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Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同

看板Stock (股票)作者 (風斬)時間4年前 (2021/09/12 02:18), 編輯推噓7(7推 0噓 5→)
留言12則, 10人參與, 4年前最新討論串7/29 (看更多)
多空解讀，就看投資人接受哪種說法，下面是我自己的看法 現在來說，其實各航商利潤率都4X%-5X%了，再漲上去其實也有限了，而且如果再一直往上漲，各國政府受不了一直插手也不是辦法 目前各航商可能覺得與其賭未來幾個月有限漲幅，不如依照目前夠高的運價直接鎖利+延長獲利年限，又能緩解政府一直插手的壓力 之前是價錢優先，很多人都賭未來運價會跌，所以長約少，畢竟賭錯了，有錢還是能運 現在擺明就是說有錢也沒用了，大家運費都固定，長約優先，逼你綁長約，增加長約比例，延長獲利時間，不綁沒關係，你能忍受幾個月運不了貨，就慢慢排隊吧 看壞的點在於運價天花板鎖定，股價看未來，後續成長只能靠新船新貨櫃，運價無法成長了 看好的點在於長約比例提高，直接把高獲利年限從幾個月多延長到1、2年以上 所以就看以未來幾個月成長力道換未來1、2年穩定獲利，投資人買不買帳，會不會給與更高的本益比了 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SG. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.187.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1631384293.A.FE8.html
推
09/12 02:32, 4年前 , 1F
好奇業內所謂長約平均都是簽多久？
09/12 02:32, 1F
→
09/12 02:38, 4年前 , 2F
所以運費漲了，船多的贏，難怪一直訂船
09/12 02:38, 2F
→
09/12 02:39, 4年前 , 3F
運費凍漲了，上面打錯，營收只會跟著船越多越高？
09/12 02:39, 3F
→
09/12 02:47, 4年前 , 4F
然而誰船多早在第二季就知道了
09/12 02:47, 4F
推
09/12 04:22, 4年前 , 5F
從股價來看 萬海最貴也跌最少 所以萬海船最多
09/12 04:22, 5F
推
09/12 04:22, 4年前 , 6F
才說凍漲幾個月而已 先騙長約阿
09/12 04:22, 6F
推
09/12 07:00, 4年前 , 7F
推 股版壞人多 騙船票又特別多
09/12 07:00, 7F
→
09/12 08:05, 4年前 , 8F
有道理
09/12 08:05, 8F
推
09/12 08:41, 4年前 , 9F
並沒有說永不加價
09/12 08:41, 9F
推
09/12 08:45, 4年前 , 10F
股版壞人多 禮拜一大家hold
09/12 08:45, 10F
推
09/12 12:16, 4年前 , 11F
之前有討論，長約真的跟市場價格背離太多時也會被放
09/12 12:16, 11F
→
09/12 12:16, 4年前 , 12F
鳥的。
09/12 12:16, 12F
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