Re: [標的] TSLT 兩倍特斯拉多多多
有傻逼以為自動駕駛技術 他不是獨門技術
所以特斯拉自動駕駛就算好棒棒
整個自駕利益他不能獨拿
來來來 這是目前奧斯丁認證的6家L4無人車系統
https://imgur.com/zNwN4L9


都是L4 內行看門道 外行看熱鬧
都是L4 但唯一具備「規模化」能力的 就是右下角的特斯拉
剩下的五台車 都是投機取巧的採用光達配合高精度地圖
高精度地圖的繪製非常搞剛 要時常更新
因為道路的3D樣貌會天天改變
這也是為什麼同樣在奧斯丁營運
waymo的面積還比特斯拉小一半
所以他們做不到規模化 只有特斯拉 才是通過ai 辨識實際環境 做出駕駛決策
其他五家 都是預先輸入道路3D地形 只能跑在地圖覆蓋的區域
所以特斯拉是唯一具備 規模化自駕的唯一廠商
不然同樣先進製程好了
intel也會做18A
台積電也會做2nm
那為什麼台積電贏
因為台積電2nm量產後經濟效益遠比良率只有50%越量產賠越多intel 18A好
所以 waymo要全美規模化 那就要賠錢賠到死 把整個美國3D地形全部掃一次
每兩個禮拜在時時更新
這種腦殘技術 有人說可以跟特斯拉競爭 哈哈
waymo的技術 幾百台車 幾千台車可以
要上到幾十萬台 幾百萬台 全美國 那就準備吃屎了
技術歸技術 你還要考慮良率啊 傻逼
有技術 但是賠錢硬幹下去 你能贏嗎
intel 良率50% 硬要去幫人家代工 然後不良品成本全部自己吸收 這樣準備破產
是能幹贏 良率90%的台積電?
所以自動駕駛只會有一家獨大 就是特斯拉
沒有其他家
其他家自駕還在用高精度地圖 騙資金 騙融資
有如在說「 我有兩奈米技術啊 結果良率只有10%不講」
XDDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.19.205.165 (日本)
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噓
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全美國派車子去掃圖 而且2週更新一次 所需要的是大量的人力成本
美國的勞工成本會降低? lol
做夢太多了吧 而且還要後製 標記
道路一有維修 更新 要馬上去掃圖
這不是像google街景車這麼簡單 拍個照片
美國勞工成本你跟我說會降低XDDDD
噓
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對的 我的特斯拉一直跳出要我回傳數據的視窗
我按下了同意按鍵 爽
噓
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股價噴出去了 小韭菜
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200不買 怪誰
跟台積電套在1160的小韭菜一樣
噓
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