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Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修

看板Stock (股票)作者 (小亞瑟)時間1月前 (2024/09/22 12:38), 編輯推噓30(31推 1噓 97→)
留言129則, 26人參與, 1月前最新討論串3/9 (看更多)
舊金山航線現況分析 根據交通部民航局的統計資料，以下是台灣至舊金山航線在2023年（112年）的載客率數據： 2023年1月至12月的載客率數據： https://i.imgur.com/QVLshhS.jpeg
https://i.imgur.com/gYH5OEF.jpeg
https://i.imgur.com/zOcFSnN.jpeg
https://i.imgur.com/KAqeWgL.jpeg
https://i.imgur.com/7U7tFeS.jpeg
https://i.imgur.com/hE1wF2a.jpeg
https://i.imgur.com/AMIGrcr.jpeg
https://i.imgur.com/KN2eNTL.jpeg
https://i.imgur.com/JPJiAUe.jpeg
https://i.imgur.com/uFKYA4O.jpeg
https://i.imgur.com/55nTzBY.jpeg
https://i.imgur.com/xdK1kvt.jpeg
星宇航空於2023年12月正式加入舊金山航線競爭。 2023年的平均載客率：91.9% 進入2024年（113年），星宇航空自4月起每週提供7個班次，進一步增加市場供應量： 2024年1月至7月的載客率數據： https://i.imgur.com/Ikkc9R1.jpeg
https://i.imgur.com/NcFlLuA.jpeg
https://i.imgur.com/GVnOVMH.jpeg
https://i.imgur.com/KTgA26a.jpeg
https://i.imgur.com/3kmuWru.jpeg
https://i.imgur.com/qlheSgV.jpeg
https://i.imgur.com/C6hUaFR.jpeg
2024年1月至7月的平均載客率：85.6% 接下來我們來看看票價的變化。根據Facebook的歷史查詢功能，只需輸入「舊金山 機票」，就能找到2023年與2024年有關的票價貼文。以下是部分對比： 2023年的票價貼文： https://i.imgur.com/zhaEp1b.jpeg
https://i.imgur.com/Q5t1iET.jpeg
https://i.imgur.com/6lybpna.jpeg
https://i.imgur.com/BawERCI.jpeg
https://i.imgur.com/YvoVKsd.jpeg
https://i.imgur.com/A4S5UCw.jpeg
2024年的票價貼文： https://i.imgur.com/rdP6Kxr.jpeg
https://i.imgur.com/Up6eaUj.jpeg
https://i.imgur.com/AYiTn8g.jpeg
經過綜合分析，2024年舊金山航線的機票價格比2023年下降了約10%至20%。這主要由於星宇航空的加入，機位供應增加導致票價下滑。 激烈的競爭與供需變化 舊金山航線的競爭異常激烈。2023年的載客率從91.9%下降至2024年的85.6%，即使通過降價促銷，仍無法顯著提升載客率。這顯示出，票價下調未能解決市場需求問題，機位供過於求，導致降價也無法刺激更多需求。 在2023年，舊金山航線曾是最賺錢的黃金航線，但隨著星宇航空的加入，機票價格進入了激烈的競爭階段。展望未來，隨著機票價格逐漸恢復正常，並且星宇航空持續引進新機，下一條進入價格戰場的航線會是哪條？我猜測可能是洛**航線。 星宇航空的航線佈局與長榮航空高度相似，這勢必引發更激烈的競爭。隨著航班供應增加，價格戰可能持續壓縮長榮航空的利潤，進一步影響其長期表現。知道該怎麼應對了吧？ 空單續抱 PS：票價下調的影響通常需要約半年時間才會反映在航空公司的獲利下降，因為大多數乘客會提前3到6個月訂票。因此，實際的獲利衰退可能還需一段時間才能顯現。 -- Sent from nPTT on my iPhone 14 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.40.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1726979904.A.23C.html
推
09/22 12:55, 1月前 , 1F
你要不要看一下貨運運價指數
09/22 12:55, 1F
推
09/22 14:07, 1月前 , 2F
噴
09/22 14:07, 2F
推
09/22 15:06, 1月前 , 3F
那麼認真空這種本益低沒什麼肉的不知道在忙什麼....
09/22 15:06, 3F
推
09/22 15:14, 1月前 , 4F
實際上每家公司真正營運的數據你也看不到
09/22 15:14, 4F
推
09/22 15:39, 1月前 , 5F
是可以空 但不是現在
09/22 15:39, 5F
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09/22 15:39, 1月前 , 6F
業績連三個月創新高 EPS今年也會創新高
09/22 15:39, 6F
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09/22 15:40, 1月前 , 7F
等到股價超過前高42在空勝率比較大
09/22 15:40, 7F
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09/22 15:41, 1月前 , 8F
不然就像八月初那段 大盤殺下來 長榮航跌到30那次
09/22 15:41, 8F
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09/22 15:41, 1月前 , 9F
37這邊頂多漲多回檔可以賺
09/22 15:41, 9F
推
09/22 15:57, 1月前 , 10F
還以為到機票版...下跌上漲都有理由就看你看那個方
09/22 15:57, 10F
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09/22 16:03, 1月前 , 11F
09/22 16:03, 11F
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09/22 16:03, 1月前 , 12F
這麼剛好，MSCI 空運物流指數上禮拜五（9/20）崩了
09/22 16:03, 12F
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09/22 16:13, 1月前 , 13F
星宇航空目前的A321機隊使用率相對較低，因此對獲
09/22 16:13, 13F
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09/22 16:13, 1月前 , 14F
利的貢獻也較為有限。不過，隨著未來A350的引進，
09/22 16:13, 14F
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09/22 16:13, 1月前 , 15F
並逐步開通北美航線，星宇將有機會搶佔更多東南亞
09/22 16:13, 15F
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09/22 16:13, 1月前 , 16F
轉運客源的市場。北美航線的幾個關鍵點將成為星宇
09/22 16:13, 16F
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09/22 16:13, 1月前 , 17F
拓展版圖的重要戰場。
09/22 16:13, 17F
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09/22 16:19, 1月前 , 18F
如果明年EPS降到1～2元，哪肉還很多？假設票價下跌
09/22 16:19, 18F
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09/22 16:19, 1月前 , 19F
10%，EPS減少2元；票價下跌20%，EPS減少4元。從今
09/22 16:19, 19F
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09/22 16:19, 1月前 , 20F
年8月起機票就很明顯在降價促銷
09/22 16:19, 20F
推
09/22 16:26, 1月前 , 21F
貨運夯 油價降 ，等Q3財報出來再看喔
09/22 16:26, 21F
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09/22 16:31, 1月前 , 22F
iPhone 16早在7～8月已經大量出貨，因此指望Q4的貨
09/22 16:31, 22F
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09/22 16:31, 1月前 , 23F
運需求出現大幅增長可能不太現實。
09/22 16:31, 23F
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09/22 16:34, 1月前 , 24F
敘利亞與以色列間的戰爭若進一步擴大，可能對國際
09/22 16:34, 24F
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09/22 16:34, 1月前 , 25F
油價產生影響，尤其是中東地區局勢的動盪常導致供
09/22 16:34, 25F
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09/22 16:34, 1月前 , 26F
應鏈風險上升，從而推動油價上漲。
09/22 16:34, 26F
推
09/22 17:11, 1月前 , 27F
空這個沒用啦
09/22 17:11, 27F
推
09/22 17:17, 1月前 , 28F
應該再等等吧 油價也沒升
09/22 17:17, 28F
推
09/22 17:18, 1月前 , 29F
機票不是訂了就要付錢了嗎，乘客提前3~6個月訂票減
09/22 17:18, 29F
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09/22 17:18, 1月前 , 30F
少，應該馬上就反應到獲利上了吧？
09/22 17:18, 30F
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09/22 17:20, 1月前 , 31F
現在付錢也隨時會退票，財報營收不會在訂票付款時就
09/22 17:20, 31F
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09/22 17:20, 1月前 , 32F
列入吧
09/22 17:20, 32F
推
09/22 17:45, 1月前 , 33F
你是不是急了
09/22 17:45, 33F
推
09/22 18:16, 1月前 , 34F
阿災 2618有時也會不講武德 -3%~5%都有
09/22 18:16, 34F
推
09/22 18:49, 1月前 , 35F
不如空已經做頭的股票
09/22 18:49, 35F
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09/22 19:43, 1月前 , 36F
長榮航空 靠近39放空都會贏
09/22 19:43, 36F
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09/22 19:44, 1月前 , 37F
想玩飛機買發展中的星宇航空績效會比長榮航好
09/22 19:44, 37F
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09/22 20:01, 1月前 , 38F
我ok 你先空 加碼
09/22 20:01, 38F
噓
09/22 20:19, 1月前 , 39F
籌碼面也看一下 要空也不是現在
09/22 20:19, 39F
還有 50 則推文
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09/24 15:59, 1月前 , 90F
群，降價不會是常態，UAL本身機齡就是老，更不用說
09/24 15:59, 90F
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09/24 15:59, 1月前 , 91F
他的破音飛機都還沒收到，這段航線長榮航還沒到滯
09/24 15:59, 91F
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09/24 15:59, 1月前 , 92F
銷降價。而星宇新購飛機比較有機會是跑紐約，但那
09/24 15:59, 92F
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09/24 15:59, 1月前 , 93F
是明年的事，現在空還太早，你保重吧
09/24 15:59, 93F
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09/24 16:36, 1月前 , 94F
舊金山航線的機位已經供過於求，星宇航空年底新增
09/24 16:36, 94F
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09/24 16:36, 1月前 , 95F
兩架A350，會飛哪條北美航線？又有條黃金航線要大
09/24 16:36, 95F
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09/24 16:36, 1月前 , 96F
降價了
09/24 16:36, 96F
推
09/24 19:06, 1月前 , 97F
今天進場空勝率大
09/24 19:06, 97F
推
09/24 20:20, 1月前 , 98F
今天填息先出一半，剩一半看能不能挑戰39
09/24 20:20, 98F
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09/25 11:03, 1月前 , 99F
09/25 11:03, 99F
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09/25 11:03, 1月前 , 100F
09/25 11:03, 100F
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09/25 11:05, 1月前 , 101F
航空公司、旅行社促銷滿滿，旅遊景氣轉弱訊號
09/25 11:05, 101F
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09/25 16:54, 1月前 , 102F
09/25 16:54, 102F
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09/25 16:54, 1月前 , 103F
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09/26 05:54, 1月前 , 104F
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09/26 06:04, 1月前 , 105F
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09/26 08:15, 1月前 , 106F
09/26 08:15, 106F
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09/26 11:57, 1月前 , 107F
09/26 11:57, 107F
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09/26 11:58, 1月前 , 108F
泰國線殺價競爭？兄弟相爭，結局通常是雙輸
09/26 11:58, 108F
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09/26 15:55, 1月前 , 109F
09/26 15:55, 109F
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09/27 06:48, 1月前 , 110F
09/27 06:48, 110F
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09/27 06:49, 1月前 , 111F
廉航的促銷很有感，機票降價刺激需求
09/27 06:49, 111F
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09/27 07:02, 1月前 , 112F
09/27 07:02, 112F
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09/27 07:07, 1月前 , 113F
感覺日本線有急凍的現象，廉航票價殺到5000元，日
09/27 07:07, 113F
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09/27 07:07, 1月前 , 114F
航、ANA促銷活動頻繁
09/27 07:07, 114F
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09/28 08:49, 1月前 , 115F
09/28 08:49, 115F
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09/28 08:53, 1月前 , 116F
歐洲線被對岸航司玩爛了，而在北美線，星宇有插旗3
09/28 08:53, 116F
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09/28 08:53, 1月前 , 117F
航點，降價促銷搶市占率。
09/28 08:53, 117F
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09/28 19:56, 1月前 , 118F
09/28 19:56, 118F
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09/29 07:21, 1月前 , 119F
09/29 07:21, 119F
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09/29 07:22, 1月前 , 120F
比小貓航空正常多了，小貓航空忘記自己是廉航
09/29 07:22, 120F
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09/30 12:27, 1月前 , 121F
09/30 12:27, 121F
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09/30 12:33, 1月前 , 122F
航空貨運會不會崩？要看美國政府對小額豁免收緊程
09/30 12:33, 122F
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09/30 12:33, 1月前 , 123F
度多寡而定。
09/30 12:33, 123F
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09/30 13:04, 1月前 , 124F
09/30 13:04, 124F
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09/30 19:12, 1月前 , 125F
09/30 19:12, 125F
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09/30 19:18, 1月前 , 126F
在美國縮減小額免稅額度後，電商業者可能會從原本
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09/30 19:18, 1月前 , 127F
較昂貴的空運運輸，轉向成本較低的海運，或選擇利
09/30 19:18, 127F
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09/30 19:18, 1月前 , 128F
用美國本地倉庫進行配送。
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09/30 20:30, 1月前 , 129F
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