Re: [請益] 競速賽艇前進.轉向原理?

看板ask-why (知識奧秘)作者 (找鼻子挺的女生)時間20年前 (2005/08/19 13:31), 編輯推噓1(102)
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※ 引述《gamer (^^)》之銘言: : ※ 引述《for94t (記得要忘記)》之銘言: : : 邏輯怪怪的吧 @@ : : 就racing來說 : : 煞車不靈彎過不去就該提早煞 : : 不是說煞車不靈所以速度減的不夠造成過彎速度快 : : 這不太合理吧  ̄▽ ̄|| : : 你要走這個線 : : 過彎速度極限就是多少 : : 超過就會翻船(車) : : 那是物理 : : 不是想快就能快的 :   重點就在於路線可以改變,如果路線被限制住了,那在 : 缺少自由度的情況下,當然速度是被限制的。但是路線如果 : 可以改變,那就沒有一定的過灣速度。舉例來說,如果曲率 : 半徑無限大,也就是直線的情況下,過彎速度理論上就可以 : 到達無限大。這應該是很基本的動力學觀念。 嗯 也就是說 轉彎所形成的圓愈小 速度愈慢 對嗎?? (動力學沒學好) 彎道彎不過去 除了本身速度有差外 我還覺得可以用技速去彌補 看那卡通什麼競艇王的 過彎就好像GP賽的選手 用身體傾斜的方式去轉彎 想像一下 競艇是用螺旋槳推動的話 加上又是從後方來驅動 一下子改變了推進的角度(就像是用方向盤轉了很多圈) 競艇會轉的很急 會不會翻是其次 我覺得人會先被甩走 然後艇會停在原地 艇的頭尾會瞬間對調 (不知道有沒有聽得懂) 所以我覺得 多少會用到甩尾 只是還是會依著一定大的圓走 如果圓弧太小 競艇會變很慢 至於轉彎中的速度 就看駕駛的技術 可不可以把它提升到最大值 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.140.213

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曲率半徑越小曲率越大 速度越慢 反之類推..
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灣中的速度提升應該是要看經驗..找到最佳的煞車點
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還要抓到灣內的SPEC和最佳油門輸出位置..和習慣
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