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Re: [情報] 川普：越南將向美國支付20%關稅

看板Stock (股票)作者 (溫一壺月光作酒)時間3周前 (2025/07/03 11:45), 3周前編輯推噓23(24推 1噓 88→)
留言113則, 24人參與, 3周前最新討論串17/18 (看更多)
※ 引述《MaMaMoMo (???)》之銘言： : 說關稅是購買方要負擔的川黑 : 本質上就是群不懂市場運作的可悲仔 : 除非這個產品有稀缺不可取代性 : 像台積電的高階晶片就可以大部分轉嫁給買方 : 否則，實務上就是整個商品鏈上各自承擔 : 代工方毛利率低，可能沒辦法承擔 : 那就輪到賺最多的品牌商自己評估 : 漲太多，競爭力輸人，產品賣不動死得更慘 : 更多的情況會是買方只承擔不到一半的關稅 : 看看這個新聞 你對這個新聞的解讀完全是錯的 : 日本車對美出口價格下跌 18.9% 日本車廠應該大多數是出給自己的北美子公司販售 這邊的出口價格, 應該是日本車廠的離岸價格, 或是出給北美子公司的合約價 不是最終市場售價 另外, 這些五月才離港的, 新車目前應該還沒有在美國市面販售 美國販售的應該還是幾個月前進口的為主 也就是說 1.日本車對美出口價格下跌 其實是日本車商自己左手換右手, 壓低離岸價格以減少稅負 2.目前美國市場上販售的, 應該都還是4月之前出口, 未加徵25%關稅的日本車 3.日本車商已經陸續宣布七月份調高價格 這部分應該就是應對新到港、被附加25%關稅的新車 目前看起來價格是調高2-5%比較多 不過關稅25%是離岸價, 2-5%是售價, 基數不同 可能有一半的關稅會反映到售價上？ : 主因就是川普啟動 25% 汽車關稅 : https://reurl.cc/z5g7Xa : 那請問美國民眾買車要多負擔幾 %？ : 美國實打實收了 25% 關稅 : 隨便弄點補貼/減稅，就能 Cover 這些漲幅。 : 川普的方向就是要讓 GDP漲幅 >> 通膨 : 東西變貴一點沒關係， : 企業賺得更多，人民繳稅更少 : 當然川黑還是會繼續當聽不懂的小丑 : 反正你們 TACO 繼續喊， : 我繼續滿艙美股航向未來。 : MAGA !!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.31.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1751514342.A.022.html ※ 編輯: IBIZA (60.248.31.167 臺灣), 07/03/2025 11:46:50
推
07/03 11:46, 3周前 , 1F
還得是你啊IB大大 厲害
07/03 11:46, 1F
→
07/03 11:47, 3周前 , 2F
你真的懂好多
07/03 11:47, 2F
→
07/03 11:47, 3周前 , 3F
其實反映多少很難講
07/03 11:47, 3F
噓
07/03 11:47, 3周前 , 4F
講的一嘴毛連個數據來源也沒有，挺可笑的
07/03 11:47, 4F
日本車商是出給自己北美子公司 汽車輸出後到港再販售要好幾個月時間 這些純粹就常識, 還需要甚麼來源 你想告訴大家你沒常識嗎
→
07/03 11:47, 3周前 , 5F
畢竟售價最後還是看供需
07/03 11:47, 5F
→
07/03 11:48, 3周前 , 6F
如果美國消費下半年下滑 你也是沒辦法漲價
07/03 11:48, 6F
→
07/03 11:49, 3周前 , 7F
或是因為日本談崩高關稅 直接被他國替代
07/03 11:49, 7F
→
07/03 11:49, 3周前 , 8F
但也是有可能消費好 漲價成功
07/03 11:49, 8F
→
07/03 11:49, 3周前 , 9F
所以各自分攤多少 不好說
07/03 11:49, 9F
→
07/03 11:50, 3周前 , 10F
價格有時是成本決定的 但有時是預算決定的
07/03 11:50, 10F
→
07/03 11:51, 3周前 , 11F
如果是預算決定的 那零組件廠要慘了
07/03 11:51, 11F
→
07/03 11:51, 3周前 , 12F
車廠供應商要烙賽一波
07/03 11:51, 12F
→
07/03 11:52, 3周前 , 13F
這種不確定性就是告訴我們
07/03 11:52, 13F
→
07/03 11:53, 3周前 , 14F
相關公司先不要碰...
07/03 11:53, 14F
→
07/03 11:53, 3周前 , 15F
沒有人說要碰這些公司啊 只是說明前篇的解讀錯誤
07/03 11:53, 15F
→
07/03 11:53, 3周前 , 16F
這也是為啥 目前漲回就都還是AI獨強
07/03 11:53, 16F
→
07/03 11:53, 3周前 , 17F
影響的因素實在太多 不是只有單一行業而已
07/03 11:53, 17F
→
07/03 11:54, 3周前 , 18F
那個解讀其實沒有全錯 就是太粗暴了
07/03 11:54, 18F
→
07/03 11:55, 3周前 , 19F
不是粗暴而已 是錯了
07/03 11:55, 19F
→
07/03 11:55, 3周前 , 20F
錯的關鍵點 是沒有意識到 目前美國市場上賣的車
07/03 11:55, 20F
→
07/03 11:55, 3周前 , 21F
車的那邊是錯的 分攤那邊還好
07/03 11:55, 21F
→
07/03 11:55, 3周前 , 22F
其實是關稅加徵前就離港的
07/03 11:55, 22F
→
07/03 11:56, 3周前 , 23F
前提錯 分攤不會對的
07/03 11:56, 23F
→
07/03 11:56, 3周前 , 24F
現在都在吃低關稅庫存 其實沒人知道
07/03 11:56, 24F
→
07/03 11:56, 3周前 , 25F
實際分攤下去是多少
07/03 11:56, 25F
→
07/03 11:56, 3周前 , 26F
加徵25%關稅的車子 目前日本車廠的應對方式就是
07/03 11:56, 26F
→
07/03 11:56, 3周前 , 27F
大幅壓低出口價格以降低稅負
07/03 11:56, 27F
→
07/03 11:56, 3周前 , 28F
但會由整條鏈分攤的邏輯是沒問題的
07/03 11:56, 28F
→
07/03 11:56, 3周前 , 29F
再來就是提高售價2-5%
07/03 11:56, 29F
→
07/03 11:56, 3周前 , 30F
本來就不太可能消費者全吃
07/03 11:56, 30F
推
07/03 11:57, 3周前 , 31F
可是這樣ㄧ來，進口成本降低，售價又提高，避了關稅
07/03 11:57, 31F
→
07/03 11:57, 3周前 , 32F
卻增加營所稅？
07/03 11:57, 32F
→
07/03 11:57, 3周前 , 33F
無論是講消費者全吃或供應商全吃
07/03 11:57, 33F
→
07/03 11:57, 3周前 , 34F
加了25%關稅 所得沒減就不錯了 怎麼可能提高
07/03 11:57, 34F
→
07/03 11:57, 3周前 , 35F
都有很大的問題
07/03 11:57, 35F
→
07/03 11:57, 3周前 , 36F
以新聞的數據看
07/03 11:57, 36F
→
07/03 11:57, 3周前 , 37F
日本車商壓低出口價格20%
07/03 11:57, 37F
→
07/03 11:58, 3周前 , 38F
假設原本離岸價1.5萬美元, 市價價格3萬美元
07/03 11:58, 38F
還有 35 則推文
還有 1 段內文
→
07/03 12:36, 3周前 , 74F
跨國企業通常會做帳在母公司或海外OBU公司 獲利保
07/03 12:36, 74F
→
07/03 12:36, 3周前 , 75F
留在本國 或是在OBU節稅（不過OBU這招慢慢不行用了
07/03 12:36, 75F
→
07/03 12:36, 3周前 , 76F
）
07/03 12:36, 76F
推
07/03 12:41, 3周前 , 77F
推
07/03 12:41, 77F
→
07/03 12:42, 3周前 , 78F
阿不就TP 你這個變成日本公司這邊都賠錢出 美國公
07/03 12:42, 78F
→
07/03 12:42, 3周前 , 79F
司血賺 然後營所都交給美國
07/03 12:42, 79F
推
07/03 12:49, 3周前 , 80F
其實蠻常看到有人拿出口國售價直接乘上稅率
07/03 12:49, 80F
推
07/03 12:52, 3周前 , 81F
日本今年營業所得稅率好像會提高到17%，美國我記得
07/03 12:52, 81F
→
07/03 12:52, 3周前 , 82F
前幾年就降成21%
07/03 12:52, 82F
推
07/03 12:55, 3周前 , 83F
TP就看你的國家要不要說你有問題啊 看日本政府
07/03 12:55, 83F
→
07/03 13:15, 3周前 , 84F
不是日本商社最會搞這些，全世界的跨國集團都是這樣
07/03 13:15, 84F
→
07/03 13:16, 3周前 , 85F
玩的。美國政府很難對賺到滿手現金的矽谷科技巨頭徵
07/03 13:16, 85F
→
07/03 13:16, 3周前 , 86F
稅也是這種左手換右手的玩法造成的。
07/03 13:16, 86F
推
07/03 13:20, 3周前 , 87F
車廠就是組裝中心 以在台販賣日車 除核心零部件引擎
07/03 13:20, 87F
→
07/03 13:20, 3周前 , 88F
變速箱由日本或泰國供應 其他都由當地日商或所在地
07/03 13:20, 88F
→
07/03 13:20, 3周前 , 89F
商供應 三浦要玩 自製率就很重要 初期可能訂個30 40
07/03 13:20, 89F
→
07/03 13:20, 3周前 , 90F
% 後期來個100% 那就真的MAGA了 以美國這種汽車使
07/03 13:20, 90F
→
07/03 13:20, 3周前 , 91F
用大國 供應商準備從蕭條倒閉變成賺到噴油
07/03 13:20, 91F
→
07/03 13:55, 3周前 , 92F
我覺得是要熬到日本選舉完，不然不會五月才搞這個
07/03 13:55, 92F
→
07/03 13:55, 3周前 , 93F
，大可四月就開始下挫
07/03 13:55, 93F
推
07/03 13:59, 3周前 , 94F
就算不完全正確 也比原文正確太多了
07/03 13:59, 94F
→
07/03 16:47, 3周前 , 95F
自民黨如果不小心跪了川普，執政可能會丟掉
07/03 16:47, 95F
推
07/03 22:25, 3周前 , 96F
錯 日本選民不投給自民黨跟川普一點關係都沒有XD
07/03 22:25, 96F
→
07/03 22:26, 3周前 , 97F
這就是這次石破茂硬不和美國協商最大的錯誤
07/03 22:26, 97F
→
07/03 22:26, 3周前 , 98F
他錯誤解讀日本選舉
07/03 22:26, 98F
→
07/03 22:26, 3周前 , 99F
自民黨支持率自從安倍過世後就不斷下降
07/03 22:26, 99F
→
07/03 22:26, 3周前 , 100F
因為接任者都是一群孬種 沒有魅力 沒有路線
07/03 22:26, 100F
→
07/03 22:27, 3周前 , 101F
沒有政策 堅毅偉號稱無所屬派系 實務上就是寸步難行
07/03 22:27, 101F
→
07/03 22:27, 3周前 , 102F
沒有派系就沒有人聽他話 岸田文雄就是凡事都不決定
07/03 22:27, 102F
→
07/03 22:28, 3周前 , 103F
先看風向再說 看完風向也不作決定 不作不錯
07/03 22:28, 103F
→
07/03 22:28, 3周前 , 104F
石破茂自古就是反安倍 安倍做什麼他就選另一種
07/03 22:28, 104F
→
07/03 22:28, 3周前 , 105F
他也沒有路線和政策 就是一直看安倍反著作
07/03 22:28, 105F
→
07/03 22:29, 3周前 , 106F
所以他當首相也是一事無成 因為沒有安倍幫他指路XD
07/03 22:29, 106F
→
07/03 22:29, 3周前 , 107F
自民黨的支持率低 是這些毫無主見 沒有政策路線
07/03 22:29, 107F
→
07/03 22:30, 3周前 , 108F
的繼任者搞出來的 美國談判根本對選舉沒多大影響
07/03 22:30, 108F
→
07/03 22:30, 3周前 , 109F
所以石破茂和日本完全搞錯問題
07/03 22:30, 109F
→
07/03 22:30, 3周前 , 110F
剛剛Miula在直播也再講了 日本真的作錯了
07/03 22:30, 110F
推
07/04 01:03, 3周前 , 111F
關稅對價格沒影響真的是XD 台灣車貴跟關稅無關逆
07/04 01:03, 111F
→
07/04 01:04, 3周前 , 112F
再者 關稅的本質不就是抬高進口價 促進產業回流
07/04 01:04, 112F
→
07/04 01:04, 3周前 , 113F
如果不會對價格產生影響 那關稅不就根本沒用
07/04 01:04, 113F
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