PTT職涯區 / Stock (股票)

Re: [情報] 陽明五月自結EPS 3.15

看板Stock (股票)作者 (GF#2)時間4年前 (2021/07/06 22:00), 4年前編輯推噓12(19推 7噓 55→)
留言81則, 34人參與, 4年前最新討論串7/9 (看更多)
※ 引述《Maxslack (靠近你還愛著我的溫度)》之銘言： : 根據我過去幾個月算營收的錯誤，我想不要去預估營收會有多少會比較輕鬆，因為這個跟 : 他們的實際航班的船期、塞港多久等各種delay因素會有很大的連動。沒辦法單純用N月的 : FBX的增加去往後推移N+1月的營收能增加多少。 首先FBX這玩意和陽明或長榮的運價本身其實本來就沒有關係 從FBX的官網來看她自己寫的定義 Unlike any other index in the world, Freightos Baltic Index data is based off of real business data, used by some many of the 1,200 global logistics providers and BCOs that use Freightos internally. Which means that the numbers you see reflect rate reality. global logistics providers 和 BCOs 到底是誰，有人在乎過? 更不用說陽明和長榮這種貨櫃船運送人長約佔營收的比重都是遠遠大於短約的 再來就是在那邊比較航運公司的逐月營收本身意義也不大，要至少也是要拉到季度看 因為航運公司計算營收是用航次來結算的 一個航次往往都會超過一個月，所以跨月的營收歸屬問題根本是家常便飯 只要這個月航次結算的少，下個月結算的多自然而然看起來數字就會看起來增加 但實際上這根本就是朝三暮四的差異而已，逐月變化根本不存在參考價值 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.118.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625580059.A.3ED.html
推
07/06 22:01, 4年前 , 1F
看scfi就好
07/06 22:01, 1F
推
07/06 22:02, 4年前 , 2F
所以大哥其實沒有輸嗎
07/06 22:02, 2F
推
07/06 22:02, 4年前 , 3F
不管啦，水手們就是需要FBX壯膽！！
07/06 22:02, 3F
→
07/06 22:02, 4年前 , 4F
營收是比例認列吧
07/06 22:02, 4F
https://ctee.com.tw/news/stocks/427657.html 請參考第二段，看不懂我也沒辦法了
→
07/06 22:03, 4年前 , 5F
這篇才是專業 6月營收說不定還持平而已
07/06 22:03, 5F
→
07/06 22:03, 4年前 , 6F
記得有鄉民有做過FBX跟營收的相關圖
07/06 22:03, 6F
→
07/06 22:03, 4年前 , 7F
所以逐月變化就是運費逐月上升反應出來的結果R
07/06 22:03, 7F
→
07/06 22:04, 4年前 , 8F
即使完成才認列 那也只是延後反應一樣會逐月上升吧
07/06 22:04, 8F
※ 編輯: Re12345 (220.135.118.51 臺灣), 07/06/2021 22:05:17
→
07/06 22:06, 4年前 , 9F
第二段就是比例認列的結果 航程完成多少就認列多少
07/06 22:06, 9F
推
07/06 22:06, 4年前 , 10F
陽明我不敢說，長榮今年長約比例有明顯下降喔。
07/06 22:06, 10F
噓
07/06 22:06, 4年前 , 11F
BCO是直客 Logistic provider 是NVOCC 貨攬 你確定
07/06 22:06, 11F
→
07/06 22:06, 4年前 , 12F
真的沒關係…？
07/06 22:06, 12F
→
07/06 22:06, 4年前 , 13F
再來今年的長約比例下降 我不知道你的遠遠大於短約
07/06 22:06, 13F
→
07/06 22:06, 4年前 , 14F
的結論是哪來的
07/06 22:06, 14F
推
07/06 22:07, 4年前 , 15F
鄉民都灌爆網站流量真的笑死
07/06 22:07, 15F
→
07/06 22:07, 4年前 , 16F
07/06 22:07, 16F
推
07/06 22:08, 4年前 , 17F
萬海6月獲利應該會大幅超越陽明 長榮？
07/06 22:08, 17F
推
07/06 22:08, 4年前 , 18F
不是很懂專業在哪？
07/06 22:08, 18F
→
07/06 22:08, 4年前 , 19F
還好今天低接萬海XD
07/06 22:08, 19F
推
07/06 22:08, 4年前 , 20F
被打臉 好慘 好專業
07/06 22:08, 20F
→
07/06 22:09, 4年前 , 21F
散戶通常三天就被洗掉，要等2個月才能反應到營收
07/06 22:09, 21F
→
07/06 22:09, 4年前 , 22F
，已經不知道跑掉多少人了
07/06 22:09, 22F
→
07/06 22:09, 4年前 , 23F
長榮第一季季報33頁自己看，看不懂我也沒辦法了
07/06 22:09, 23F
推
07/06 22:10, 4年前 , 24F
2617擁有28690張陽明 潛在EPS18.78 本益比3.5倍而已
07/06 22:10, 24F
推
07/06 22:10, 4年前 , 25F
人都只看想自己願意相信的，OKder。辛苦了
07/06 22:10, 25F
推
07/06 22:11, 4年前 , 26F
看scfi就好
07/06 22:11, 26F
噓
07/06 22:12, 4年前 , 27F
就有關係啊 雖然一趟航程好幾個月 但運費是收貨過
07/06 22:12, 27F
→
07/06 22:12, 4年前 , 28F
程中逐月在變動的 怎麼可能沒有相關...
07/06 22:12, 28F
→
07/06 22:12, 4年前 , 29F
好啦繼續幻想航運崩
07/06 22:12, 29F
→
07/06 22:12, 4年前 , 30F
*逐日
07/06 22:12, 30F
推
07/06 22:14, 4年前 , 31F
萬海主力不是歐美線，營收要怎麼超越長榮陽明...
07/06 22:14, 31F
推
07/06 22:15, 4年前 , 32F
邏輯謬誤，如果fbx跟運價沒關係，你要怎麼解釋運費
07/06 22:15, 32F
→
07/06 22:15, 4年前 , 33F
是變高營收增加
07/06 22:15, 33F
→
07/06 22:16, 4年前 , 34F
營收認列我可以認同你的看法，但運費可沒這麼簡單
07/06 22:16, 34F
推
07/06 22:16, 4年前 , 35F
這樣表示這指數要一個月後左右才反應在公司上？
07/06 22:16, 35F
→
07/06 22:16, 4年前 , 36F
那還不買爆 七月營收不得了
07/06 22:16, 36F
推
07/06 22:17, 4年前 , 37F
樓上是lag 多久..
07/06 22:17, 37F
推
07/06 22:19, 4年前 , 38F
七月營收暴好但如果七月指數跌股價還是跌啊，營收就
07/06 22:19, 38F
→
07/06 22:19, 4年前 , 39F
落后指標
07/06 22:19, 39F
→
07/06 22:19, 4年前 , 40F
我以為股版的都知道運價會晚一個月反應營收...
07/06 22:19, 40F
噓
07/06 22:20, 4年前 , 41F
不知道在說什麼
07/06 22:20, 41F
推
07/06 22:21, 4年前 , 42F
喔 所以現在運價一直漲營收也一直漲原來沒關係
07/06 22:21, 42F
→
07/06 22:24, 4年前 , 43F
營收不是航程結束才認列 每個航程只要船開出去就會
07/06 22:24, 43F
→
07/06 22:24, 4年前 , 44F
用航程預計完成天數去認列收入 另外也要提醒 收錢
07/06 22:24, 44F
→
07/06 22:24, 4年前 , 45F
是按照付款時間表 所以收入認列跟應收款項也是有落
07/06 22:24, 45F
→
07/06 22:24, 4年前 , 46F
差的
07/06 22:24, 46F
→
07/06 22:25, 4年前 , 47F
當然塞港導致航程增加 會使得該航程"部分"收入遞延
07/06 22:25, 47F
→
07/06 22:25, 4年前 , 48F
認列
07/06 22:25, 48F
推
07/06 22:28, 4年前 , 49F
救救~
07/06 22:28, 49F
→
07/06 22:29, 4年前 , 50F
版友貼的新聞說2月有認列1月開出的航程 這部分很正
07/06 22:29, 50F
→
07/06 22:29, 4年前 , 51F
常 1月只會認列每個航程完成比例的收入 還沒認列的
07/06 22:29, 51F
→
07/06 22:29, 4年前 , 52F
部分就是等2月之後完成依照剩下的航程每天認列
07/06 22:29, 52F
→
07/06 22:29, 4年前 , 53F
感覺是位業內人士或對這個產業研究很久的人，但是..
07/06 22:29, 53F
→
07/06 22:32, 4年前 , 54F
應該不是 不然不會烙個英文也不查丟下問題就跑
07/06 22:32, 54F
→
07/06 22:34, 4年前 , 55F
舉個簡單的例子 1月開始某個航程 然後在1月時完成
07/06 22:34, 55F
→
07/06 22:34, 4年前 , 56F
航程50% 1月就會認列這個航程收入50% 剩下還沒完成
07/06 22:34, 56F
→
07/06 22:34, 4年前 , 57F
的部分就是依照後面月份完成狀況去認列 所以如果2
07/06 22:34, 57F
→
07/06 22:34, 4年前 , 58F
月完成剩下50%航程 2月就會把剩下50%的收入認列
07/06 22:34, 58F
→
07/06 22:35, 4年前 , 59F
航海王早就講了 現在的運價通常是反應到下個月去
07/06 22:35, 59F
噓
07/06 22:38, 4年前 , 60F
笑死，長榮長約砍多少你知道嗎？
07/06 22:38, 60F
→
07/06 22:40, 4年前 , 61F
前面有文章是業內人士發的 看到好像說現在報價好像
07/06 22:40, 61F
→
07/06 22:40, 4年前 , 62F
半個月就會調整
07/06 22:40, 62F
噓
07/06 22:40, 4年前 , 63F
光長約比重遠比短約重就值得噓，去查查吧
07/06 22:40, 63F
推
07/06 22:50, 4年前 , 64F
請問是前面哪一篇文章呢?
07/06 22:50, 64F
→
07/06 22:58, 4年前 , 65F
版上很多業內人士都提到航商今年不太願意簽長約呦~
07/06 22:58, 65F
噓
07/06 23:05, 4年前 , 66F
紅明顯，另外請教樓上各路專業人士，若營收是按航
07/06 23:05, 66F
→
07/06 23:05, 4年前 , 67F
程比例認列，那成本呢？按比例還是一次認掉呢？
07/06 23:05, 67F
→
07/06 23:13, 4年前 , 68F
目前大家都是估最好的情況 不覺得很可怕嗎
07/06 23:13, 68F
→
07/06 23:15, 4年前 , 69F
…是哪隻眼睛看到都用最好的情況
07/06 23:15, 69F
→
07/06 23:15, 4年前 , 70F
成本就比較複雜了 看科目有些跟著那票貨有些要按月
07/06 23:15, 70F
→
07/06 23:15, 4年前 , 71F
均攤
07/06 23:15, 71F
→
07/06 23:22, 4年前 , 72F
成本很多耶 會計問題建議去看財報 看不懂去修中會
07/06 23:22, 72F
→
07/06 23:22, 4年前 , 73F
這邊是不可能說完的
07/06 23:22, 73F
→
07/06 23:24, 4年前 , 74F
然後收入不是只有勞務收入 還有其他的收入 前面推
07/06 23:24, 74F
→
07/06 23:24, 4年前 , 75F
文提到的收入是指勞務收入的部分 也就是貨櫃航運業
07/06 23:24, 75F
→
07/06 23:24, 4年前 , 76F
者的主要收入 即載貨
07/06 23:24, 76F
→
07/06 23:27, 4年前 , 77F
#1Wuyt-b2 (Stock) 其中一位業內文章 其搜尋同標題
07/06 23:27, 77F
→
07/06 23:27, 4年前 , 78F
還可以找到幾篇
07/06 23:27, 78F
→
07/06 23:33, 4年前 , 79F
了解~看來成本部分相較營收認列比較複雜，感謝大大
07/06 23:33, 79F
噓
07/06 23:42, 4年前 , 80F
從官網貼了一段指數編撰基於每天運價的說明，然後再
07/06 23:42, 80F
→
07/06 23:42, 4年前 , 81F
說貨櫃業績和指數無關...
07/06 23:42, 81F
‣ 更多 Re12345 的文章
文章代碼(AID): #1Wv68RFj (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 7 之 9 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
Stock 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT職涯區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 Re12345 的文章
文章代碼(AID): #1Wv68RFj (Stock)