看板
[ Stock ]
討論串[新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同
共 29 篇文章
內容預覽:
從個人看股市資訊以來. 只有報價拉高，股價才會漲. 沒看過停止拉高報價. 股價還會噴的. 講白點，這是利空. 什麼長約鎖住客戶. 或是怕政府干預價格. 或是年底前下訂已滿. 以長期報價來看. 無法往上，就是利空. 至於有人提是否利空出盡. 股價漲一波. 景氣循環股只要沒漲價. 就是賣. 千萬不要留戀
(還有2217個字)
內容預覽:
多空解讀，就看投資人接受哪種說法，下面是我自己的看法. 現在來說，其實各航商利潤率都4X%-5X%了，再漲上去其實也有限了，而且如果再一直往上漲，各國政府受不了一直插手也不是辦法. 目前各航商可能覺得與其賭未來幾個月有限漲幅，不如依照目前夠高的運價直接鎖利+延長獲利年限，又能緩解政府一直插手的壓力.
(還有248個字)
內容預覽:
大家一起來通靈. 1. 艙位都賣光了漲也沒屁用，宣布凍漲挽回一點名聲，免得整天被人說是通膨元凶. 2. 大家知道的運價很多是二級市場（承攬業）報出來的，並非全部進到船公司口袋. 而承攬業報出去的漲幅八成比船公司大，反正非直客沒啥機會拿到船公司的報價. 現在源頭直接凍漲，承攬業難以漲價，船公司就不需要
(還有165個字)
內容預覽:
文中航商講得很清楚:. 到年底的運力都已經賣光,漲上去航商也賺不到錢,. 現在的高運價已經對客戶造成負擔,客戶也開始出現減產或放棄訂單情況,運價續. 漲只是殺雞取卵,而且客戶在這時機點都只簽短約,不敢簽長約,想等運費降下來。. 與其這樣,不如凍漲,在現有的價格跟客戶簽長約。. 這對航運明顯是利多,一
(還有142個字)