[情報] SpaceX 併購 xAI
心得:
SpaceX今天正式併購xAI
馬斯克也說明想要部屬100萬顆衛星的構想
低軌 is real
低軌to the moon
網址:
https://reurl.cc/VmdQQZ
內文(經AI翻譯):
SpaceX 已正式併購 xAI,打造地表(以及地外)史上最具野心的垂直整合創新引擎,結
合 AI、火箭、太空型網際網路、直連行動裝置通訊,以及全球最即時的資訊與言論自由
平台。
這不只是 SpaceX 與 xAI 的下一個章節,而是下一本書:規模化打造一顆具感知能力的
「太陽」,用來理解宇宙,並將意識之光延伸至群星之間。
目前 AI 的進展高度依賴地球上的大型資料中心,而這些設施需要極為龐大的電力與冷卻
資源。全球 AI 所需的用電需求,即便在短期內,也不可能單靠地面解決方案來滿足,否
則勢必對社區與環境造成巨大負擔。
從長期來看,太空中的 AI 計算顯然是唯一能夠持續擴展的方式。即便只利用太陽能量的
百萬分之一,所能取得的能量也將是人類文明目前總能耗的一百萬倍以上。
因此,唯一合乎邏輯的解法,就是把這些高度資源密集的運算需求,移轉到擁有龐大能量
與空間的地方——太空。畢竟它之所以叫「太空(space)」,不是沒有原因的。
透過直接利用幾乎全年無休的太陽能、且營運與維護成本極低的方式,這些衛星將徹底改
變我們擴展運算能力的方式。太空裡永遠是晴天。
部署由一百萬顆衛星組成、作為「軌道資料中心」的星系,是邁向卡爾達肖夫第二型文明
(Kardashev Type II)的第一步——能夠全面利用太陽能量,同時支援數十億人當下的
AI 應用,並確保人類成為多行星文明。
#軌道資料中心(Orbital Data Centers)
在人類太空飛行史上,從未有任何一款載具,能夠將太空資料中心、月球永久基地,或火
星城市所需的百萬噸等級質量送入太空。即便到了 2025 年——史上軌道發射次數最多的
一年——實際送入軌道的有效載荷也僅約 3,000 噸,且主要是由 Falcon 火箭發射的
Starlink 衛星。
為了將數以千計的衛星送入軌道,Falcon 計畫被迫不斷自我迭代,最終達到前所未見的
高發射頻率,才使太空寬頻成為現實。今年,Starship 將開始將效能更強大的 V3
Starlink 衛星送入軌道;每一次發射所增加的系統容量,將是目前 Falcon 發射 V2
Starlink 衛星的 20 倍以上。
Starship 也將發射下一代直連行動裝置(Direct-to-Mobile)衛星,實現地球上任何角
落的完整行動通訊覆蓋。
與當年 Starlink 類似,這些需求將成為推動 Starship 快速進化與提高發射頻率的「強
迫函數(forcing function)」。但太空資料中心所需的衛星數量,將把 Starship 推向
前所未有的高度。
若能做到每小時一次發射、每次載重 200 噸,Starship 每年將可把數百萬噸的物資送入
軌道甚至更遠的深空,讓人類真正開始在群星之間探索。
#基本算術
如果每年發射 100 萬噸 的衛星,而每噸可產生 100 kW 的運算功率,則每年可新增
100 GW(百吉瓦) 的 AI 計算能力,且幾乎不需要持續的營運或維護成本。
最終,存在一條路徑,可以達到 每年 1 TW(太瓦) 的軌道運算能力。
我的估計是:在 2 到 3 年內,太空將成為生成 AI 計算能力的最低成本方式。
僅僅是這樣的成本優勢,就足以讓創新公司以前所未有的速度與規模訓練 AI 模型、處理
資料,進而加速我們對物理學的理解,以及為人類發明全新技術。
這個全新的衛星星系,將延續 SpaceX 既有的太空永續設計與營運策略,包括已被
Starlink 驗證成功的壽命終結處置(end-of-life disposal)機制。
#超越地球
雖然短期重點仍是從地球發射 AI 衛星,但 Starship 的能力也將開啟在其他天體上的行
動可能。透過在軌燃料補給等關鍵技術,Starship 將能把大量貨物送上月球並成功著陸
。
在月球上,人類將能建立永久性的科學與製造基地。利用月球資源進行製造,並在當地生
產衛星、再送往更深層的太空。若結合電磁質量投射器(mass driver)與月球製造體系
,理論上可每年向深空部署 500–1000 TW 等級的 AI 衛星,真正跨越卡爾達肖夫尺度,
並實際掌握太陽能量的一個非微不足道的比例。
讓太空資料中心成為現實所解鎖的能力,將反過來資助並支撐:
— 能自我成長的月球基地
— 一整個火星文明
— 以及最終,人類向宇宙的全面擴張
感謝你們為「意識光錐(light cone of consciousness)」所做的一切,以及未來即將
完成的一切。
Ad Astra(奔向群星)
Elon
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