Re: [標的] 航海王集結 - 油輪王新興 (2605)
更新一下,自己跟AI追蹤的狀態
※ 引述《bons2 (就是現在)》之銘言:
: 現在不管油價怎樣
: 最大的問題是必須繞遠路
: 行程拖長就造成船不夠而大漲價
: 更新一下目前三艘VLCC狀態
: 1. 已售出的高登號,目前滿載在印度洋上
: 從美國德州慢慢地回程,
: 預計3月29日前後交船給韓國
: 但是最後這趟賺的還是新興的
: 雖然這趟的合約是未漲之前的
: 但是要賺好賺滿
3月21日抵達沙崙,目前卸載中,應該明後天就可以準備交船。
說不定有機會Q1就認列,24日確認一下船的動向,應該就清晰了。
: 2. 第二隻美生號目前停在巴西空船
: 一月底在馬六甲海峽卸貨後
: 這隻二月非常聰明選擇空船直接開往巴西
: 剛好2月28日抵達巴西
: 正準備簽新約載貨
: 新租金價格可期
回程中,預計4月13日到青島。
: 3. 第三隻海福號
: 目前正由西非前往中國
: 滿載200萬桶預計3月12日前後底達
: 若3月中戰況持續荷姆茲海峽不能通行
: 又有高合約可簽
去了湛江、大連後,
無縫又出發往美灣去了,很忙錄。
https://i.mopix.cc/a0nRcj.jpg

: 目前看起來光是美生號和海福號二艘油輪
: 一季(Q2)可能就可以貢獻EPS1元左右
: 處分高登號入帳應該也是Q2認列
: ※ 引述《AnneofGreen (0050)》之銘言:
: : 更新一下你的資訊
: : 昨天盤後, 新興出了重訊, 要賣出船齡最老的那艘
: : 新興(2605)出售油輪要點
: : 出售標的: 超大型原油輪 (VLCC) 「高登輪」(Golden),
: : 交易金額: 7,840 萬美元(約折合新台幣 24.77 億元)。
: : 預計處分利益: 約 1,167 萬美元(約新台幣 3.69 億元)。
: : 交易相對人: 韓國長錦商船(Sinokor Maritime Co., Ltd.)。
: : 預計完成時間: 預計於 2026 年 3 月下旬至 4 月底 之間完成交易並認列收益
: : 一艘老船為何能賣出天價 7840萬美金 讓新興賺翻了?
: : 最近長錦商船把一堆貨櫃船賣給馬士基 在市場上狂掃VLCC油輪
: : 就是他們覺得現在是油輪的黃金時期 梭哈油輪市場
: : 新興去年第一季EPS只有0.02
: : 今年在BCI指數高檔盤旋+油輪日租金比去年高出許多的背景下
: : Q1 EPS 大概0.35-0.5
: : 若 3 月底前完成交易: 總 EPS 將挑戰 1.0 至 1.1 元。這將比去年同期成長超過
50
: : 倍。
: : 若遞延至 4 月認列: 第一季 EPS 則維持在 0.4 元左右的高標,而 0.63 元的獲利
會
: 轉
: : 入第二季。
: : 新興拿到這一大筆錢 財務上多了更多運用空間
: : 也可以拿去買環保新船 (環保法規越來越嚴格)
: : 部分拿來配息
: : 把散裝 特別是油輪 跟航海王三雄混為一談的人根本就是.....
: : 能玩新興賺不少錢的人大都是內行人
: : 跟風的很容易在主力洗盤下殺就被洗出去了....:)
籌碼:
千張大戶持股比例+6.5%,10張以下的-2.3%
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