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討論串[新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同
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被套9張ever綠@150ㄉ水手. 希望大家可以以財政學上的 拉弗曲線 Laffer Curve 來解讀. 他就是長得很像一個 姑桃 的曲線 用來分析稅率跟總稅收ㄉ關係. 並得到一個結論. 就是有一個所謂的最適稅率 可以讓政府收到最多税. 其實現在航商跟貨主的關係. 就像政府收稅跟勞工. 工資（貨品
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單純討論一下. 如果有一支股票. 毛率破5成，營收每季千億，每季EPS 10左右. 持續2年，且產業模式短期(2年)內不太有辦法有新的競爭者出現. 目前呈現聯盟寡占的情況. 那它的價值會有可能到多少？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.210.210 (臺
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其實這個凍漲策略又是航運業者要攻擊其他同業的手法. 大多航商到年底沒倉位也沒新運力大幅增加. 若運價再漲,就是排名第7的有大幅運力增加的長榮獲利最大. 若放任對手養的越大,以後削價競爭倒的就是自己. 所以前10大有5大都加入凍漲. 結論,長榮被針對了,至於是好是壞就真的個人解讀了. 看空:長榮本來e
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