Re: [請益] 請教甚麼是交通資位制?
看板PublicServan (公職)作者Georgeliu (開始混日子)時間11年前 (2015/03/10 01:53)推噓12(12推 0噓 14→)留言26則, 12人參與討論串2/5 (看更多)
※ 引述《SaRRaAa ()》之銘言：
: 今年有幸考上, 選單位有事想請教
: 請問甚麼是[職缺係交通資位制，毋須經銓敘部審定之職缺]??
: 謝謝
交通資位制簡單說就是獨立於簡薦委制度以外的另一個公務員制度，
交通資位制跟簡薦委制度比最大的優勢在於沒有佔缺的需要，
新水不管每年考績甲或乙，也不管你是當小科員還是運氣好佔到主管職，
就是會固定往上跳一級，所以資位制的好處要至少20~30年才看的到，
因為20~30年後新水會因為每年固定跳一級而跳到滿，
此時相對於簡薦委，走簡薦委的人很可能中間因為佔不到缺，
於是薪水就卡死了。(像很多高考到後面就是萬年薦七頂之類的)
所以同樣是高考三級進去的，
幹了20~30年後走資位制的人薪水可能會比簡薦委的還高一截。
講完優點接著講缺點:
1. 起薪低，跟簡薦委比起來最少低了五千，部分職系會更高。
2. 福利差，沒有結婚、生育、子女教育、喪葬補助。
3. 資位制跟簡薦委制度的單位互相商調時，在年資採計上會吃虧。
再加上現在綁約三年，我建議如果想進資位制的單位最好要多考慮一下。
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其實高公局比較算特例，因為我是土木普考進公路局，
起薪扣一扣實拿只有29611，就算加上工程獎金也才多3千，
很悲慘的。
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※ 編輯: Georgeliu (111.83.160.144), 03/10/2015 11:14:40
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