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Re: [新聞] 黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆炸

看板Stock (股票)作者 (魔術師)時間2月前 (2025/04/24 16:50), 2月前編輯推噓47(50推 3噓 49→)
留言102則, 57人參與, 2月前最新討論串2/2 (看更多)
前幾天才看到這個 https://money.udn.com/money/story/5604/8689464 寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥透露，鈉離子電池可在多面擠壓、針刺貫穿 、電鑽穿透和電池鋸斷等實驗下，做到不起火、不爆炸。 搭配下面新聞, 「不起火、不爆炸、氣體不會危害乘客」。 人家直接新產品發布兩天後馬上通過法條把其他電池廠商關在門外, 一搭一唱就包了整個市場 然後推文還在笑違反物理定律... ※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言： : 黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆炸 : https://is.gd/WNdkIh : 科技新報 : 2025/04/24 : 記者：Chen Kobe : 中國是全世界最大的電動車市場，面對鋰電池可能造成的電池起火、爆炸問題，中國工信部 : 也祭出最新的嚴令，強力要求電池不准起火爆炸。 : 黨說要有光，世上就有了光；黨說不准起火，電池就不會起火了。這次可不是「喊水會結凍 : 」，而是喊電池會熄火。中國工信部正式公佈國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》 : （GB38031—2025），新標準將取代舊版（2020 年），定於 2026 年 7 月 1 日開始實施， : 主要目標就是要提升電池安全表現。 : 最重要的是「熱擴散測試」項目的標準修改，測試方法比現有的外部加熱和針刺多了一項內 : 部加熱，而且要通過測試的技術要求，從原本的「起火、爆炸前 5 分鐘發出警報」，改為 : 「不起火、不爆炸、氣體不會危害乘客」。 : https://i.imgur.com/hZaG0P4.png
: ▲中國工信部對於車用鋰電池熱擴散測試要求推出更高標準的要求。（Source：中國工信部 : ） : 電池內部加熱，最常見的狀況就是電池內部發生短路，或是在充電時內部溫度過高，這些熱 : 能導致鋰電池內部的高活性金屬元素起火。電動車起火難以撲滅的原因，就在於電池內的化 : 學反應，提供了源源不斷的氧，想要避免內部加熱造成的起火、爆炸，是過去十年來電動車 : 產業最棘手的問題之一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.113.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1745484607.A.D5C.html
→
04/24 16:50, 2月前 , 1F
真的假的? 聽起來很厲害耶
04/24 16:50, 1F
推
04/24 16:51, 2月前 , 2F
有插乾股？
04/24 16:51, 2F
推
04/24 16:51, 2月前 , 3F
密度低 壽命低 感覺缺點很致命ㄟ
04/24 16:51, 3F
不重要...只讓你賣這種電池XD
推
04/24 16:53, 2月前 , 4F
查了一下也不只中國搞這個
04/24 16:53, 4F
推
04/24 16:54, 2月前 , 5F
你的言論抗中保台不喜歡 呆丸稍早才宣布水昆號無法
04/24 16:54, 5F
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04/24 16:54, 2月前 , 6F
海測 害拎北要拿港股賺的錢補船票的窟窿
04/24 16:54, 6F
推
04/24 16:54, 2月前 , 7F
電池安全點也好
04/24 16:54, 7F
→
04/24 16:54, 2月前 , 8F
鈉離子重點是低溫以及比鋰容易取得
04/24 16:54, 8F
→
04/24 16:55, 2月前 , 9F
印象中充放電效率有差 不過我不是專業 還是不會買
04/24 16:55, 9F
→
04/24 16:55, 2月前 , 10F
電動車
04/24 16:55, 10F
推
04/24 16:56, 2月前 , 11F
看了一下 續航大概只有一半不到 相較於現在的電動車
04/24 16:56, 11F
→
04/24 16:56, 2月前 , 12F
鈉一直都是比較安全的選項
04/24 16:56, 12F
→
04/24 16:57, 2月前 , 13F
看起來就是逼你全面換成鈉離子
04/24 16:57, 13F
推
04/24 16:57, 2月前 , 14F
看來汽車一直換電池是好生意了
04/24 16:57, 14F
→
04/24 16:57, 2月前 , 15F
去年出的車子續航大概250km而已
04/24 16:57, 15F
推
04/24 16:57, 2月前 , 16F
問AI就知道真假的東西 結果下面在笑人家
04/24 16:57, 16F
推
04/24 16:58, 2月前 , 17F
又不是純鈉電池，可以跟釐電池混搭，價錢便宜就會
04/24 16:58, 17F
→
04/24 16:58, 2月前 , 18F
有人沒
04/24 16:58, 18F
推
04/24 17:00, 2月前 , 19F
犧牲電池續航跟壽命 換安全性跟成本低
04/24 17:00, 19F
推
04/24 17:01, 2月前 , 20F
這種電池能不能開50公里啊?
04/24 17:01, 20F
→
04/24 17:02, 2月前 , 21F
中共各方面的政策看起來都很魔幻
04/24 17:02, 21F
噓
04/24 17:02, 2月前 , 22F
明明就因為比亞迪的電池爆太多 寧德時代就很少
04/24 17:02, 22F
→
04/24 17:02, 2月前 , 23F
你還能亂解讀 可以去八卦版嗎
04/24 17:02, 23F
推
04/24 17:03, 2月前 , 24F
查了一下，這規定要在2026/7/1實施
04/24 17:03, 24F
→
04/24 17:05, 2月前 , 25F
應該是政府配合廠商產品roadmap訂出來的
04/24 17:05, 25F
→
04/24 17:06, 2月前 , 26F
換安全也是可以啦
04/24 17:06, 26F
推
04/24 17:09, 2月前 , 27F
比亞迪去年花大錢蓋廠 預計鈉電池產能會是全球最大
04/24 17:09, 27F
推
04/24 17:10, 2月前 , 28F
這標準起草在兩年前，比亞迪和寧德時代應早有準備
04/24 17:10, 28F
→
04/24 17:12, 2月前 , 29F
電動車容易起火也是廠商為拼容量和充電速度在設計
04/24 17:12, 29F
→
04/24 17:12, 2月前 , 30F
上犧牲安全性去換的
04/24 17:12, 30F
推
04/24 17:13, 2月前 , 31F
但改用鈉電池續航只有別人一半不到要怎玩
04/24 17:13, 31F
推
04/24 17:16, 2月前 , 32F
比亞迪最近不是推了快充系統，五分鐘400公里，如果
04/24 17:16, 32F
→
04/24 17:16, 2月前 , 33F
真能做到的話，容量小一點應該也還好
04/24 17:16, 33F
推
04/24 17:16, 2月前 , 34F
靠 鈉離子欸，這下會有更多便宜的電池可以用了
04/24 17:16, 34F
推
04/24 17:17, 2月前 , 35F
充電快你也要一直找到充電站啊 開長途還要先查好沿
04/24 17:17, 35F
→
04/24 17:17, 2月前 , 36F
途充電站
04/24 17:17, 36F
噓
04/24 17:17, 2月前 , 37F
紅包送比較多就不會爆了
04/24 17:17, 37F
→
04/24 17:17, 2月前 , 38F
但鈉離子電池不是多次充放電之後結構會容易垮掉嗎？
04/24 17:17, 38F
還有 25 則推文
推
04/24 17:38, 2月前 , 64F
電池安全點當然好阿 幹嘛幫他擔心做不出來
04/24 17:38, 64F
推
04/24 17:38, 2月前 , 65F
既然是納離子電池，當然比現在的電池便宜多了
04/24 17:38, 65F
※ 編輯: centaurjr (220.128.113.100 臺灣), 04/24/2025 17:42:54
推
04/24 17:57, 2月前 , 66F
鈉電池現在還是比較貴，但只要中國開捲價格一定下來
04/24 17:57, 66F
推
04/24 18:01, 2月前 , 67F
所以到底為什麼中國的電動車會一直起火阿
04/24 18:01, 67F
推
04/24 18:05, 2月前 , 68F
如果還比鋰電更環保的話那快無敵了？？
04/24 18:05, 68F
推
04/24 18:07, 2月前 , 69F
短路也不起火？反正改說其它電路燒起來就好
04/24 18:07, 69F
→
04/24 18:10, 2月前 , 70F
現在怎樣不知道 但BYD以前蠻常在炸的吧
04/24 18:10, 70F
推
04/24 18:16, 2月前 , 71F
人命值錢 給推
04/24 18:16, 71F
→
04/24 18:19, 2月前 , 72F
要是是馬斯克說的早就被吹上天了
04/24 18:19, 72F
推
04/24 18:25, 2月前 , 73F
一堆推文真的白痴 腦殘島民的封閉思考
04/24 18:25, 73F
推
04/24 18:32, 2月前 , 74F
同意樓上，怎麼可能做到麻
04/24 18:32, 74F
→
04/24 18:32, 2月前 , 75F
跟著蝦吹幹嘛
04/24 18:32, 75F
→
04/24 18:33, 2月前 , 76F
固態電池是真的很厲害
04/24 18:33, 76F
→
04/24 18:49, 2月前 , 77F
中國車企高層的嘴連他們中國人都不信 島國某群人...
04/24 18:49, 77F
推
04/24 18:57, 2月前 , 78F
假的啦 台積電才能做出固態電池
04/24 18:57, 78F
推
04/24 19:07, 2月前 , 79F
500km續航夠了啊
04/24 19:07, 79F
推
04/24 19:16, 2月前 , 80F
方向正確啦，安全性的確是關鍵，順便建立技術壁壘
04/24 19:16, 80F
噓
04/24 19:19, 2月前 , 81F
鈉電池和鋰電池的快充能通用嗎???
04/24 19:19, 81F
推
04/24 20:04, 2月前 , 82F
鬼島有什麼電池？綠能電池？
04/24 20:04, 82F
→
04/24 20:05, 2月前 , 83F
用愛發電 不爆炸不起火
04/24 20:05, 83F
→
04/24 20:10, 2月前 , 84F
寧德時代三年沒燒車
04/24 20:10, 84F
→
04/24 20:28, 2月前 , 85F
支火燒車可怕
04/24 20:28, 85F
推
04/24 20:33, 2月前 , 86F
寧德就習近平最早在寧德當縣長時扶植的，照著習近平
04/24 20:33, 86F
→
04/24 20:33, 2月前 , 87F
的意思去研發也很正常
04/24 20:33, 87F
→
04/24 20:34, 2月前 , 88F
寧德這家公司不是突然蹦出來的
04/24 20:34, 88F
推
04/24 20:34, 2月前 , 89F
就鈉離子電池太爛 充放次數差 能量密度低 照理不會
04/24 20:34, 89F
→
04/24 20:34, 2月前 , 90F
有人用在電動車 這是用政策強迫使用吧 鈉離子電池
04/24 20:34, 90F
→
04/24 20:34, 2月前 , 91F
適合用在儲能之類用途 不適合載在車上跑
04/24 20:34, 91F
推
04/24 20:45, 2月前 , 92F
寧德時代在電動車電池市佔率33%，BYD用自己的電池，
04/24 20:45, 92F
→
04/24 20:45, 2月前 , 93F
那剩下的起火燒起來的很大機率是寧德時代
04/24 20:45, 93F
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04/24 21:48, 2月前 , 94F
這直接宣布了以後電動車=鈉電池
04/24 21:48, 94F
→
04/24 21:48, 2月前 , 95F
會爆炸的鋰給行動電源用
04/24 21:48, 95F
推
04/24 22:09, 2月前 , 96F
終於重視韭菜了
04/24 22:09, 96F
推
04/24 22:36, 2月前 , 97F
鈉電池的電壓範圍比各種鋰電池都廣，基本上不適合直
04/24 22:36, 97F
→
04/24 22:37, 2月前 , 98F
接替換，不然在工作電壓範圍內的可用容量會更小
04/24 22:37, 98F
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04/24 22:43, 2月前 , 99F
推文一堆不知道寧德跟蔚來合作就是主打換電，還在
04/24 22:43, 99F
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04/24 22:43, 2月前 , 100F
嘴壽命短的真的很可笑。
04/24 22:43, 100F
推
04/24 22:55, 2月前 , 101F
念在你有創意、夠噱頭@@
04/24 22:55, 101F
推
04/24 23:22, 2月前 , 102F
這個做到真的遙遙領先
04/24 23:22, 102F
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