Re: [新聞] 鴻海打造電動巴士　插旗老字號三地集團高雄客運

看板Stock (股票)作者ninaman (英勇勳章)時間3年前 (2021/07/18 23:13)推噓9(9推 0噓 12→)

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※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言： : 原文標題： : 鴻海打造電動巴士　插旗老字號三地集團高雄客運 : 原文連結： : https://www.storm.mg/article/3798112 : 發布時間： : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : 周康玉 2021-07-06 : 原文內容： : 鴻海（2317）電動車布局在電動巴士插旗！與裕隆合資成立鴻華先進與三地集團旗下北基 : （8927）、高雄客運於今（6日)簽署合作備忘錄，雙方將以鴻華先進科技自主研發的MIH : 商用車平台為基礎，打造而成的首款電動巴士「E BUS」出發，預計2022年上市，且明年 : 將正式加入三地集團旗下高雄客運。 : 鴻海表示，結合三地集團客運系統、充電設施佈局優勢，協助業者在客運未來經營上，達 : 到節能減碳營運效益，共同推廣國產化電動巴士與充電設施，攜手打造綠色交通的新能源 : 世代。 : 鴻海表示，雙方將以三地集團既有客運系統為基礎，採階段性合作規劃，導入電動巴士， : 前期以試運行方式服務乘客，貼近乘客與客運業者需求，提升客運運營車隊品質，預計明 : 年正式加入三地集團旗下高雄客運。此外，鴻華先進科技車輛設計能力，亦可延伸至中、 : 小型電動巴士，未來在進軍其他車用需求市場方面，為雙方帶來更多合作機會。 : 鴻海暨鴻華董事長劉揚偉表示，鴻華提供MIH商用車開放平台所延伸出來的電動巴士「E : BUS」，憑藉著不斷地優化改善去契合未來電動車市場的需求，本次有機會能夠與三地集 : 團攜手，證明MIH電動車生態系正逐漸壯大，結合三地集團的電動車充電設施與客運經營 : ，雙方攜手從電動巴士出發，配合政府推行設計製造在台灣的精神理念，逐步為台灣打造 : 更完整、堅實的電動車產業。 : 三地集團董事長鍾嘉村表示，三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台 : 東普悠瑪客運，約六百多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴 : 士，為未來低碳生活和綠色家園盡心力。這次北基與鴻華先進合作，借重北基快速充電樁 : 布局和雲端管理系統，不僅能提供符合電動巴士在營運需求上的充電方案，同時透過公司 : 既有的進行路試與前後勤營運測試，藉由電巴營運路線大數據反饋鴻華先進優化電動巴士 : 之設計及規劃。 : 鴻華先進在去年11月正式成立後，旗下分成電動車事業、次系統事業以及技術服務事業三 : 大事業體。 : 鴻華先進成立後，進展飛速，成立短短三個月，首款電動車第一代EV Kit電動車載具就將 : 開賣，4月透過裕隆三義廠生產交付客戶；3月中旬宣布與日本電產（Nidec Corporation : ）共同簽署合作備忘錄，市場預估雙方合作開發的電動車動力系統最快第4季可望推出。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 鴻海+裕隆 : 台灣國產車有救了？ : 8927要佈局嗎 : 還是2317多買幾張？ : 大家以後想開鴻海跟裕隆製造的車嗎抱歉，之前看到這個新聞，一直想問，但又不知從何問起以往有很多做電動公車、電動巴士的（例如台北客運就看過許多電動公車）然後從市占率來看，排名第一的是市佔率約33％的凱勝綠能；排名第二的是市佔率約19％的創奕；接下來總盈汽車市佔率約17％；唐榮的17％；華德動能數量佔市佔率約14％。其他還有大同東元也要生產電動巴士而這意思是鴻海也要投入這個市場搶食？還是鴻海這個電動車（或是MIH聯盟）能夠百分百的整車國產？而這麼多家生產的電動車，以後在充電裝置或配件是否都很難整合變成有點各自為政的情形？以上幾點就教各位方家感謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.9.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626621224.A.518.html

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karting

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z520314

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z520314

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