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[新聞] 歐美不跟中國玩了！電動車派對喊卡、燃油

看板Stock (股票)作者 (彰彰)時間1月前 (2024/07/20 06:45), 編輯推噓99(137推 38噓 219→)
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撰文者：林洧楨、黃靖萱 製作人：呂國禎 《商業周刊》 第 1914 期 2024.07.17 摘要 電動車是減碳最佳解共識破局！純電車銷量成長掉至4.2％，6數字透視：理應高速成長的電動車為何越跑越慢？從純電車MG4、油電車豐田Camry爭台灣車王，一窺全球車市大拐點。 買車等一等，下一輛車不是只能買電動車。特斯拉要倒楣了？堅持多元車種挨罵多年，油電車大贏家豐田章男又預言什麼？韓國現代怎麼贏賣晶片的三星，變最賺錢韓企？ 當減碳這條路，車主利益終於壓倒政府主導，對車概股是好是壞？純電、純油、油電通吃，3大類零組件台廠前景解析。 燃油車注定被淘汰，下一輛車只能買電動車？那可不一定。 買車等一等，「電動車是減碳最佳選擇」的全球共識正被顛覆中。歐美國家電動車銷量正急速下降，宣告電動車的快時尚派對結束、多元車種時代來了！ 純電車MG4、油電車Camry爭車王 台灣車市恰似國際車業轉折縮影 引擎沒死甚至更好，油車、油電車正在歐美大受歡迎，未來5年到10年仍是主流。 就像是夏日驕陽，一場電車與油電車之戰正開打，在台灣車市快速增溫中。同時，這也是台灣車市王座之爭，中國上海汽車集團（上汽）來勢洶洶，以純電車挑戰豐田（Toyota）在台灣的車市王位。 主角之一是日本豐田推出的昔日神車Camry，這輛代表油車的經典神車曾連續22年蟬聯中大型房車銷售冠軍，戰功彪炳。這回Camry全新改款上市，以油車與油電混合車（HEV）共4款車型，挾日圓貶值優勢，直接降價10萬元來刺激買氣。 這輛神車正是國際車廠以引擎為核心，挑戰純電車的反攻縮影。 根據國際調查公司MarkLines的統計，2023年日、美、歐、中等全球14個主要國家，油電車銷售量年增率30％、超越電動車（EV）和插電混合式油電車（PHEV）約28％的年增率，顯見油車陣營勢力再起，且勢頭強勁。 另一個主角是上汽集團旗下英國車品牌名爵（MG）的純電車（BEV）MG4，這輛車去年全球累計銷售已破13萬輛，是獲歐洲純電小型房車銷售冠軍的明星車款。MG4比Camry早1個月在台開賣，以不到百萬元的親民售價，一上市就大熱賣。 這場大戰背後是一個時代趨勢的轉折點。明明在2023年前，各國推動禁售燃油車政策，宣告油車末日，電動車掀起汽車產業革命，更被認為是大勢所趨。 為何此刻會出現「油車不死、電車沒贏」的新局面？ 純電車「快時尚派對結束！」 歐政策轉彎、美中消費者需求縮手 歐、美、中3大市場，官民心態驟變是關鍵。 先看歐洲，6月，歐洲議會大選後，歐洲人民黨成為最大黨，該政黨曾明確表態要拚廢掉歐盟原訂於2035年上路的汽、柴油新車銷售禁令，讓油車復辟。 雖然，反對陣營去年最終沒能擋下這道禁售燃油車政策，但在歐洲汽車大國德國的要求下，已幫油車陣營另闢一條合成燃料（eFuels）的新賽道，讓油車續命有了新破口。 也就是說，歐洲減碳拚2050淨零的策略變了，不再只有改變汽車動力的選項，而讓「改造燃料」成了選項之一。 這同時也是國與國間的競賽，「讓中國電動車發展增速減緩，歐美才有追上的空間，歐系車商想要的是搶回市場主控權。」波士頓顧問公司（BCG）董事總經理暨合夥人、大中華區營運專項共同負責人陳美融說。 來到美國，該國汽車協會（AAA）最新的電動車意願調查指出，63％受訪者不考慮買電動車，創3年新高。而且根據麥肯錫調查，全球電動車主有近3成想換回油車。 再看中國，這個去年新登基的全球最大車輛出口國，純電車上半年出口量首度出現衰退，年減幅達2.3％，中國內需市場也欲振乏力。 油電、純電、純油、氫能4車種 誰是多元車時代贏家？決定權回歸消費者 TrendForce全球汽車研究報告顯示，2024年第1季全球新能源車銷量年增率跌到只剩16.9％，創近3年新低，當中純電車的年增率更大跌到如今只剩4.2％的低點，反而是插電混合式油電車仍有逾48％年增率，此消彼長的態勢非常明顯。 「電動車就如同成衣市場過去幾年的快時尚，現在是快時尚派對結束了，但舊時尚（油車）並沒有敗，反而變好了。」一位國際車廠台灣分公司前高階主管評論。 進入多元車種並存的新世界後，究竟全球車輛大戰的戰局會如何演變？ 答案是消費者的利益將壓倒政府主導力。趨勢已從過去政府單方面宣布禁售燃油車時程，改由誰對消費者有利、誰就勝出。 當車市由「獨尊電動車」，轉向「引擎不死，且仍將成長」，純電動車、純油車、油電車、氫能車並存，消費者如何聰明買車？投資人還能買特斯拉？燃油車真的不死？商周遍訪各大車廠總經銷商、分析師、各大報告，透視特斯拉股價兩極現象、油電車大贏家豐田，和令人意外的全球第3大車廠現代，由新車市要角看未來；並解析龐大台廠零組件供應鏈如何應變，以及車概股前景。 https://www.businessweekly.com.tw/focus/indep/6015786 應該是純粹電動車未來的趨勢是不再怎麽受到青睞，而是電油車反而受大眾歡迎，身旁的人都關注油電車比較多 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.19.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1721429117.A.312.html
噓
07/20 06:58, 1月前 , 1F
就歐美發現玩不贏中國的低價車想改規則救本土車商，
07/20 06:58, 1F
→
07/20 06:58, 1月前 , 2F
反正都白種人說了算
07/20 06:58, 2F
→
07/20 06:58, 1月前 , 3F
所以那個環保呢 排碳呢
07/20 06:58, 3F
→
07/20 07:00, 1月前 , 4F
歐盟重新定義核能是綠電
07/20 07:00, 4F
推
07/20 07:00, 1月前 , 5F
環保碳排不是生意而已嗎？
07/20 07:00, 5F
噓
07/20 07:03, 1月前 , 6F
記者又再亂報 哪有獨尊電動車 電動車才不是消費者主
07/20 07:03, 6F
推
07/20 07:08, 1月前 , 7F
純電動車死去，爽
07/20 07:08, 7F
推
07/20 07:08, 1月前 , 8F
重新定義油車是綠車就好了
07/20 07:08, 8F
推
07/20 07:12, 1月前 , 9F
不就輸不起嗎
07/20 07:12, 9F
→
07/20 07:15, 1月前 , 10F
玩不起 改規則
07/20 07:15, 10F
推
07/20 07:15, 1月前 , 11F
消費者也不愛電車啊 改賣油車沒問題
07/20 07:15, 11F
推
07/20 07:16, 1月前 , 12F
歐美很簡單 騙中國電動車產能拉起來過剩了再搞爛你
07/20 07:16, 12F
→
07/20 07:16, 1月前 , 13F
中國可以下去了
07/20 07:16, 13F
推
07/20 07:17, 1月前 , 14F
裕隆你就下去吧
07/20 07:17, 14F
推
07/20 07:17, 1月前 , 15F
一堆自以為開電動車很潮的在那邊每天Po充電樁車位多
07/20 07:17, 15F
→
07/20 07:17, 1月前 , 16F
神聖一樣
07/20 07:17, 16F
推
07/20 07:17, 1月前 , 17F
電動車本來就只是題材炒作，跟08年炒石油礦產一樣
07/20 07:17, 17F
→
07/20 07:17, 1月前 , 18F
；我說石油快挖完了嗎？
07/20 07:17, 18F
推
07/20 07:19, 1月前 , 19F
幾年前特斯拉很潮啊 現在便宜買才po 的不知道在想
07/20 07:19, 19F
→
07/20 07:19, 1月前 , 20F
什麼
07/20 07:19, 20F
→
07/20 07:19, 1月前 , 21F
哭阿
07/20 07:19, 21F
推
07/20 07:20, 1月前 , 22F
歐美電動車被中國彎道超車了 當然要封殺電動車
07/20 07:20, 22F
推
07/20 07:22, 1月前 , 23F
無法封殺拉 只是從以後只能電車改成油和電都可
07/20 07:22, 23F
推
07/20 07:22, 1月前 , 24F
電動車很好，至少沒有惱人的噪音。但也還有很多不
07/20 07:22, 24F
→
07/20 07:22, 1月前 , 25F
方便的因素
07/20 07:22, 25F
推
07/20 07:26, 1月前 , 26F
也沒封殺吧電車，歐洲都禁售燃油車了，那才叫封殺
07/20 07:26, 26F
→
07/20 07:26, 1月前 , 27F
選擇權應該要還給消費者沒錯
07/20 07:26, 27F
推
07/20 07:28, 1月前 , 28F
弱弱的問，中國的碳排跟環保做的比歐美好嗎？
07/20 07:28, 28F
→
07/20 07:28, 1月前 , 29F
歐洲禁售才是笑話
07/20 07:28, 29F
→
07/20 07:29, 1月前 , 30F
看成屁股派對
07/20 07:29, 30F
推
07/20 07:31, 1月前 , 31F
所以碳排放不玩了嗎
07/20 07:31, 31F
推
07/20 07:35, 1月前 , 32F
碳排本來就是個好生意而已
07/20 07:35, 32F
推
07/20 07:35, 1月前 , 33F
中國才是愛地球？
07/20 07:35, 33F
推
07/20 07:36, 1月前 , 34F
大國不太適合純電車 長途旅行很受限制
07/20 07:36, 34F
推
07/20 07:38, 1月前 , 35F
風電 太陽能 核能 現在中國都做的不錯,碳排做的好不
07/20 07:38, 35F
→
07/20 07:38, 1月前 , 36F
好? 恩~
07/20 07:38, 36F
推
07/20 07:40, 1月前 , 37F
瑞典的環保小計女呢？
07/20 07:40, 37F
推
07/20 07:41, 1月前 , 38F
歐美人最愛搞一些假議題，真詐財
07/20 07:41, 38F
→
07/20 07:42, 1月前 , 39F
少數電動車車主的自信，只能來自於他自己開的車
07/20 07:42, 39F
還有 315 則推文
→
07/20 13:46, 1月前 , 355F
只會分人種果然就是廢，人家都是用全球戰略去思考
07/20 13:46, 355F
→
07/20 13:46, 1月前 , 356F
的
07/20 13:46, 356F
推
07/20 13:47, 1月前 , 357F
豐田是真的在美國設廠的
07/20 13:47, 357F
推
07/20 13:48, 1月前 , 358F
加油比充電快回饋多
07/20 13:48, 358F
→
07/20 13:49, 1月前 , 359F
電池技術沒到位前 電車極限就在那
07/20 13:49, 359F
噓
07/20 13:59, 1月前 , 360F
什麼爛排版
07/20 13:59, 360F
推
07/20 14:05, 1月前 , 361F
打不贏就翻桌，歐美白豬這次的吃像難看到護航不了
07/20 14:05, 361F
→
07/20 14:17, 1月前 , 362F
看完第一段就不用看了 不會講重點膩
07/20 14:17, 362F
→
07/20 14:19, 1月前 , 363F
白人認知作戰。環保撈錢
07/20 14:19, 363F
噓
07/20 14:28, 1月前 , 364F
歐美白皮用來就割後發國割韭菜的東西，結果蛋糕被
07/20 14:28, 364F
→
07/20 14:28, 1月前 , 365F
中國搶了就不玩翻桌，嘴臉真難看
07/20 14:28, 365F
推
07/20 15:52, 1月前 , 366F
被中國打爆 西方開始喊油電才環保
07/20 15:52, 366F
推
07/20 17:20, 1月前 , 367F
歐美也可能有補貼
07/20 17:20, 367F
推
07/20 17:24, 1月前 , 368F
裕隆哭死
07/20 17:24, 368F
→
07/20 17:25, 1月前 , 369F
一開始不就是歐洲帶頭的嗎
07/20 17:25, 369F
→
07/20 17:40, 1月前 , 370F
真的沒差 燃油車也已經是MIC的形狀了 A_A
07/20 17:40, 370F
→
07/20 17:42, 1月前 , 371F
不可能 絕對不可能 我鴻海電巴跟二弟一樣
07/20 17:42, 371F
→
07/20 17:42, 1月前 , 372F
天 下 無 敵
07/20 17:42, 372F
推
07/20 18:15, 1月前 , 373F
電池壽命一到 二手車剩沒幾個錢
07/20 18:15, 373F
推
07/20 18:17, 1月前 , 374F
倒是武漢最近玩的智能計乘車才有意義
07/20 18:17, 374F
噓
07/20 19:31, 1月前 , 375F
電車仔氣死全球最大市場中國說了算阿有什麼好氣？
07/20 19:31, 375F
→
07/20 19:32, 1月前 , 376F
豐田章男果然厲害
07/20 19:32, 376F
推
07/20 20:00, 1月前 , 377F
EU當初一堆說20XX就不賣油車的國家呢
07/20 20:00, 377F
→
07/20 20:03, 1月前 , 378F
現在油電技術也是中國領先 看接下來美西方要怎麼接
07/20 20:03, 378F
→
07/20 21:33, 1月前 , 379F
甲醇車就不用拿來說嘴了，完全不切實際 =.=
07/20 21:33, 379F
推
07/21 00:00, 1月前 , 380F
電動車就沒用啊 等到充電能和加油一樣2分鐘內搞定再
07/21 00:00, 380F
→
07/21 00:00, 1月前 , 381F
說啊
07/21 00:00, 381F
→
07/21 00:04, 1月前 , 382F
等到解放軍和美軍車輛全面改用電車 我就跟著買 當初
07/21 00:04, 382F
→
07/21 00:04, 1月前 , 383F
也是英國海軍從煤改用石油 才讓石油成為能源主角的
07/21 00:04, 383F
→
07/21 00:04, 1月前 , 384F
軍隊都沒全面用之前 表示根本沒有要認真推啦
07/21 00:04, 384F
噓
07/21 07:31, 1月前 , 385F
文筆很差 閱讀體驗很差
07/21 07:31, 385F
推
07/21 10:05, 1月前 , 386F
有話語權才能炒作
07/21 10:05, 386F
→
07/21 10:05, 1月前 , 387F
那我輸了但還有話語權改口行不行
07/21 10:05, 387F
推
07/21 12:31, 1月前 , 388F
減碳是假的
07/21 12:31, 388F
推
07/21 17:01, 1月前 , 389F
早說了，歐美之前不玩油電是拼不贏日本，現在純電
07/21 17:01, 389F
→
07/21 17:01, 1月前 , 390F
被中國整個盜走，歐美傻了才給中國玩純電，電車要
07/21 17:01, 390F
→
07/21 17:01, 1月前 , 391F
基礎建設、法規補貼和用環保左膠理由強制轉換，沒
07/21 17:01, 391F
→
07/21 17:01, 1月前 , 392F
道理拿歐美稅金補中俄集團啊，電車除了發達國家中
07/21 17:01, 392F
→
07/21 17:01, 1月前 , 393F
國的老鐵非洲北韓那些窮國最好能開，發達國家回去
07/21 17:01, 393F
→
07/21 17:01, 1月前 , 394F
給至少同陣營的日本空間才合理
07/21 17:01, 394F
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