Re: [新聞] 美擬放寬自駕車監管特斯拉飆漲快10％

看板Stock (股票)作者dream1124時間16小時前 (2025/05/10 15:52)推噓-2(1推 3噓 21→)

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※ 引述《zizou (DIE....)》之銘言： : 這麼多年過去了 : 如果全自動駕駛真的能行 : 特斯拉和馬斯克唬了這麼多錢後 : 至少至少在高速公路上....至少 : 總可以負責任地說出了事我負責 : 我賠得起 : 但做不到你講的東西前幾年開始炒 FSD 的時候就討論過了。現在板上應該都還找得到文章。不但如此，當初也有討論到現在講的保險問題。由於一套要看情況隨時接管的系統比全程自行管理的系統還不安全，因此現在交給車廠負責完全合情合理。只是這就難免影響獲利，這是未來營利的變數。然而就算順利克服問題，自駕車的商業模式還是有其他隱憂。由於廠商要不斷訓練這些 AI 系統才能適應路況與法規的變化，他們難免要利用車主產生的資料訓練 AI 才能有效率的滿足大家的需求。只是既然車主是花自己的電費和耗材產出這些資料，那久了他們就更有可能要求車廠要用便宜的代價提供服務，再不然要開源，或者至少把系統改得更有彈性（複雜）好讓車主客製自己的駕駛風格。這些要求都會威脅利潤。就算車廠以自駕計程車為發展重心，不讓一般車全自動駕駛，那還是有其他商業模式問題。當車上有人時，業主可以在開車的過程即時掌握車輛的問題，然後在載下一個人之前隨處修整與清潔。當車上沒人時，這些事情就未必好做。業主可能要花額外的設備與設計診斷車輛的問題，有狀況大概也要開回保養廠處理。這過程衍生的費用和時間都會壓縮計程車的利潤。另外，有人開車還可以提供收放行李、關心客戶狀態，甚至是開關門等服務。這些服務既增加整體服務的價值，也避免業主損失。有司機放行李可以防止客戶自己亂塞或亂開關門，導致車輛內裝髒掉或壞掉。有司機關心客戶的狀態可以避免客戶吐得到處都是，或是遺漏東西在車上，進而縮短載客的服務時間並增加維護成本。因此這樣看下來，雖然不會說商業模式行不通，但只要計程車司機的服務費沒有相對高到誇張，那也很難說無人車有取而代之的優勢。無人車可能在一段不短的時間內都是一個財務黑洞。這些車廠不只要想辦法衝高利潤，而且有時間壓力。他們不能太晚才收回投資，否則等到輕型飛行器開始普及，人們直接在空中通勤時，地面跑的車輛就更沒市場了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.0.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1746863538.A.843.html ※ 編輯: dream1124 (118.167.0.191 臺灣), 05/10/2025 16:15:55

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greedypeople

05/10 16:27, 16小時前 , 1^F

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05/10 16:28, 16小時前 , 2^F

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05/10 16:29, 16小時前 , 3^F

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