[請益] (代po)公路總局的外島監理站 (澎湖)消失

看板PublicServan (公職)作者時間8年前 (2018/05/30 19:52), 編輯推噓5(6132)
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幫朋友問的 最近公路總局通過改制了 該局的外島缺像是: 澎湖監理站 金門監理站 連江監理站 改制後的專業加給表七 + 工作獎金 再加上為數不少的離島加給 起薪大概破60000跑不掉吧 想必以後的外島監理站職缺應該很搶手吧~~ 想問一下 澎湖監理站 (我朋友是高雄人) 這個單位的工作內容 還有單位的風氣如何? 晚上和假日加班是否為常態? 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.69.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1527681142.A.2DD.html

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好險復興航空倒了 不然搭興航的飛機回本島比加班可怕
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我在澎湖當兵返台每次都搭復興耶....
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復航飛機搭n趟還好
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235 那次是ATR飛機太新款了,碰到一個老司機....
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我記得幾年前有上新聞,復興離島空難,後來本來在離島工作
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的女公務人員,綁約還沒屆滿,就商調回高雄,後來是怎樣?
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就不清楚了
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531/
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一樣綁約到最後
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獎金明年就沒了,只剩績效型
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去看看最近國家地理頻道的空中浩劫吧,事故主因完全不是
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飛機太新款。是正駕駛根本就有問題,復興會用這種駕駛也
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有問題
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調查員都測試了,就算235的駕駛完全不做事也不會墜機,
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偏偏復興要用一個紀錄不良的人,發生事情時還一意孤行
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完全不理飛行時數更高的副駕駛
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收錯油門啦 家屬應該沒想到會被做成記錄片然後全球播送
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我沒有想要鞭駕駛怎樣,在那種短短兩分多鐘內要怎麼做、
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也不是沒受過訓練的人可以判斷的,但只是看到有人不明究
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理就怪飛機新而覺得莫名
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感謝t大分享
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離島本來就算爽缺吧
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看完222和235的調查報告 根本是人員訓練和管理出問題
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某樓,看你用什麼角度去看 235 這件事情.....
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ATR72飛機真的很優良且先進的飛機
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就如影片所講的,就算駕駛員直接睡著了,飛機也會安全
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無虞的爬升到安全高度去
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可是 "駕駛員不一定清楚知道這件事情"
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當然,確實這是 駕駛員教育訓練的不足
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所以駕駛員碰到那情況,反應不過來,在加上此時飛機是在
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人口稠密的台北市區上空,換言之,最糟情況就是掉下來
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造成地面上數倍於機上人數的重大死傷
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所以駕駛員採取避開人群的方式,判斷思考要在哪邊迫降
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以致於忽略了飛機自身可以保護的系統,將之關閉
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又在加上收錯發動機油門,一連串錯誤導致這樣的慘劇
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最大問題就是駕駛不信任新飛機的安全系統
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歪樓?
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文章代碼(AID): #1R3f1sBT (PublicServan)
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