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[新聞] 鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面

看板Stock (股票)作者 (擲雷爆卦)時間4年前 (2022/03/26 17:16), 編輯推噓19(27推 8噓 37→)
留言72則, 49人參與, 4年前最新討論串1/1
原文標題： (請勿刪減原文標題) 鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面 原文連結： (網址超過一行過長請用縮網址工具) https://technews.tw/2022/03/25/morgan-stanlery-warn-battery-price/ 發布時間： (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 發布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58 原文內容： 鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面 作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 03 月 25 日 14:58 | 分類 交通運輸 , 鋰電池 , 電動車Telegram share !follow us in feedly 鋰礦價格節節攀升，迫使電池成本上漲，也讓電動車價格必須跟進調漲。摩根士丹利認為 ，這將會進一步減少電動車利潤，甚至會讓需求面崩盤。 鎳價高升同時，別忘了鋰電池最重要的原料，鋰礦的價格在過去一年已經漲了 5 倍之多 ，摩根士丹利最新的研究報告顯示，中國鋰電池製造廠，可能會將價格提高 25%，來因應 高漲的原料價格。 由於鋰電池是電動車最昂貴的零件，分析師預估，這將導致車廠必須將電動車售價上調 15%，才能維持成本結構。 「鋰電池成本連年都以 3%~7% 幅度下降，幾乎成為一種定律。」分析師 Jack Lu 指出， 然而世界並非一成不變，礦產價格暴漲，破壞電池成本持續下降的價格趨勢，建構新的秩 序。 原先專家都預測，鋰電池成本會隨技術進步不斷下降，而使電動車售價更親民。沒想到各 家車廠瘋狂追逐電動化轉型，導致電池供不應求，連帶讓原礦供給短缺，讓成本反而從源 頭暴漲。 中國最大兩家鋰礦供應商贛鋒鋰業和天齊鋰業，預計今年擺脫連年虧損，繳出大幅成長的 業績。 摩根士丹利報告顯示，中國多數的電池供應商都是在散貨市場上購買原料，而非透過長期 合約供應，過去這是抑制成本的好方法，但當市場供不應求時，局面就瞬間反轉，讓鋰礦 業者能夠快速漲價。 成本上漲可能會導致整體電動車市場成長趨緩，但摩根士丹利認為特斯拉收到的衝擊可能 最小，而給了「overweight」評價，目標價為 1,300 美元。顯然，特斯拉正在研究新電 池技術，能減少原物料需求，另一方面也擁有專屬鋰礦供應來源，最後別忘了，當所有電 動車都漲價時，原本就不算太便宜的特斯拉，更容易讓預算有限的消費者多捏一下升級。 Morgan Stanley Flags EV Demand Destruction as Lithium Soars （首圖來源：贛鋒鋰業） 心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 這樣看來豐田的氫車系統感覺比較穩，加上之前直接挑明日本政府如果繼續迎合歐美 電車，將會導致產業全面崩盤。鋰的問題也會影響到綠能，尤其太陽能的直流電不能 不經過儲能轉換進入電網。後續的電能危機還有機會在各國持續延燒。 -- 七魄興輪無上伊甸瑜珈雖然是以看來較為平和的方式以蟬蛻和生乳取代血肉等腥穢之物 作為密義源起供養；然而聚歛於上的是冥界的深冤與大樂奔瀉的淨慈，行者於閉關修持 之時若生起退失動搖之心，則神識旋即離散且肉身消殞；即便如此還是願意受灌頂嗎？ https://imgur.com/cEVD0kE
---妖道七祖《攝一切魔根本瑜珈論/誓命問品第一》--- 文章代碼(AID): #1K0Lp7VP (CFantasy) [ptt.cc] Re: [新聞] 湖南偏鄉驚曝百餘...... https://imgur.com/eRQKYMF
文章網址: https://tinyurl.com/56ervywe -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.102.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1648286190.A.941.html
推
03/26 17:17, 4年前 , 1F
大摩的話要倒過來看嗎？
03/26 17:17, 1F
推
03/26 17:18, 4年前 , 2F
繼續重倉特特
03/26 17:18, 2F
→
03/26 17:21, 4年前 , 3F
怪怪的利空
03/26 17:21, 3F
→
03/26 17:21, 4年前 , 4F
已反應 利多
03/26 17:21, 4F
→
03/26 17:32, 4年前 , 5F
特斯拉訂單已經排到2023年了，需求？
03/26 17:32, 5F
推
03/26 17:33, 4年前 , 6F
大爆噴
03/26 17:33, 6F
推
03/26 17:36, 4年前 , 7F
氫能穩的話，電動車就不會做大啦
03/26 17:36, 7F
噓
03/26 17:41, 4年前 , 8F
電動車的需求面被破壞，油車就不用被取代了？怎麼不
03/26 17:41, 8F
→
03/26 17:41, 4年前 , 9F
說世界取消節能減碳
03/26 17:41, 9F
→
03/26 17:43, 4年前 , 10F
00893噴噴
03/26 17:43, 10F
噓
03/26 17:47, 4年前 , 11F
大摩又在幹話了
03/26 17:47, 11F
噓
03/26 17:49, 4年前 , 12F
下去，胡說八道
03/26 17:49, 12F
→
03/26 17:49, 4年前 , 13F
滾
03/26 17:49, 13F
→
03/26 17:56, 4年前 , 14F
氫能就是個笑話 充一台車完冷卻加壓三十分鐘 是要
03/26 17:56, 14F
→
03/26 17:56, 4年前 , 15F
玩什麼
03/26 17:56, 15F
推
03/26 18:03, 4年前 , 16F
大摩嗑了什麼也給我一點
03/26 18:03, 16F
推
03/26 18:04, 4年前 , 17F
竹北特斯拉一堆人
03/26 18:04, 17F
噓
03/26 18:09, 4年前 , 18F
加氫站蓋你家旁邊
03/26 18:09, 18F
推
03/26 18:11, 4年前 , 19F
這篇的重點是電動汽車將僅限於豪華車等級，一般人買
03/26 18:11, 19F
→
03/26 18:11, 4年前 , 20F
不起
03/26 18:11, 20F
→
03/26 18:11, 4年前 , 21F
車廠自己負擔產氫 運氫 蓋加氫站 運營開銷 呵呵
03/26 18:11, 21F
→
03/26 18:11, 4年前 , 22F
那就無法普及，立論是這樣
03/26 18:11, 22F
推
03/26 18:14, 4年前 , 23F
竹北特斯拉快比Toyota多了
03/26 18:14, 23F
推
03/26 18:16, 4年前 , 24F
不只是鋰，銅鎳都漲超過100%惹
03/26 18:16, 24F
推
03/26 18:22, 4年前 , 25F
漲價30%賣吧
03/26 18:22, 25F
→
03/26 18:46, 4年前 , 26F
大摩：不然要我認錯追高嗎
03/26 18:46, 26F
→
03/26 18:51, 4年前 , 27F
鴻海一百萬700公里續航電車到底怎麼做的阿
03/26 18:51, 27F
推
03/26 18:52, 4年前 , 28F
大摩：精管我小弟，我他媽愛怎喊就怎喊
03/26 18:52, 28F
噓
03/26 18:55, 4年前 , 29F
下去啦
03/26 18:55, 29F
推
03/26 19:05, 4年前 , 30F
氫能應該是做成鋼瓶直接替換，就像玩具車換電池這樣
03/26 19:05, 30F
推
03/26 19:18, 4年前 , 31F
儲氫站成本比電樁差太多了啦
03/26 19:18, 31F
→
03/26 19:20, 4年前 , 32F
用鋼瓶儲氫材料衍伸出的空瓶儲氫多一堆運送成本是
03/26 19:20, 32F
→
03/26 19:20, 4年前 , 33F
怎麼跟電樁一次性花費比
03/26 19:20, 33F
推
03/26 19:42, 4年前 , 34F
氫能就是把電轉成氫儲存，再拿來發電
03/26 19:42, 34F
→
03/26 19:43, 4年前 , 35F
中間的能量耗損反而增加
03/26 19:43, 35F
→
03/26 19:43, 4年前 , 36F
買車流行排隊~
03/26 19:43, 36F
→
03/26 20:05, 4年前 , 37F
氫車絕對比你想得更耗能 油電才有可能是未來
03/26 20:05, 37F
推
03/26 20:07, 4年前 , 38F
妖鋰
03/26 20:07, 38F
推
03/26 20:52, 4年前 , 39F
26不是號稱做出啥鋁電池了
03/26 20:52, 39F
推
03/26 21:05, 4年前 , 40F
看到大摩講的話就安心了
03/26 21:05, 40F
→
03/26 21:17, 4年前 , 41F
現在買的起電動車的會怕漲幾萬??
03/26 21:17, 41F
噓
03/26 21:22, 4年前 , 42F
氫能源已經是死路一條了，還提啊？
03/26 21:22, 42F
→
03/26 21:25, 4年前 , 43F
先耗電制氫，再燒，然後運送儲存都超難，還危險，
03/26 21:25, 43F
→
03/26 21:25, 4年前 , 44F
到底要多蠢才會推廣這種東西
03/26 21:25, 44F
→
03/26 21:30, 4年前 , 45F
華爾街眾魔 你們就把股票賣光光就好 不用擔心
03/26 21:30, 45F
推
03/26 21:37, 4年前 , 46F
放話不應該
03/26 21:37, 46F
推
03/26 22:27, 4年前 , 47F
電動車起飛
03/26 22:27, 47F
推
03/26 23:16, 4年前 , 48F
竹科這裡的特斯拉跟頭又大一樣，看膩了
03/26 23:16, 48F
推
03/26 23:36, 4年前 , 49F
除非沒石油，電動車科技倒退發明
03/26 23:36, 49F
→
03/27 00:08, 4年前 , 50F
最近原物料真的是
03/27 00:08, 50F
噓
03/27 00:27, 4年前 , 51F
我直說 文組才相信氫能車可行
03/27 00:27, 51F
推
03/27 01:09, 4年前 , 52F
鋰漲5倍 電池只能漲25%
03/27 01:09, 52F
→
03/27 01:21, 4年前 , 53F
甘，LAC也出完了
03/27 01:21, 53F
噓
03/27 02:18, 4年前 , 54F
加氫站根本不可能蓋在市區，誰會為了加氫跑很遠，
03/27 02:18, 54F
→
03/27 02:18, 4年前 , 55F
在家爽爽充電不好嗎
03/27 02:18, 55F
推
03/27 02:22, 4年前 , 56F
氫能源用在大型貨運車輛還有點可能，小型車別想了
03/27 02:22, 56F
→
03/27 02:22, 4年前 , 57F
，沒有人會想開
03/27 02:22, 57F
→
03/27 02:25, 4年前 , 58F
只有偏遠工業區蓋加氫站才不會有人抗爭，市區誰給
03/27 02:25, 58F
→
03/27 02:25, 4年前 , 59F
你蓋
03/27 02:25, 59F
→
03/27 09:04, 4年前 , 60F
有既有天然氣管線的未必不可能啊,加氫速度快又好儲
03/27 09:04, 60F
→
03/27 09:04, 4年前 , 61F
存
03/27 09:04, 61F
→
03/27 09:07, 4年前 , 62F
風電發的電過剩時可以用氫來儲存 如果要再轉成電又
03/27 09:07, 62F
→
03/27 09:07, 4年前 , 63F
有一次耗損
03/27 09:07, 63F
→
03/27 09:08, 4年前 , 64F
但的確做用在大貨車之類的物流車比較容易
03/27 09:08, 64F
推
03/27 10:13, 4年前 , 65F
鋰儲量根本不夠用
03/27 10:13, 65F
推
03/27 10:22, 4年前 , 66F
下個熱門行業應該就是鋰電池回收技術吧
03/27 10:22, 66F
推
03/28 06:55, 4年前 , 67F
現在各國不是缺能源是缺儲存方式
03/28 06:55, 67F
→
03/28 06:55, 4年前 , 68F
氫耗能根本不是問題好嗎
03/28 06:55, 68F
→
03/28 06:55, 4年前 , 69F
先搞清楚重點
03/28 06:55, 69F
→
03/28 06:56, 4年前 , 70F
離峰電量根本用不完
03/28 06:56, 70F
推
03/28 07:00, 4年前 , 71F
寧德時代/比亞迪起飛
03/28 07:00, 71F
→
03/28 12:14, 4年前 , 72F
感覺倒過來看 是答案 搞不好已買一堆
03/28 12:14, 72F
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