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[新聞] 貨櫃船真的跑一趟賺回近八成船價　貨櫃三雄成交金額佔大盤約41％

看板Stock (股票)作者 (Adam)時間4年前 (2021/07/06 17:03), 編輯推噓21(21推 0噓 14→)
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原文標題：貨櫃船真的跑一趟賺回近八成船價　貨櫃三雄成交金額佔大盤約41％ 原文連結：https://reurl.cc/0janX6 發布時間：2021年07月6日 15:05 原文內容： 記者張佩芬／台北報導 etoday新聞雲 今(6)日航運類股成交量高達48.2％，貨櫃三雄佔比約41％，解除分盤交易首日的陽明(2609)飆漲停，收盤價216.5元，上漲19.5元，長榮(2603)收盤價224元，上漲7元，萬海(2615)跌破300元，收盤價296元，下跌6元。業界指出，貨櫃船公司真的就像洪明洲教授所說，跑一趟賺回約八成船價。 文化大學國際企業學系碩博士班教授洪明洲昨晚在臉書上指出，投資一座8吋晶圓廠成本約5億美元，5年回收，長榮2.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船建造成成本約1.5億美元，跑一趟美東，航行約一個月時間，可以回收八成船價，要大家不要放空。 曾經擔任外籍船公司總經理的業界人士指出，現在的運價真的跑一趟可以賺回近一艘船船價，只是長榮2.4萬箱船要跑的是歐洲線，歐洲線來回一趟要63-70天。 以長榮2.4萬箱船，造價1.5億美元來算，目前歐洲線運價約1.4萬美元，以貨載九成五計算，一航次可載到1.14萬個大箱(40呎櫃)，總運費約1.596億美元，其中約有近兩成是運價低許多的長約貨，打個九折剩1.43億元，以每大櫃成本價2千美元，加上塞港等因素增加的成本約300美元，盈餘約1.17億美元，是船價的78％，本月下旬預計運價會調升到1.5萬美元以上，盈餘就會是船價的八成多。 心得/評論： 跑一趟賺回約八成船價太賺了吧 還有人沒買航運嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.72.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625562198.A.9FB.html
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兩趟就賺錢了
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下去
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推
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之前說一趟一艘 崩崩
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笑死 喊崩的從兩位數喊到三位數還在崩
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就算見綠就補
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一樣都賺飽飽
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推
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貨運一趟賺八成 股票一趟賺十成
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推
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貨櫃三雄 長榮 陽明 台驊
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萬海不是跑一趟賺回一艘船嗎
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一樣的時間萬海一趟賺小船
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長陽一躺賺大船
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連一條都賺不到 崩
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其實遠洋跑小船成本高是虧的,那是因為現在行情好
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萬海是一趟賺回一艘二手船
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所以萬海也要跑
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之前說一趟一艘現在八成 丸子
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丸子 說好賺一艘船的呢
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這艘也很賺
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長榮 陽明 萬海一邊去 踢
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航酸可憐
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XDD
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盈餘這樣算的合理性有認證過嗎?
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教授自己買多少阿 哈哈
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07/06 17:23, 4年前 , 26F
教授有沒有牌 金管會該醒醒囉
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關鍵『長約運費便宜』，崩
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沖阿
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這好像講很久了 不是大家都知道的事？
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推
07/06 18:21, 4年前 , 30F
你以為運費永遠都這麼高嗎？
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07/06 18:24, 4年前 , 31F
造船廠都這麼客氣不漲價喔？
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推
07/06 18:39, 4年前 , 32F
上面漫畫是哪部？
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推
07/06 19:36, 4年前 , 33F
回去查一下長榮的訂船訂單吧！人家剛訂船，長榮經
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到了交船期了
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07/06 20:09, 4年前 , 35F
回頭船 空的嗎？
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