Re: [問題] uber計程車目前的策略是????

看板toberich (創業)作者jamo (hi)時間9年前 (2016/02/26 23:59)推噓5(5推 0噓 13→)

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稅根本是個假命題計程車的稅率跟各種交叉補貼有興趣的人自己研究至於非天龍國,真是供需問題? 非天龍國,有些地方也叫的到55688,55688成本遠比在各大火車站排班的司機高多了,55688都願意跳表了,要怎麼解釋供需問題? 管理不力+霸點欺市是比較接近真實的情況! 假設真是供需問題, uber 很明顯的提供了一個更好的解法政府除了使勁打擊 uber 以外,有認真想想怎麼解決問題嗎這種的剿滅異己為主軸,而不是為民膜利的惡法,我要怎麼支持下去呢? 你起碼一邊修法打 uber 一邊修法改善現行 taxi 的問題吧人家答案寫出來給你抄了,還不抄不過有幾點有意思的討論如果以共享經濟的角度出發,那麼究竟要不要納入職業營業車來管理? uber 只是媒合共享經濟,所以的確是無法可管,政府只能從車主下手本質上像共乘板,共乘板該怎麼管理? 這些共乘板的司機要不要去考取營業執照,不然抓到就是罰款+吊牌應該這樣處理嗎? 另外 a 板友提到,國外有 lyft 跟內地的滴滴打車國內不知道為甚麼,我覺得產業跟觀念都很慘很慘從 uber 事件來看,這種難得有搞頭,全世界已經有多少大頭願意投資的前衛共享電商概念一點都不想討論輿論花 90% 以上的精力在探討繳不繳稅合不合法安不安全的問題然後到處找幾個出事的犯罪特例來報導只想禁掉或者納入傳統分類後就沒事了其坐過uber,真的繳稅合法安全絕大多數都是假命題,先有定見再射標畫靶! 很少見到對這種創業型態的討論一堆出來騙錢的共享度假村怎麼不納入旅館法管理呢? 我會很贊成 uber, 因為在我看來,創業最重要的就是增進全體人民福利所以我最佩服的創業家就是可以賺取外匯的創業家次之就是可以將社會"多餘"資源合理利用 (是"多餘資源合理利用"而不是"現行資源再分配",這兩者差很多) uber 就是做到這一點! ※ 引述《mk2 (四轉矽谷創業師)》之銘言： : Uber and Airbnb都是共享經濟. : 實際上都是以個人的閒置車輛和房間,來提供它人使用,也提供了比較高級的服務. : 讓絕大多數人享受到高CP值的服務. : 至於抽稅的問題, 強制要求Uber開扣繳憑單是可行的方式. : 然而, 該是屬於個人執行業務所得, 又或者是員工薪資呢? : 目前在美國還在進行官司之中. 一般來說, 你自已可以決定上下班看自已心情的話, : 應該是算個人自已是老闆.也就是執行業務所得.這樣子比較合理. : 所以課稅逃稅的問題, 是出現在Uber的司機身上.但是, 計程車司機也沒有在交稅, : 所以,你很難去說誰對誰錯. 加上如果把車子的折舊放進去計算的話, : 許多的Uber司機是倒貼的.特別是那些高級的進口車款式. 坐到就是賺到. : Uber總公司, 2015年一共賠了6億美金. 2014年賠了快7億美金, 所以,你要對它 : 課稅是不合理的. 因為他本身就是在賠大錢來補貼它的使用者. : 也就是說,美國人花了那麼多錢來補貼台灣人使用這份服務的話,應該要感恩才對, : 沒什麼理由去拒絕人家的好意. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.220.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/toberich/M.1456502393.A.80A.html