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Re: [請益] 公司化了公保繼續還是轉勞保？

看板PublicServan (公職)作者 (睡貓)時間2天前 (2024/11/30 22:59), 1天前編輯推噓2(2推 0噓 4→)
留言6則, 3人參與, 1天前最新討論串2/2 (看更多)
這題根本不是公保VS勞保/公退VS勞退誰比較優的問題，而是「臺鐵公司給從業人員的 未來總體待遇，夠不夠買下你的現職公務員身分？」 直接講結論，從現況看根本不值得，誰轉誰笨蛋。 -- 資位制人員身分的價值 1.參加公保/公退。適用基金制公退人員，公保每月保費較低。 2.在職待遇繼續適用資位制標準，以113年標準來說，底薪佐級約39000(200點起)~ 61000(430點頂)，員級約41000(240點起)~68000(490點頂)，高員約49000(320點起)~ 82000(630點頂)，其他職務加給、津貼、費用全部照臺鐵局時期規定繼續支給，包括 留才(國材)津貼"2000" 3.現職公務員，得適用公務人員相關法令，轉任其他公教職務，服務年資並得提敘俸級。 4.適用軍公教年終工作獎金(1.5月)、交通事業人員考成獎金(0.5~1月，薪點碰頂額外 +1月)，合計最高3.5月。 5.繼續適用原臺鐵局規定辦理任免、陞遷，升資考試照樣舉辦可參加。 以上這些價值，臺鐵公司拿什麼要你放棄？ 考核(2個月)+績效(2.4個月)最高4.4個月，然後： 1.考核獎金最高2個月，實際上容易拿滿嗎？也不用問別人啦，隔壁中華郵政員工很多 2.績效獎金必須公司有盈利(扣除政策性虧損後)才能發，從1.2個月起，每達成一個盈利 標準+0.4個月，最高再加1.2個月，合計2.4個月。稍有常識都知道臺鐵局虧了40年， 改制第1年就能發滿2.4個月？那這個帳要很會做喔。 以上沒了，你在臺鐵做再久，對外界其他公部門單位來說都是白紙一張，沒太多意義。 至於跳私部門或其他適用勞保勞退職務？會跳的人還需要煩惱要不要轉從業的問題嗎lol -- 我個人的建議是 1.等最後一刻(5年快到期)再決定要不要轉 2.密切關注公司經營績效，沒起色就快點逃吧，民營化(被高鐵合併)愈來愈近了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.19.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1732978770.A.BF5.html
推
11/30 23:37, 2天前 , 1F
感謝睡貓大,獲益良多
11/30 23:37, 1F
推
12/01 02:32, 2天前 , 2F
了解了解，那目前有個底了，就是先等5年再說XD，的
12/01 02:32, 2F
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12/01 02:32, 2天前 , 3F
確目前還是有很多制度不明不白，但是說實在，現在這
12/01 02:32, 3F
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12/01 02:32, 2天前 , 4F
狀況逃也逃不了就是了(抓頭，感謝睡貓大，感謝
12/01 02:32, 4F
推
12/01 03:57, 2天前 , 5F
想問提撥制的佐級會建議轉嗎？轉了目前職稱是9階會
12/01 03:57, 5F
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12/01 03:57, 2天前 , 6F
薪水高一點點，每月扣的錢快從業兩倍但基金投報率
12/01 03:57, 6F
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12/01 03:57, 2天前 , 7F
極差，而且升資考可以預期之後很難拿甲加上不是鐵
12/01 03:57, 7F
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12/01 03:57, 2天前 , 8F
特進去的應該很難過，要到頂還得沒被民營化
12/01 03:57, 8F
推
12/01 07:47, 1天前 , 9F
會公司化就是要cost down 怎麼會覺得新制比較好
12/01 07:47, 9F
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12/01 07:48, 1天前 , 10F
台鐵這爛攤子 根本沒有民營化可能
12/01 07:48, 10F
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12/01 07:48, 1天前 , 11F
高鐵都從民營轉成類國營了
12/01 07:48, 11F
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12/01 07:56, 1天前 , 12F
官方持股降到50%以下就實現民營化了，不管實際上官
12/01 07:56, 12F
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12/01 07:56, 1天前 , 13F
方有沒有控制權。中華電和陽明海運難道還有現職資位
12/01 07:56, 13F
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12/01 07:56, 1天前 , 14F
人員嗎？當然沒有。
12/01 07:56, 14F
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12/01 07:57, 1天前 , 15F
提撥制佐級一定是112鐵特進場的，對這類同仁我一率
12/01 07:57, 15F
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12/01 07:57, 1天前 , 16F
建議趁還有能力考試快逃。
12/01 07:57, 16F
推
12/01 08:25, 1天前 , 17F
贊同這篇，開宗明義就是答案
12/01 08:25, 17F
推
12/01 09:04, 1天前 , 18F
中華電陽明海運當初還是賺錢的
12/01 09:04, 18F
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12/01 09:05, 1天前 , 19F
台鐵民營化釋股 你要用多少錢買？
12/01 09:05, 19F
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12/01 09:05, 1天前 , 20F
折價發行嗎
12/01 09:05, 20F
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12/01 09:15, 1天前 , 21F
用台鐵那堆商業區土地資產作價啊，不然呢lol，台鐵
12/01 09:15, 21F
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12/01 09:15, 1天前 , 22F
缺現金流不代表整間公司都沒價值。實際執行上當然有
12/01 09:15, 22F
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12/01 09:15, 1天前 , 23F
問題要克服，但比一些資產負債比90%的公司容易太多
12/01 09:15, 23F
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12/01 09:15, 1天前 , 24F
了。
12/01 09:15, 24F
推
12/01 09:59, 1天前 , 25F
那你要先確定那個土地是台鐵「公司」的
12/01 09:59, 25F
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12/01 09:59, 1天前 , 26F
不過再說下去就離題了
12/01 09:59, 26F
推
12/01 10:02, 1天前 , 27F
鐵道局將以臺鐵移交的土地資產作為償債財源
12/01 10:02, 27F
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12/01 10:27, 1天前 , 28F
移給償債基金的就臺北機廠、臺北站E1E2特定區和高雄
12/01 10:27, 28F
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12/01 10:27, 1天前 , 29F
臨港線高雄港站3塊土地，新聞都查得到自己去找。這
12/01 10:27, 29F
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12/01 10:27, 1天前 , 30F
三塊以外的台鐵土地還很多不用我說吧？光張政源卸任
12/01 10:27, 30F
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12/01 10:27, 1天前 , 31F
前弄的南港調車場案帳面價值就幾百億了。
12/01 10:27, 31F
推
12/01 12:13, 1天前 , 32F
推解說
12/01 12:13, 32F
推
12/01 13:04, 1天前 , 33F
觸犯刑法退撫直接蒸發,勞保繼續領
12/01 13:04, 33F
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12/01 13:19, 1天前 , 34F
把犯法風險當考慮因素，我建議直接去做詐騙比較賺，
12/01 13:19, 34F
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12/01 13:19, 1天前 , 35F
不要浪費時間在公營公司上班，工作忙又賺不多。
12/01 13:19, 35F
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12/01 21:01, 1天前 , 36F
樓上,你知道什麼叫做risk 嗎??
12/01 21:01, 36F
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12/01 21:01, 1天前 , 37F
你買保險就一定會出險嗎???
12/01 21:01, 37F
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12/01 21:02, 1天前 , 38F
你確定你人生一帆風順,不會臨退時被人家作手推下去?
12/01 21:02, 38F
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12/01 21:03, 1天前 , 39F
要是把公保選擇與否,當作吃不吃鐵路飯的二分法
12/01 21:03, 39F
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12/01 21:03, 1天前 , 40F
那你一輩子就只能乖乖低頭,對吧???
12/01 21:03, 40F
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12/01 21:04, 1天前 , 41F
當然,若特考進去的,把台鐵當跳板,那保留現職是離開
12/01 21:04, 41F
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12/01 21:05, 1天前 , 42F
的後路
12/01 21:05, 42F
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12/01 21:05, 1天前 , 43F
另外，台鐵資產依然是國家的,不是因為公司化就私有
12/01 21:05, 43F
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12/01 21:06, 1天前 , 44F
也不代表台鐵有權力課以賣地發紅利給員工
12/01 21:06, 44F
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12/01 21:07, 1天前 , 45F
而且,這次台鐵公司化,跟台酒公司化又不同
12/01 21:07, 45F
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12/01 21:07, 1天前 , 46F
當時是採結清年資,但你公務員資歷出來還是可以續用
12/01 21:07, 46F
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12/01 21:08, 1天前 , 47F
只是得去找非現職的職缺(若你優秀,不怕沒有人要你)
12/01 21:08, 47F
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12/01 21:09, 1天前 , 48F
當然,五年觀察期再決定也是比較好的選擇
12/01 21:09, 48F
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12/01 21:09, 1天前 , 49F
反正先存滿,再邊走邊看,是最佳解
12/01 21:09, 49F
你要不要再想一下你在說啥？ 犯刑事犯罪是在公營事業工作的risk？那在行政機關上班的公務人員risk不就更高？每天 在行使公權力欸，一不小心就踩到貪汙治罪條例欸。 公務人員是不是乾脆辭一辭別上班比較好啦？ -- 從業待遇不確定性更高，無庸贅述，又高度與公司營利成果綁定。 台鐵能短時間內轉虧為盈嗎？我想一般人的看法應該是很明顯啦，今年第一次招考從業 人員的錄取率、不足額錄取情形、進用後離職情形都很足夠說明一切。 公司有問題，上班就會愈來愈難做，奇怪的政策、管理手段、要求就會日益增加 完全沒警覺心，那自己的職涯甚至生涯被他人宰制也只是剛剛好而已。 ※ 編輯: sleepcat612 (42.73.143.75 臺灣), 12/01/2024 21:38:13
推
12/01 23:12, 1天前 , 50F
推
12/01 23:12, 50F
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12/01 23:55, 1天前 , 51F
公務員沒risk ? 懷疑歐?
12/01 23:55, 51F
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12/01 23:56, 1天前 , 52F
你會這樣認知,那也只能說你不去認真看相關法條而已
12/01 23:56, 52F
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12/01 23:57, 1天前 , 53F
更不用講整個歷史脈絡
12/01 23:57, 53F
推
12/02 01:19, 1天前 , 54F
問題是現在公務人員也沒多好做，屎缺一堆，台鐵光今
12/02 01:19, 54F
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12/02 01:19, 1天前 , 55F
日事今日畢就大贏了
12/02 01:19, 55F
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