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Re: 電聯車和捷運有何不同???

看板ask-why (知識奧秘)作者 (想玩玩人體彩繪)時間20年前 (2005/11/28 03:07), 編輯推噓3(3推 0噓 1→)
留言4則, 3人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《higger (朝鄉而行)》之銘言： : 捷運是適合都市中行進的火車... : 其煞車系統必定優於電聯... 還有加速系統 : 相信也可以無人駕駛... 目前不行吧?! 至少小弟搭過的各國捷運都還是有人駕駛的~ : 但我想原理應該都是相同的吧~~~ : 那如果有天中正機場捷運可和台北捷運相通... : 那這到底和兩地有條台鐵支線有啥差別? 沒啥差別 以後台鐵也要走上捷運化的路 外國捷運路網圖裡面也常會有些路線讓你覺得像是在搭"火車"而不是"捷運" : 據我所知... : 自強號時速可達180K/H : 不知是否捷運設點距離小... : 我總覺得捷運跑的"非常快"... 嗯嗯 因為站距小 所以加速度就必須較大 我們感受到的是加速度 不是速度 (你坐在飛機上 會覺得飛機飛得很快嗎?) : 另外... : 十二項建設中有項鐵路電氣化... : 是不是就是把鐵軌上方的電線架好? : 使行進中的火車隨時通電? : 供行進及車內冷氣、燈光等功能用? : 簡單說是這樣吧? 對 : 所以鐵路電氣化後... : 柴油和蒸汔火車的時代正式結束... : 而由新型吃電的火車為主... : 能這樣說嗎? 可以吧~ : (指標) : 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.248.47
推
11/28 06:38, , 1F
木柵線就是無人駕駛....法蘭客福機場skyline也是
11/28 06:38, 1F
推
11/28 10:56, , 2F
但也是會配置隨車人員...正常是無人~~有事就切換人工
11/28 10:56, 2F
推
11/28 11:17, , 3F
全線都是無人駕駛 車頭那個人只負責開關門
11/28 11:17, 3F
→
11/28 11:18, , 4F
真正開車的是行控中心的電腦吧
11/28 11:18, 4F
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