Re: [標的] 長榮航2618空,機票價格降價,獲利下修

看板Stock (股票)作者 (小亞瑟)時間4小時前 (2024/10/23 08:40), 編輯推噓14(18420)
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機票價格較去年有所下調,具體數據如下: | 年月 | 載客數 (萬) | 月營收 (億) | |---------|-------------|-------------| | 113年08月 | 114.4 | 129.8 | | 113年07月 | 113.3 | 132.7 | | 113年06月 | 112.8 | 129.0 | | 113年05月 | 107.4 | 116.0 | | 113年04月 | 110.5 | 118.9 | | 113年03月 | 112.8 | 121.5 | | 113年02月 | 104.5 | 119.2 | | 113年01月 | 107.3 | 124.6 | | 112年12月 | 107.4 | 126.1 | | 112年11月 | 105.7 | 115.8 | | 112年10月 | 105.4 | 120.4 | | 112年09月 | 97.1 | 110.7 | | 112年08月 | 105.1 | 130.5 | | 112年07月 | 103.1 | 136.2 | | 112年06月 | 98.3 | 127.0 | | 112年05月 | 90.7 | 108.5 | | 112年04月 | 90.4 | 105.1 | | 112年03月 | 80.8 | 95.1 | | 112年02月 | 69.3 | 80.0 | | 112年01月 | 73.9 | 101.8 | 比較113年8月與112年8月的數據: | 年月 | 載客數 (萬) | 月營收 (億) | |---------|-------------|-------------| | 113年08月 | 114.4 | 129.8 | | 112年08月 | 105.1 | 130.5 | 以113年8月為例,月營收除以載客數可近似代表平均票價: 113年8月:129.8 ÷ 114.4 1.1346 112年8月:130.5 ÷ 105.1 1.2417 因此,113年8月相較112年8月的票價跌幅為: 1 - (1.1346 ÷ 1.2417) 8.6% 每月的平均票價跌幅如下: 8月:8.6% 7月:11.3% 6月:11.5% 5月:9.7% 4月:7.4% 3月:8.5% 2月:1.2% 1月:15.8% 整體來看,票價跌幅約為10%。儘管載客數增加了10%,但票價的下降使總體營收維持不變。 此外,觀察最近的 ITF 旅展,航空公司降價促銷格外明顯,尤其是歐洲線和部分北美航線,價格相當誘人。 自6月以來,航空股的利多消息頻傳。8月時公司派多次表示,客運與貨運都表現強勁,且預估 Q4 貨運運價可能創下歷史新高。然而,實際情況是,客運機票價格已開始下跌,未來客運的獲利可能面臨衰退。 獲利會衰退多少?若票價下跌10%,預計客運營收將減少約10%。假設全年客運營收為1300億,則10%的跌幅意味著約130億的營收減少。獲利會不會少130億?而且,隨著下半年機票價格跌幅的明顯加大,明年的獲利恐怕會進一步衰退。 -- Sent from nPTT on my iPhone 14 -- ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.128.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729644054.A.995.html

10/23 08:46, 4小時前 , 1F
韭空發文 看來又要往上了
10/23 08:46, 1F

10/23 08:48, 4小時前 , 2F
原油跌了大概10%
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10/23 08:49, 4小時前 , 3F
這波都反彈要過高了捏.
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10/23 08:49, 4小時前 , 4F
明年預估維持目前或是再低一點的價格
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10/23 08:49, 4小時前 , 5F
要空等40附近開始
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10/23 08:51, 4小時前 , 6F
還有影響獲利的關鍵,用四句形容:長榮星宇,網內
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10/23 08:51, 4小時前 , 7F
互打,票價下跌,鹿死誰手
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10/23 08:51, 4小時前 , 8F
華航 長榮航空 預估今年前三季就賺到去年獲利
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10/23 08:52, 4小時前 , 9F
怎麼覺得你越空越高......
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10/23 08:52, 4小時前 , 10F
還沒高檔出量
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10/23 08:53, 4小時前 , 11F
你一開始就說因為人數變多營收不變了怎麼又假設營
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10/23 08:53, 4小時前 , 12F
少十趴
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10/23 08:54, 4小時前 , 13F
別急著空啊
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10/23 08:54, 4小時前 , 14F
對了OPEC受不了要增產了
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10/23 08:55, 4小時前 , 15F
客運營收持平 貨運增加 油成本變低 怎麼看都不該空
10/23 08:55, 15F

10/23 08:55, 4小時前 , 16F
融資一直減,外資一直買,要放空確定嗎
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10/23 08:56, 4小時前 , 17F
把錢拿去做空其他標的應該比較賺啦 第3季財報有可
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10/23 08:56, 4小時前 , 18F
能會很好小心嘎爛
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10/23 08:57, 4小時前 , 19F
然後9月營收是年增~你只看一個客運因素空下去這樣有
10/23 08:57, 19F

10/23 08:57, 4小時前 , 20F
信心喔
10/23 08:57, 20F

10/23 09:04, 4小時前 , 21F
8月之前機票沒什麼促銷,8月以後明顯降價促銷,載
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10/23 09:04, 4小時前 , 22F
客率不佳才會降價促銷,旅遊景氣明顯反轉
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10/23 09:08, 4小時前 , 23F
今年ITF與去年相比,降價幅度增加很多
10/23 09:08, 23F

10/23 09:08, 4小時前 , 24F
你厲害 就賺錢給大家看啊
10/23 09:08, 24F

10/23 09:37, 3小時前 , 25F
感覺要有點耐心 抓到一波大的就賺了
10/23 09:37, 25F

10/23 09:42, 3小時前 , 26F
營收少130億 獲利怎可能跟著少130億?
10/23 09:42, 26F

10/23 09:49, 3小時前 , 27F
誰在跟你嘅票價?
10/23 09:49, 27F

10/23 09:54, 3小時前 , 28F
客運獲利衰退,要拿貨運來補,要補這個洞蠻大的
10/23 09:54, 28F

10/23 10:01, 3小時前 , 29F
打手
10/23 10:01, 29F

10/23 10:03, 3小時前 , 30F
事實上九月就是年增啊
10/23 10:03, 30F

10/23 10:10, 3小時前 , 31F
9月客運衰退,貨運增加
10/23 10:10, 31F

10/23 10:12, 3小時前 , 32F
只用一個因素看空,其他因素無視
10/23 10:12, 32F

10/23 10:35, 2小時前 , 33F
北半球本來冬天就是淡季啊 這根本不是新聞
10/23 10:35, 33F

10/23 10:39, 2小時前 , 34F
主要看空理由是這個:長榮星宇,網內互打,票價下
10/23 10:39, 34F

10/23 10:39, 2小時前 , 35F
跌,鹿死誰手。機票殺價競爭現在進行式。
10/23 10:39, 35F

10/23 10:40, 2小時前 , 36F
去年出國熱潮更勝今年 而且航班當時還在恢復階段
10/23 10:40, 36F

10/23 10:53, 2小時前 , 37F
北美還是那麼貴
10/23 10:53, 37F

10/23 11:03, 2小時前 , 38F
票價不跌就要賺6元了
10/23 11:03, 38F

10/23 11:59, 1小時前 , 39F
空酸準備嘎上天,樓下機組神人說長榮航50塊是底價
10/23 11:59, 39F

10/23 12:01, 1小時前 , 40F

10/23 12:26, 56分鐘前 , 41F
憨空回頭
10/23 12:26, 41F

10/23 12:29, 53分鐘前 , 42F
你從35空到37了
10/23 12:29, 42F
文章代碼(AID): #1d64OMcL (Stock)
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