Re: [船務] 併櫃問題
※ 引述《fjack (fjack)》之銘言:
: ※ 引述《emily0953 (冰心宿雨)》之銘言:
: : 以上做法可以呀!!
: : 因為你裝箱的方式,影響的是packing list的作法
: : 也就是你的模具3組的淨毛重另外抓出來
: : 機械另外作一張
: : 報單兩張
: : 只是不小心C3的時候,妳們家的報關行現場人員就要盯在那邊拿著報單解釋
: : 另外,對方開給你的L/C上對於packing list的要求最好不要太多
: : 沒有規定一定要單獨一箱,或包裝方式
: : 就不會造成信用狀瑕疵
: : 如果好死不死規定上去了,那就得乖乖的照信用狀方式去做
: : 一點意見,有問題歡迎討論
: 謝謝,再請教一個問題
: 淨毛重可以大概估一下就好嗎? 還是一定要準確?
: 因為我們沒地磅,滿麻煩的,但可以用電腦軟體算出大概重量
: ,以前有人跟我說走海運的重量大概捉一下,不是那麼緊要
: 是這樣嗎?
~~~~~~~~嗯丟喔~~~~~~~
場外加裝早就不行了,一定要場內加裝。
因為是2張LC,所以錢是入2個出口商的帳,那就要有2張報單。
不然國稅局查帳會有問題的。
正確的作法是,出機械的去向FWD要一個CY的SO,
出模具的去要一個CFS的SO,二方都放行後,加裝在同一個櫃子內。
如果二家出口商的LC都是開 OBU 為受益人,那就可以一張報單作
場外加裝,只一家申報出口,如果不作UNDER VALUE,那報關的人會有溢報的部分,
所產生稅的問題,就要雙方先說好怎麼補。
不過,我想最大的問題是,有FWD願意讓你一個箱子內的東西(機械+模具),
拆成2張BL嗎 ?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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