[情報] 紅海霍姆茲海峽航運大動脈全面凍結!
紅海+霍姆茲海峽航運大動脈全面凍結!
卡住+繞行船舶總數突破2,020艘
過去3小時暴增86艘
根據Lloyd’s List、Kpler、MarineTraffic與Windward最新即時監測數據,過去3小時內
全球新增卡住+決定繞行船舶高達86艘,目前卡住+繞行總數已突破2,020艘,創下二戰
結束以來最嚴重航運系統性崩潰紀錄。
https://i.mopix.cc/pFyKn6.jpg

霍姆茲海峽與紅海呈現刺眼的深紅色
(代表停滯或極度擁塞)。
詳細數據:
霍姆茲海峽:卡住828艘(含450艘以上油氣輪)
紅海及亞丁灣:卡住712艘(胡塞持續攻擊)
已決定繞行好望角但尚未完全脫離風險區:480艘
總影響船舶(卡住+繞行):2,020艘
胡塞武裝持續對美國與盟友船隻發動低強度導彈與無人機攻擊,導致Maersk、Hapag-Lloy
d、MSC等國際航運巨頭全面下達禁航令,戰爭險保險公司同步撤銷所有相關保單,兩大航
運動脈實際上已完全凍結。
許多船隻只帶了從亞洲到地中海的燃油,沒辦法繞行只能在海峽外等待,傳出油輪被擊沈
的訊息更是導致船隻不敢冒險。
大量船舶被迫繞行好望角,單趟航程暴增12-14天,燃油消耗增加40%以上,油價同步飆升
至每桶96.4美元,形成油價暴漲+路途暴增的致命共振,天價成本迅速吞噬航運業者利潤
。更雪上加霜的是,繞行船隻大量湧入非洲港口,導致非洲港口滿載負荷能力嚴重不足,
燃料補給與維修設施不堪重負,繞行的時間可能進一步延長,供應鏈成本風險急劇升高。
這已是二戰以來全球航運最嚴重的系統性崩潰,惡性通膨與供應鏈斷裂風險正在加速惡化
。
這波雙重航運梗阻已直接衝擊全球供應鏈與通膨預期。油價暴漲與運費狂飆將導致企業成
本急劇上升,特別是能源、零售、製造與科技業獲利壓力劇增。週一美股電子盤開盤恐將
呈現跳空低開格局,能源與航運相關類股將面臨沉重賣壓,道瓊與標普500期貨恐同步下
跌0.8%-1.5%,納斯達克因供應鏈斷裂疑慮更大,可能開盤即重挫1.2%-2.0%。
若卡船數據持續惡化,恐引發更廣泛的恐慌性拋售。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.19.47 (臺灣)
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※ 編輯: aa923310tw (111.82.19.47 臺灣), 03/02/2026 05:02:18
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