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[新聞] 美國際海運法 20 年首次大更新，盼解港口壅塞問題

看板Stock (股票)作者 (黑白郎君)時間4年前 (2021/12/09 15:36), 編輯推噓80(83推 3噓 51→)
留言137則, 85人參與, 4年前最新討論串1/3 (看更多)
原文標題： 美國際海運法 20 年首次大更新，盼解港口壅塞問題 原文連結： https://reurl.cc/V59EGy 發布時間： 作者 MoneyDJ | 發布日期 2021 年 12 月 09 日 13:15 原文內容： 美國眾議院 8 日通過的最新法案，為美國國際海運法 20 多年來首次進行重大更新，盼 能化解港口面臨的裝卸瓶頸，改善供應鏈堵塞、進出口受阻的問題。 FreightWaves等外電報導，眾議院8日以364張贊成票對60張反對票，順利通過《2021年海 運改革法》（Ocean Shipping Reform Act of 2021）。這份由兩黨共同擬定的法案接下 來將交由參議院審核。 共同支持法案的加州民主黨眾議員John Garamendi透過聲明表示，這是自1998年以來，聯 邦海事委員會（Federal Maritime Commission，FMC）首度被賦予全新工具，能用來保護 出口商、進口商及消費者免於不公平措施的傷害。 美國部分港口（尤其是西岸的洛杉磯港、長灘港）陷入壅塞，不但讓貨櫃閒置，還導致跨 太平洋海運費率居高不下。美國國家零售業聯盟（National Retail Federation，NRF） 12月7日曾發函呼籲議員們通過上述改革法，直言供應鏈干擾導致零售商無法如期搬運、 收取貨物，可能會衝擊許多業者的年底銷售旺季。 《2021年海運改革法》對航運服務合約設定最低服務要求，並建立互惠貿易條款，倘若航 運業者能安全乘載且時間合理，不得拒載出口貨物。 除了上述變革外，法案還賦予美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission，FMC ）其他新的權力： 海上公共運送人或港務營運商須確定，任何延滯費與留滯費（demurrage & detention， 簡稱D&D）都符合FMC規定，否則將面臨懲罰。 若港務營運商的延滯費與留滯費是依據國家的公共港口關稅設立，則具有限豁免權。 將FMC對海運法延滯費及留滯費的解釋正式編入法案，航運商有義務遵守符合公眾利益的 最低服務標準，新標準由FMC來決定。 航運商或港務營運商須將所有延滯費與留滯費的發票紀錄保留至少5年，並在接獲要求時 將記錄提供給FMC或接受發票的一方。 除此之外，上述法案還允許第三方挑戰FMC申訴中提到的反競爭協議，並建立新的延滯費 與留滯費申訴流程，賦予FMC更為主動的調查角色。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 延滯費跟留滯費都要照規定走 FMC的權利變得蠻大的了 希望可以解決塞港問題了 -- 韭菜:股市就是追高殺低 白銀:看籌碼看營收 黃金:3點準時看+~老蘇 鑽石:看投顧老師介紹明牌 傳奇:跟股版P大反著做航運 台股特性:3率3升往下噴 3率3降往上跳 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.99.220.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1639035410.A.F49.html
推
12/09 15:37, 4年前 , 1F
咕嚕咕嚕
12/09 15:37, 1F
→
12/09 15:37, 4年前 , 2F
不能加價插隊了 咕嚕咕嚕
12/09 15:37, 2F
推
12/09 15:38, 4年前 , 3F
貨櫃擠在一起 噴
12/09 15:38, 3F
推
12/09 15:38, 4年前 , 4F
叫司機起床開車，不是開會惡搞
12/09 15:38, 4F
推
12/09 15:38, 4年前 , 5F
看不懂，給翻譯翻譯
12/09 15:38, 5F
推
12/09 15:38, 4年前 , 6F
丸子
12/09 15:38, 6F
推
12/09 15:38, 4年前 , 7F
高手請幫解
12/09 15:38, 7F
→
12/09 15:38, 4年前 , 8F
上次拜登說要干預運價，雖然事後證明是假的，但是三
12/09 15:38, 8F
→
12/09 15:38, 4年前 , 9F
熊也腰斬了
12/09 15:38, 9F
推
12/09 15:39, 4年前 , 10F
聽起來要跌停了
12/09 15:39, 10F
推
12/09 15:40, 4年前 , 11F
這感覺是利空 咕嚕咕嚕先
12/09 15:40, 11F
推
12/09 15:40, 4年前 , 12F
殘忍，咕嚕咕嚕惹明天
12/09 15:40, 12F
推
12/09 15:40, 4年前 , 13F
高運價時代下，延留滯費非重點收入，收費項目有準
12/09 15:40, 13F
→
12/09 15:40, 4年前 , 14F
時提報就好
12/09 15:40, 14F
推
12/09 15:40, 4年前 , 15F
謝謝謝謝 大大家
12/09 15:40, 15F
推
12/09 15:41, 4年前 , 16F
國家機器動起來
12/09 15:41, 16F
推
12/09 15:41, 4年前 , 17F
看起來影響不大~~
12/09 15:41, 17F
推
12/09 15:41, 4年前 , 18F
還是不能管制運價跟附加費阿
12/09 15:41, 18F
推
12/09 15:42, 4年前 , 19F
黑天鵝 0u0b
12/09 15:42, 19F
推
12/09 15:42, 4年前 , 20F
丸子
12/09 15:42, 20F
→
12/09 15:42, 4年前 , 21F
運費就市場機制決定啊XD
12/09 15:42, 21F
推
12/09 15:42, 4年前 , 22F
看來產業結構已變
12/09 15:42, 22F
推
12/09 15:42, 4年前 , 23F
看不懂 反正都是咕嚕咕嚕
12/09 15:42, 23F
推
12/09 15:42, 4年前 , 24F
聽起來之前干預發現無法可管,所以直接修法XDD
12/09 15:42, 24F
推
12/09 15:43, 4年前 , 25F
難怪ZIM漲上去又暴跌 慘惹
12/09 15:43, 25F
推
12/09 15:43, 4年前 , 26F
完了 明天一根 開鳥價也不能拒載
12/09 15:43, 26F
推
12/09 15:44, 4年前 , 27F
終於航運有機會跌了讓我上車嗎
12/09 15:44, 27F
推
12/09 15:44, 4年前 , 28F
拜託快跌～～～
12/09 15:44, 28F
推
12/09 15:44, 4年前 , 29F
運費不就市場自己決定的？有啥干預到！？
12/09 15:44, 29F
→
12/09 15:44, 4年前 , 30F
這幾天都不給回檔的內
12/09 15:44, 30F
→
12/09 15:44, 4年前 , 31F
美林莫非又是先知？
12/09 15:44, 31F
推
12/09 15:44, 4年前 , 32F
重點是不管真假，有消息股價就會波動。事後發現沒影
12/09 15:44, 32F
→
12/09 15:44, 4年前 , 33F
響也來不及了
12/09 15:44, 33F
→
12/09 15:44, 4年前 , 34F
就一路崩到50吧 嘻嘻
12/09 15:44, 34F
推
12/09 15:45, 4年前 , 35F
延滯費本來就照著FMC走啊
12/09 15:45, 35F
推
12/09 15:45, 4年前 , 36F
簡單說多的錢要你航商自己吞。美國再次偉大
12/09 15:45, 36F
推
12/09 15:46, 4年前 , 37F
神經 美國真以為海上歸他管嗎...
12/09 15:46, 37F
推
12/09 15:46, 4年前 , 38F
航運完了
12/09 15:46, 38F
→
12/09 15:46, 4年前 , 39F
查運價-＞股價跌-＞發現消息是假的-＞股價有回來原
12/09 15:46, 39F
還有 58 則推文
推
12/09 16:24, 4年前 , 98F
美國出口商品沒船要載，現在限制你不得拒載
12/09 16:24, 98F
推
12/09 16:26, 4年前 , 99F
太好了，塞到2024吧。
12/09 16:26, 99F
推
12/09 16:27, 4年前 , 100F
美國真是問題製造者，明年運價要翻倍啦
12/09 16:27, 100F
推
12/09 16:27, 4年前 , 101F
咕嚕
12/09 16:27, 101F
推
12/09 16:28, 4年前 , 102F
還好利空會漲 利多會跌
12/09 16:28, 102F
推
12/09 16:28, 4年前 , 103F
丸子 咕嚕咕嚕
12/09 16:28, 103F
→
12/09 16:28, 4年前 , 104F
拜登爺爺也有船票嗎
12/09 16:28, 104F
推
12/09 16:28, 4年前 , 105F
上船惹上船惹歐歐歐歐歐歐歐
12/09 16:28, 105F
→
12/09 16:29, 4年前 , 106F
馬士基：聽說是
12/09 16:29, 106F
→
12/09 16:29, 4年前 , 107F
利空？
12/09 16:29, 107F
推
12/09 16:30, 4年前 , 108F
利空出盡 明天一根
12/09 16:30, 108F
推
12/09 16:31, 4年前 , 109F
回程貨也不是都不收，但多收的話回亞洲的空櫃就少了
12/09 16:31, 109F
→
12/09 16:31, 4年前 , 110F
，櫃流週轉率也會下降，亞洲可用空櫃減少...
12/09 16:31, 110F
推
12/09 16:32, 4年前 , 111F
老人利多
12/09 16:32, 111F
→
12/09 16:32, 4年前 , 112F
利多利空有差嗎? 反正就有一群人會去拉
12/09 16:32, 112F
推
12/09 16:33, 4年前 , 113F
美國：製造新的問題，大家就不會注意原本的爛攤子
12/09 16:33, 113F
推
12/09 16:34, 4年前 , 114F
管制越多越塞拉，沒遇過交通管制嗎？
12/09 16:34, 114F
→
12/09 16:37, 4年前 , 115F
好
12/09 16:37, 115F
→
12/09 16:39, 4年前 , 116F
讚！來個回檔讓我買回 ！！
12/09 16:39, 116F
推
12/09 16:52, 4年前 , 117F
放心 還是睡飽屬前 就這麼簡單
12/09 16:52, 117F
→
12/09 16:55, 4年前 , 118F
就是要航商讓利 乖乖聽話 水手又要升天了
12/09 16:55, 118F
推
12/09 16:56, 4年前 , 119F
那只好先運別的國家貨囉
12/09 16:56, 119F
推
12/09 16:59, 4年前 , 120F
卡車夠了嗎= =
12/09 16:59, 120F
→
12/09 17:00, 4年前 , 121F
讚啦！法律認證漲附加費囉，準你漲的就可以漲，查無
12/09 17:00, 121F
→
12/09 17:00, 4年前 , 122F
不法謝謝指教
12/09 17:00, 122F
→
12/09 17:03, 4年前 , 123F
物流業做到毛利率比台GG高 說沒暴利灌水運貨誰信?
12/09 17:03, 123F
推
12/09 17:04, 4年前 , 124F
是延滯費與留滯費 看清楚了
12/09 17:04, 124F
推
12/09 17:05, 4年前 , 125F
暴利運貨沒錯啊，大家雙方歡喜甘願，有問題嗎
12/09 17:05, 125F
推
12/09 17:05, 4年前 , 126F
國際海運法(X) 老美不想付錢(O)
12/09 17:05, 126F
→
12/09 17:07, 4年前 , 127F
老美自己港口跟司機效率差 整天查航運不知搞啥
12/09 17:07, 127F
推
12/09 17:09, 4年前 , 128F
鮑螺拉高空就是這麼簡單
12/09 17:09, 128F
→
12/09 17:12, 4年前 , 129F
竟然還不得拒載出口貨物 厲害了XD
12/09 17:12, 129F
→
12/09 17:12, 4年前 , 130F
貨櫃敢漲價不手軟 GG敢跟蘋果漲價ㄇ
12/09 17:12, 130F
推
12/09 17:16, 4年前 , 131F
想騙船票？
12/09 17:16, 131F
→
12/09 17:18, 4年前 , 132F
跌？
12/09 17:18, 132F
推
12/09 17:26, 4年前 , 133F
馬士基：咕嚕
12/09 17:26, 133F
→
12/09 17:28, 4年前 , 134F
不要怕，只是技術性調整
12/09 17:28, 134F
推
12/09 18:06, 4年前 , 135F
小心水手會告說是影響的假新聞
12/09 18:06, 135F
→
12/09 18:44, 4年前 , 136F
審查就是BUY
12/09 18:44, 136F
→
12/09 18:44, 4年前 , 137F
先搞定工人換約的問題吧wwww
12/09 18:44, 137F
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