Re: [新聞] 小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就業
說實在的,如果降關稅最後爽到進口商,那我寧願留著關稅讓政府賺
如大家說的紐西蘭奶零關稅,實質也不會降價。那都是統一、光泉這種財團賺爛了,我們
都還是喝貴奶,那不如留在政府那,至少大家一起花(公共建設),也避免政府又動腦筋
在哪裡多加稅。
認真想想到底有沒有被實質回饋到才實在啦,一直酸有沒有那8萬人根本沒意義。
※ 引述《M5D (舒跑套水更好喝)》之銘言:
: 原文標題:小客車降關稅17.5%降至0% 衝擊8.26萬人就業
: 原文連結:https://udn.com/news/story/7238/8748370
: 發布時間:2025-05-19 05:20
: 記者署名:經濟日報/記者 江睿智/台北報導
: 原文內容:
: 台美現正進行關稅談判,小客車市場開放面臨壓力。據經濟部稅式支出評估報告,一旦
現
: 行小客車進口關稅17.5%降至0%,推估稅收淨損失高達523億至600億元,並直接衝擊8.2
6
: 萬人就業。
: 為回應台美關稅談判壓力,一位熟悉產業界人士透露,經濟部已與產業界溝通,經濟部
支
: 持取消貨物稅,此舉進口車、國產車皆可受惠,平等競爭;其次方案是調降汽車零組件
進
: 口關稅,此舉有利留住外系車廠,降低國產車成本,也有利外系車廠出口外銷;最後才
會
: 考量分年調降小客車進口關稅。
: 業界人士推估,進口小客車關稅調降,至少兩家以上國產車廠放棄在台生產。
: 民進黨立委、消費者對於調降小客車關稅多有期待,認為進口車將可因此降價。但經濟
部
: 評估認為,消費者不一定會因調降關稅而受惠。例如自2020年底以來日圓貶值,按匯率
換
: 算台幣有降價空間,但實際上從未出現日本進口車售價調降。因此,貿然單方面調降關
稅
: ,外系進口車未必會調降售價,消費者未必受惠。
: 先前加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)談判,以及近期台美對等關稅談判,賴
總
: 統拋出從「零關稅」談起,綠委要求取消小客車進口關稅回應美方,再再使台灣小客車
市
: 場開放面臨壓力。經濟部長郭智輝也鬆口,小客車進口關稅是分年或分階段調降,都在
考
: 慮範圍內。截至目前,經濟部已正式表態支持取消小客車貨物稅。
: 根據經濟部針對小客車稅式支出評估,一旦現行小客車進口關稅17.5%降至0%,關稅及
貨
: 物稅稅損合計413億元;但降低關稅會牽動國產車和進口車市場消長,推估稅損高達523
億
: 至600億元。另直接衝擊8.26萬人就業。
: 心得/評論:
: 有便宜的車開但是8萬多人就業受到衝擊 你真的OK?
: 經濟部說調降關稅並且以日本舉例說 日本進口車售價並未因此調降
: 會不會因為是 日本進口車本來就便宜
: 查了一下目前售價做參考
: 日本Model 3 RWD ¥5,313,000|補助 ¥870,000
: 目前台灣官網 NT$1,699,900 恩...
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