板Stock (股票)作者yongchen (explosive disorder)時間4小時前 (2024/10/24 10:16)推噓-4(19推 23噓 12→)留言54則, 47人參與討論串1/1
原文標題:幾乎所有海運航線都爆艙!美線爆艙可能延續到11月
原文連結:https://reurl.cc/lyK6Mv
發布時間: 2024-10-23 07:33
記者署名:鉅亨網編譯鍾詠翔
原文內容:中國多家貨代公司負責人、航運公司艙位銷售人員表示,10 月底航次近乎全航
線爆艙,其中美線爆艙情況可能會延續到 11 月。
據《財聯社》周二(22 日)報導,與去年航運公司調配運力導致的爆艙不同,本輪貨櫃海
運市場幾乎全航線爆艙的情況有多重原因。
中國多家貨代公司負責人、航運公司艙位銷售人員表示,10 月底航次近乎全航線爆艙,其
中美線爆艙情況可能會延續到 11 月。
據《財聯社》周二(22 日)報導,與去年航運公司調配運力導致的爆艙不同,本輪貨櫃海
運市場幾乎全航線爆艙的情況有多重原因。
中信期貨研究所工業與周期組負責人武嘉璐表示,受近期航運公司提漲運價影響,不少貨主
趕在漲價前集中發貨,引發爆艙。目前貨櫃海運市場正由淡季逐步向旺季轉換。
環世物流總裁林杰說,本輪爆艙已與耶誕旺季、中國農曆春節前的出貨脫離了干係,而是受
美國 11 月總統大選影響。「大選結果可能影響後續美國相關關稅政策的落地,推動客戶提
前出貨。」
此外,林杰表示,目前的出貨邏輯已經發生了較大改變,中國貨主的出貨節奏,從以往的基
於海外貨運需求,變為基於對終端銷售情況和對海外市場的預判,控制出貨節奏。
林杰認為,儘管今年運價仍比去年高,但相較於高峰的上萬美元,已經有明顯調整。
從現貨運價來看,與月初相比,目前運價也出現了上行變化。
極羽科技周二提供的現貨運價顯示,歐線方面,上海至鹿特丹航線的報價,除韓新海運(HM
M)10 月 26 日出發航次報價仍在 2,906 美元 / FEU 外,其餘航運公司 10 月底至 11 月
中旬出發航次報價的範圍為 3,168 美元 / FEU~4,861 美元 / FEU。
美線方面,上海至洛杉磯、長灘港航線運價(出發航次時間同上)報價在 4,147 美元 / FE
U 至 7,213 美元 / FEU。
10 月 8 日,歐線上海至鹿特丹航線的運價,除 HMM 報價在 2,906 美元 / FEU 外,其餘
落在 3,000 美元 / FEU~4,718 美元 / FEU;美線上海至長灘、洛杉磯航線運費報價範圍
介於 3,920 美元 / FEU~7,213 美元 / FEU。
至於後續運價走勢,武嘉璐認為,後續運價會出現震盪偏強的趨勢。林杰也對本輪「出貨潮
」持續時間持樂觀態度,認為可能維持至今年年底,乃至明年 1 月。
心得/評論:連環爆.. 最賺錢的美國線..各大航運都有感而發..
水手們.千萬別傻傻被人騙下船票!
https://i.imgur.com/t3S5Cu8.jpeg
郭折榮開始帶他會員今天長榮買在208塊了 !!
這下航運趙子龍又要靠航運股賺麻惹
送分題目前是長榮海運! 一直創短期新高
美債不叫送分題
績效遠遠被長榮海運打趴
長榮海運目前站穩填息200了
短期加碼買點在靠近200這裡 上下.無敵支撐
我們的人質押三層買長榮海運
賺到現在
十一月中長榮股價邁向300塊關卡
年底看能不能噴到五百塊 明年農曆過年噴上六百塊!
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