Re: [新聞] 馬斯克:特斯拉人形機器人Optimus今年試產 年產能上看1萬台
簡單聊聊用馬車 >> 汽車來質疑人型機器人的謬論。
這個乍看之下很有道理的論點,其實有著一戳就破的弱點。
不論是馬車或是汽車,駕駛/學習的都是人。
整個演進完全沒有 AI 的成分,
自然也沒有 AI Training 的問題。
目前 AI 發展方向依循以下兩個原則:
1. 透過 Data Training 讓 AI 模型學會新事物。
2. Scaling Law,算力 / 資料量決定模型上限。
(DS R1 透過演算法及 MOE 優化,但並沒有突破這些規則)
並不是說這些原則無法突破,
但突破的點是2年後?10年後? 50年後? 未知。
如果要用汽車發展來借鏡,建議這樣觀察:
從人類駕駛演進到自駕的過程,
汽車的外觀或是主要架構有任何改變嗎?
輪子有變成 5 顆或是 8 顆嗎?
車身有提高兩倍來取得更好的視野嗎?
不論從 TESLA / WAYMO / 中國自駕 觀察,
你都不會看到汽車的主體設計有太大的改變。
因為所有道路和車位都是為了現行汽車設計的,
更改了主要架構,去哪找上億的訓練影片?
機器人裝 8 隻手,掃廁所會更厲害嗎? Yes
機器人裝履帶或輪子,走得會更快嗎? Yes
只有一個問題,就是去哪快速找到數以億計的訓練資料?
當一個機器人到你家要學打掃的時候,
你要怎麼教他同時用 8 隻手打掃?
人型機器人或許不是 AI 演進的最後版本,
但它卻是未來 20 年必經的過程。
就像人類不可能跳過燃油車直接做出電動車一樣。
回到特斯拉的股票,當初漲到 480 附近,
一堆原本跟著我買的同事都在問要不要賣了。
我的想法卻和一年前沒有任何改變。
TESLA 是否還符合我認為 10 年後人類世界的想像?
只要答案沒變,TSLA 對我來就是個股票蒐集的過程罷了。
跌破 300 我也是一路加碼,目前持股數幾乎翻倍。
平均成本也從 200 一路爬升到 240 附近。
老話一句,特黑的存在照亮了特斯拉的未來。
當你找不到特黑的那天,就是考慮賣出 TSLA 的時刻。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.73.19 (臺灣)
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原來全球自駕還沒半台上路阿,你那邊 ALL IN 台積電應該還來得及
※ 編輯: MaMaMoMo (36.227.73.19 臺灣), 03/23/2025 11:11:18
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5 年以上長期投資,不太看技術線型
當然有人說他從 480 空下來再轉多,
小弟佩服,但自認做不到
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特黑怎麼可能輸,要是特黑都認輸我可就要賣股了
人型機器人的過度時間可能是 20~50年
50年後你就會贏了~有沒有覺得很開心~
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光是老人慢性病的長期照護
我就很難想像機器人要怎麼輸了
再深的親情都很難對抗長期病魔的消耗
但機器人可以取代 8 成的照護時間和勞動
不會有任何負面情緒,24小時隨時待命
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窮人連汽車都養不起
但很可惜窮人本來就不是市場的核心
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這就更可笑了
特斯拉的電動車目前在美國的電車安全性評比仍然是榜首
而特斯拉電動車的成本卻是美國電車廠商中最低的
如果當前要選一家未來能大量生產機器人,成本又最低的廠商
除了特斯拉你找不到第二間看得到車尾燈的
另外去年特斯拉電車召回或升級有 99% 透過遠端 OTA 更新軟體
我倒是沒看過這類型的 OTA 有跟用戶收過半毛錢
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