Re: [心得] 論海運終將脫離景氣循環

看板Stock (股票)作者 (hmm)時間1月前 (), 1月前編輯推噓5(6964141)
留言274則, 135人參與, 1月前最新討論串7/10 (看更多)
請問海運有深深的護城河嗎 別的公司都要有深深的護城河才會防止競爭者加入 才能維持高毛利、維持一直賺大錢 如果無法防止競爭者加入,高運價要怎麼維持? 沒有辦法維持,怎麼脫離景氣循環? 通篇寫一堆東西 結果最基礎的競爭分析、護城河、獨佔都沒分析 這麼賺錢為什麼不會有新加入的競爭者? 不知道高利潤會吸引一堆豺狼虎豹進來搶生意齁 認真說 連最簡單的分析都沒分析到,那就不用看了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.132.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1623512512.A.FC1.html

06/12 23:44, 1月前 , 1F
你當船是用紙糊的一天就糊好了嗎?
06/12 23:44, 1F
不是紙糊的,但也不會永遠造不出來,所以怎麼脫離景氣循環? 造船難還是造太空船難 造太空船都有競爭者不斷加入激烈競爭了 更何況是造船

06/12 23:44, 1月前 , 2F
不呔是你沒做功課吧。
06/12 23:44, 2F

06/12 23:44, 1月前 , 3F
馬士基不是在做了
06/12 23:44, 3F
※ 編輯: sbob (180.176.132.213 臺灣), 06/12/2021 23:46:01

06/12 23:44, 1月前 , 4F
不做功課 還想要人家告訴你利多?
06/12 23:44, 4F

06/12 23:45, 1月前 , 5F
一艘船是要做多久
06/12 23:45, 5F

06/12 23:45, 1月前 , 6F
你以為船運下水餃就有?
06/12 23:45, 6F

06/12 23:45, 1月前 , 7F
乖乖看人家賺
06/12 23:45, 7F

06/12 23:45, 1月前 , 8F
最後一句是在自我介紹嗎
06/12 23:45, 8F

06/12 23:45, 1月前 , 9F
好!~!!!!你先空我OK!!!
06/12 23:45, 9F

06/12 23:45, 1月前 , 10F
其實海運和台積電可以一起買
06/12 23:45, 10F

06/12 23:46, 1月前 , 11F
他的高額資本支出就是護城河啊
06/12 23:46, 11F
想太多,高額資本不一定是護城河.... ※ 編輯: sbob (180.176.132.213 臺灣), 06/12/2021 23:47:52

06/12 23:47, 1月前 , 12F
不是一堆人分析過了嗎....宏遠報告也寫得很清楚
06/12 23:47, 12F

06/12 23:48, 1月前 , 13F
這篇講得很好 如果哪天台積電不玩了直接把所有資產
06/12 23:48, 13F

06/12 23:48, 1月前 , 14F
看起來就是連簡單的分析都沒看過...
06/12 23:48, 14F

06/12 23:48, 1月前 , 15F
06/12 23:48, 15F

06/12 23:48, 1月前 , 16F
轉去造船 三雄馬上被打趴在地上 120套一輩子
06/12 23:48, 16F
台積電不會來做拉,可能亞馬遜會吧 亞馬遜開個航運公司是會花他多少錢

06/12 23:48, 1月前 , 17F
天吶!無知比水手可怕
06/12 23:48, 17F

06/12 23:48, 1月前 , 18F
高額的資本支出為什麼不是護城河...?
06/12 23:48, 18F
因為只要競爭者出得起,就不是護城河 ※ 編輯: sbob (180.176.132.213 臺灣), 06/12/2021 23:49:28

06/12 23:48, 1月前 , 19F
一艘船多少錢?需要多少時間建造,多少船才能一起吃
06/12 23:48, 19F

06/12 23:48, 1月前 , 20F
這塊餅,多想3分鐘!
06/12 23:48, 20F

06/12 23:49, 1月前 , 21F
海運的運費絕對會降,但這不是競爭者加入
06/12 23:49, 21F

06/12 23:49, 1月前 , 22F
不要花時間回航酸了,叫他們買友達群創彩晶才是正解
06/12 23:49, 22F

06/12 23:49, 1月前 , 23F
而是已經在賽局內的人擴大資本支出導致供過於求
06/12 23:49, 23F

06/12 23:49, 1月前 , 24F
整天喊面版好棒棒,就會賺錢了 面版no.1^_^
06/12 23:49, 24F

06/12 23:49, 1月前 , 25F
你以為船員不用培養,船不用時間造嗎
06/12 23:49, 25F
要時間啊 陽明買船到能用大概兩年半 培養船員也給你兩年半 你以為造船造一艘要一百年喔 這樣是要怎麼脫離景氣循環

06/12 23:49, 1月前 , 26F
幫補血
06/12 23:49, 26F

06/12 23:49, 1月前 , 27F
一句話 覺得價格過高歡迎放空
06/12 23:49, 27F
※ 編輯: sbob (180.176.132.213 臺灣), 06/12/2021 23:51:56

06/12 23:50, 1月前 , 28F
但這個時程不是一個月兩個月 可能是以半年~兩年才
06/12 23:50, 28F

06/12 23:50, 1月前 , 29F
為單位才達成..
06/12 23:50, 29F

06/12 23:50, 1月前 , 30F
明天崩崩 萬海明天變20元 原po神
06/12 23:50, 30F

06/12 23:50, 1月前 , 31F
亞馬遜開航運公司....這邏輯
06/12 23:50, 31F

06/12 23:51, 1月前 , 32F
不敢空又愛酸的垃圾散韭郎
06/12 23:51, 32F
還有 202 則推文
還有 6 段內文
06/13 08:56, 1月前 , 235F
低調拜託。20多抱到現在。
06/13 08:56, 235F

06/13 09:18, 1月前 , 236F
補個噓,看不懂你在講什麼,為反而反。
06/13 09:18, 236F

06/13 09:20, 1月前 , 237F
有這篇 我就放心了~~
06/13 09:20, 237F

06/13 09:29, 1月前 , 238F
干護城河屁事 一堆沒讀書的
06/13 09:29, 238F

06/13 09:29, 1月前 , 239F
看看台積夠深了吧,一堆航粉,看來要開跌了
06/13 09:29, 239F

06/13 10:02, 1月前 , 240F
海運是服務業 不是造船跟請水手而已
06/13 10:02, 240F

06/13 10:08, 1月前 , 241F
只要航酸比例沒降,股價就會漲,突然降了代表很多都
06/13 10:08, 241F

06/13 10:08, 1月前 , 242F
加入當燃料了,要跑
06/13 10:08, 242F

06/13 10:12, 1月前 , 243F
其實你問的方向是對的 但你要分清楚散裝和貨櫃的差
06/13 10:12, 243F

06/13 10:13, 1月前 , 244F
別 散裝的確買幾艘船就可以上路 貨櫃你要有規模提供
06/13 10:13, 244F

06/13 10:14, 1月前 , 245F
穩定的到班率(當然現在是穩定的延遲...)所以貨櫃會
06/13 10:14, 245F

06/13 10:16, 1月前 , 246F
形成三大聯盟 散裝沒有 更別說現在幾萬箱船的裝卸貨
06/13 10:16, 246F

06/13 10:17, 1月前 , 247F
複雜度和周邊設施配合度有多高了....
06/13 10:17, 247F

06/13 10:19, 1月前 , 248F
結論:全新的競爭者要進散裝不會太難 但要進入貨櫃
06/13 10:19, 248F

06/13 10:19, 1月前 , 249F
很有難度
06/13 10:19, 249F

06/13 10:33, 1月前 , 250F
你知道航運聯盟嗎?
06/13 10:33, 250F

06/13 10:41, 1月前 , 251F
航酸逐漸低能化
06/13 10:41, 251F

06/13 10:46, 1月前 , 252F
好 明白
06/13 10:46, 252F

06/13 10:49, 1月前 , 253F
一句話,韭菜的邏輯
06/13 10:49, 253F

06/13 10:54, 1月前 , 254F
打不贏就加入他,看看這禮拜哲哲選股...
06/13 10:54, 254F

06/13 11:46, 1月前 , 255F
有笑有推
06/13 11:46, 255F

06/13 12:29, 1月前 , 256F
按你這種護城河標準,台股真的沒幾檔股票達標的
06/13 12:29, 256F

06/13 13:11, 1月前 , 257F
好了啦!這樣真的很難看
06/13 13:11, 257F

06/13 19:07, 1月前 , 258F
確實如你所言,現在就是景氣高峰瘋狂期,別廢力了
06/13 19:07, 258F

06/13 21:00, 1月前 , 259F
這種文越多,航運越安心
06/13 21:00, 259F

06/13 21:04, 1月前 , 260F
實際上大部分投資人都是看股價來編未來故事,30元
06/13 21:04, 260F

06/13 21:04, 1月前 , 261F
、60元、90元、甚至120元長榮,都是一樣公司一樣
06/13 21:04, 261F

06/13 21:04, 1月前 , 262F
的海運環境,但當股市漲到不同價值,散戶就會給出
06/13 21:04, 262F

06/13 21:04, 1月前 , 263F
不一樣的評語,大家都喜歡用「這股票漲這麼高,一
06/13 21:04, 263F

06/13 21:04, 1月前 , 264F
定有他的道理,我肯定露看了什麼」,總之一模一樣
06/13 21:04, 264F

06/13 21:04, 1月前 , 265F
的故事一直上演,之前國巨、這兩年口罩生技股到台
06/13 21:04, 265F

06/13 21:04, 1月前 , 266F
積電,都是一樣的道理,台積650被大家喊成怎樣,
06/13 21:04, 266F

06/13 21:04, 1月前 , 267F
大家應該記憶猶新,而且還反駁不了,因為GG真的是
06/13 21:04, 267F

06/13 21:04, 1月前 , 268F
產業領頭羊無可取代,結果崩到550後,竟然沒人敢
06/13 21:04, 268F

06/13 21:04, 1月前 , 269F
進場,代表大部分的人都是看氛圍做股票,慎思
06/13 21:04, 269F

06/13 21:35, 1月前 , 270F
物流類的護城是資本跟時間。
06/13 21:35, 270F

06/13 21:36, 1月前 , 271F
除了買船的資本,只能慢慢的擴張。
06/13 21:36, 271F

06/13 21:37, 1月前 , 272F
要一步一腳印的優化流程與擴張。
06/13 21:37, 272F

06/13 21:38, 1月前 , 273F
單純的巨大的資本下去,想要一下就起來,
06/13 21:38, 273F

06/13 21:39, 1月前 , 274F
通常都會直接倒掉。
06/13 21:39, 274F
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