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Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅

看板Stock (股票)作者 (溫一壺月光作酒)時間5小時前 (2025/07/03 11:45), 4小時前編輯推噓21(22推 1噓 72→)
留言95則, 23人參與, 6分鐘前最新討論串17/17 (看更多)
※ 引述《MaMaMoMo (???)》之銘言： : 說關稅是購買方要負擔的川黑 : 本質上就是群不懂市場運作的可悲仔 : 除非這個產品有稀缺不可取代性 : 像台積電的高階晶片就可以大部分轉嫁給買方 : 否則，實務上就是整個商品鏈上各自承擔 : 代工方毛利率低，可能沒辦法承擔 : 那就輪到賺最多的品牌商自己評估 : 漲太多，競爭力輸人，產品賣不動死得更慘 : 更多的情況會是買方只承擔不到一半的關稅 : 看看這個新聞 你對這個新聞的解讀完全是錯的 : 日本車對美出口價格下跌 18.9% 日本車廠應該大多數是出給自己的北美子公司販售 這邊的出口價格, 應該是日本車廠的離岸價格, 或是出給北美子公司的合約價 不是最終市場售價 另外, 這些五月才離港的, 新車目前應該還沒有在美國市面販售 美國販售的應該還是幾個月前進口的為主 也就是說 1.日本車對美出口價格下跌 其實是日本車商自己左手換右手, 壓低離岸價格以減少稅負 2.目前美國市場上販售的, 應該都還是4月之前出口, 未加徵25%關稅的日本車 3.日本車商已經陸續宣布七月份調高價格 這部分應該就是應對新到港、被附加25%關稅的新車 目前看起來價格是調高2-5%比較多 不過關稅25%是離岸價, 2-5%是售價, 基數不同 可能有一半的關稅會反映到售價上？ : 主因就是川普啟動 25% 汽車關稅 : https://reurl.cc/z5g7Xa : 那請問美國民眾買車要多負擔幾 %？ : 美國實打實收了 25% 關稅 : 隨便弄點補貼/減稅，就能 Cover 這些漲幅。 : 川普的方向就是要讓 GDP漲幅 >> 通膨 : 東西變貴一點沒關係， : 企業賺得更多，人民繳稅更少 : 當然川黑還是會繼續當聽不懂的小丑 : 反正你們 TACO 繼續喊， : 我繼續滿艙美股航向未來。 : MAGA !!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1751514342.A.022.html ※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 11:46:50
推
07/03 11:46, 5小時前 , 1F
還得是你啊IB大大 厲害
07/03 11:46, 1F
→
07/03 11:47, 5小時前 , 2F
你真的懂好多
07/03 11:47, 2F
→
07/03 11:47, 5小時前 , 3F
其實反映多少很難講
07/03 11:47, 3F
噓
07/03 11:47, 5小時前 , 4F
講的一嘴毛連個數據來源也沒有，挺可笑的
07/03 11:47, 4F
日本車商是出給自己北美子公司 汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間 這些純粹就常識, 還需要甚麼來源 你想告訴大家你沒常識嗎
→
07/03 11:47, 5小時前 , 5F
畢竟售價最後還是看供需
07/03 11:47, 5F
→
07/03 11:48, 5小時前 , 6F
如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
07/03 11:48, 6F
→
07/03 11:49, 5小時前 , 7F
或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
07/03 11:49, 7F
→
07/03 11:49, 5小時前 , 8F
但也是有可能消費好 漲價成功
07/03 11:49, 8F
→
07/03 11:49, 5小時前 , 9F
所以各自分攤多少 不好說
07/03 11:49, 9F
→
07/03 11:50, 5小時前 , 10F
價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
07/03 11:50, 10F
→
07/03 11:51, 5小時前 , 11F
如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
07/03 11:51, 11F
→
07/03 11:51, 5小時前 , 12F
車廠供應商要烙賽一波
07/03 11:51, 12F
→
07/03 11:52, 5小時前 , 13F
這種不確定性就是告訴我們
07/03 11:52, 13F
→
07/03 11:53, 5小時前 , 14F
相關公司先不要碰...
07/03 11:53, 14F
→
07/03 11:53, 5小時前 , 15F
沒有人說要碰這些公司啊 只是說明前篇的解讀錯誤
07/03 11:53, 15F
→
07/03 11:53, 5小時前 , 16F
這也是為啥 目前漲回就都還是AI獨強
07/03 11:53, 16F
→
07/03 11:53, 5小時前 , 17F
影響的因素實在太多 不是只有單一行業而已
07/03 11:53, 17F
→
07/03 11:54, 4小時前 , 18F
那個解讀其實沒有全錯 就是太粗暴了
07/03 11:54, 18F
→
07/03 11:55, 4小時前 , 19F
不是粗暴而已 是錯了
07/03 11:55, 19F
→
07/03 11:55, 4小時前 , 20F
錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車
07/03 11:55, 20F
→
07/03 11:55, 4小時前 , 21F
車的那邊是錯的 分攤那邊還好
07/03 11:55, 21F
→
07/03 11:55, 4小時前 , 22F
其實是關稅加徵前就離港的
07/03 11:55, 22F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 23F
前提錯 分攤不會對的
07/03 11:56, 23F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 24F
現在都在吃低關稅庫存 其實沒人知道
07/03 11:56, 24F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 25F
實際分攤下去是多少
07/03 11:56, 25F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 26F
加徵25%關稅的車子 目前日本車廠的應對方式就是
07/03 11:56, 26F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 27F
大幅壓低出口價格以降低稅負
07/03 11:56, 27F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 28F
但會由整條鏈分攤的邏輯是沒問題的
07/03 11:56, 28F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 29F
再來就是提高售價2-5%
07/03 11:56, 29F
→
07/03 11:56, 4小時前 , 30F
本來就不太可能消費者全吃
07/03 11:56, 30F
推
07/03 11:57, 4小時前 , 31F
可是這樣ㄧ來，進口成本降低，售價又提高，避了關稅
07/03 11:57, 31F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 32F
卻增加營所稅？
07/03 11:57, 32F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 33F
無論是講消費者全吃或供應商全吃
07/03 11:57, 33F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 34F
加了25%關稅 所得沒減就不錯了 怎麼可能提高
07/03 11:57, 34F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 35F
都有很大的問題
07/03 11:57, 35F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 36F
以新聞的數據看
07/03 11:57, 36F
→
07/03 11:57, 4小時前 , 37F
日本車商壓低出口價格20%
07/03 11:57, 37F
→
07/03 11:58, 4小時前 , 38F
假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
07/03 11:58, 38F
→
07/03 11:58, 4小時前 , 39F
現在是壓低為1.2萬美元, 售價提高到3.15萬美元
07/03 11:58, 39F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 40F
其實連這個漲價能不能成功維持下去
07/03 11:59, 40F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 41F
增加的關稅是3000美元
07/03 11:59, 41F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 42F
這個例子好像舉的不好 這個所得會增加
07/03 11:59, 42F
推
07/03 11:59, 4小時前 , 43F
也對，加上25%關稅成本肯定要增加的，左右手想辦法
07/03 11:59, 43F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 44F
降關稅，價格再漲一點來因應
07/03 11:59, 44F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 45F
可能都有變數 萬一影響銷量
07/03 11:59, 45F
→
07/03 11:59, 4小時前 , 46F
不過這個例子是真的有多賺
07/03 11:59, 46F
推
07/03 11:59, 4小時前 , 47F
正解，日本商社最會搞這些
07/03 11:59, 47F
→
07/03 12:00, 4小時前 , 48F
喔 不對 沒有多賺 是日本國內所得少3000, 美國子公
07/03 12:00, 48F
→
07/03 12:00, 4小時前 , 49F
司獲利多1500
07/03 12:00, 49F
→
07/03 12:01, 4小時前 , 50F
整體還是少賺1500, 但比原本要少賺3750好很多
07/03 12:01, 50F
推
07/03 12:01, 4小時前 , 51F
對 日本少 美國多
07/03 12:01, 51F
→
07/03 12:02, 4小時前 , 52F
回頭再跟供應商討錢
07/03 12:02, 52F
→
07/03 12:02, 4小時前 , 53F
反正用左手換右手 就可以省不少稅
07/03 12:02, 53F
→
07/03 12:02, 4小時前 , 54F
所得也不見得會增加，另外開個名目用顧問服務費送回
07/03 12:02, 54F
→
07/03 12:02, 4小時前 , 55F
去就好，畢竟服務沒有關稅
07/03 12:02, 55F
→
07/03 12:03, 4小時前 , 56F
是 也有可能另外用名目把美國子公司的獲利再輸送回
07/03 12:03, 56F
→
07/03 12:03, 4小時前 , 57F
日本母公司
07/03 12:03, 57F
推
07/03 12:04, 4小時前 , 58F
某日系牌應該是以車換車 A國A型汽車換B國B型汽車 看
07/03 12:04, 58F
→
07/03 12:04, 4小時前 , 59F
是一台換幾台 內部有計價模式
07/03 12:04, 59F
※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 12:05:45
推
07/03 12:07, 4小時前 , 60F
的確是常識 淘寶包稅進來也是低報貨物價值
07/03 12:07, 60F
推
07/03 12:14, 4小時前 , 61F
日本商社常用原料漲價把錢洗回母廠 你再多會賺錢 從
07/03 12:14, 61F
→
07/03 12:14, 4小時前 , 62F
母國採購原料一漲 錢還是洗回去母公司 相反子廠要打
07/03 12:14, 62F
→
07/03 12:14, 4小時前 , 63F
價格戰 母廠原料價格讓利給你 子廠就滿血復活
07/03 12:14, 63F
推
07/03 12:24, 4小時前 , 64F
推
07/03 12:24, 64F
推
07/03 12:25, 4小時前 , 65F
推解說
07/03 12:25, 65F
推
07/03 12:26, 4小時前 , 66F
活路就是給鴻海代工，規模愈大成本愈低，雙嬴
07/03 12:26, 66F
推
07/03 12:26, 4小時前 , 67F
我看法 短期母廠利用日圓升值輸血子廠 長期美廠加大
07/03 12:26, 67F
→
07/03 12:26, 4小時前 , 68F
產能配合貶值美元
07/03 12:26, 68F
→
07/03 12:27, 4小時前 , 69F
鴻海全世界都有廠，0 ％關稅好香啊
07/03 12:27, 69F
推
07/03 12:29, 4小時前 , 70F
推
07/03 12:29, 70F
推
07/03 12:30, 4小時前 , 71F
只能說MAGA沒有常識居多，不論膚色品種^^
07/03 12:30, 71F
推
07/03 12:32, 4小時前 , 72F
的確是常識
07/03 12:32, 72F
推
07/03 12:35, 4小時前 , 73F
就是調帳/做帳而已
07/03 12:35, 73F
→
07/03 12:36, 4小時前 , 74F
跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保
07/03 12:36, 74F
→
07/03 12:36, 4小時前 , 75F
留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了
07/03 12:36, 75F
→
07/03 12:36, 4小時前 , 76F
）
07/03 12:36, 76F
推
07/03 12:41, 4小時前 , 77F
推
07/03 12:41, 77F
→
07/03 12:42, 4小時前 , 78F
阿不就TP 你這個變成日本公司這邊都賠錢出 美國公
07/03 12:42, 78F
→
07/03 12:42, 4小時前 , 79F
司血賺 然後營所都交給美國
07/03 12:42, 79F
推
07/03 12:49, 4小時前 , 80F
其實蠻常看到有人拿出口國售價直接乘上稅率
07/03 12:49, 80F
推
07/03 12:52, 4小時前 , 81F
日本今年營業所得稅率好像會提高到17%，美國我記得
07/03 12:52, 81F
→
07/03 12:52, 4小時前 , 82F
前幾年就降成21%
07/03 12:52, 82F
推
07/03 12:55, 3小時前 , 83F
TP就看你的國家要不要說你有問題啊 看日本政府
07/03 12:55, 83F
→
07/03 13:15, 3小時前 , 84F
不是日本商社最會搞這些，全世界的跨國集團都是這樣
07/03 13:15, 84F
→
07/03 13:16, 3小時前 , 85F
玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵
07/03 13:16, 85F
→
07/03 13:16, 3小時前 , 86F
稅也是這種左手換右手的玩法造成的。
07/03 13:16, 86F
推
07/03 13:20, 3小時前 , 87F
車廠就是組裝中心 以在台販賣日車 除核心零部件引擎
07/03 13:20, 87F
→
07/03 13:20, 3小時前 , 88F
變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地
07/03 13:20, 88F
→
07/03 13:20, 3小時前 , 89F
商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40
07/03 13:20, 89F
→
07/03 13:20, 3小時前 , 90F
% 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使
07/03 13:20, 90F
→
07/03 13:20, 3小時前 , 91F
用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油
07/03 13:20, 91F
→
07/03 13:55, 2小時前 , 92F
我覺得是要熬到日本選舉完，不然不會五月才搞這個
07/03 13:55, 92F
→
07/03 13:55, 2小時前 , 93F
，大可四月就開始下挫
07/03 13:55, 93F
推
07/03 13:59, 2小時前 , 94F
就算不完全正確 也比原文正確太多了
07/03 13:59, 94F
→
07/03 16:47, 6分鐘前 , 95F
自民黨如果不小心跪了川普，執政可能會丟掉
07/03 16:47, 95F
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