Re: [新聞] 純貨機暴利已結束、客運獲利不足以彌補

看板Stock (股票)作者 (謎樣的非人類)時間1年前 (2022/08/06 22:43), 1年前編輯推噓16(1719)
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一葛月前小弟預估獲利第二季0.45元 後來開出來0.34元 空單也已經回補囉 https://i.imgur.com/gK65eBz.jpg
找時間再空回來 ※ 引述《peter5479 (謎樣的非人類)》之銘言 : 長榮航空現在問題很大,有些東西市上面所有的報告都沒寫到,或者說是不知道吧? : 自有客機跟租賃客機去年不少台改成貨機,這些改艙作業一台大約需要1個月到1.5個月 : 以以前個人在EGAT改機的經驗來看,公司量能大概一個月改兩台。 : 重點來了,長榮自有客改貨的有六台最近正在改回客機 : 自有六台還好不是重點 : 重點是租賃到年底的租機,長榮也很猛的之前把她們都改成貨機 : 現在這十四架已經改了一半回客機,到年底也還有七架要改 : 意思就是,長榮到年底還有十三台要改回客機。 : 接下來貨運的營收會跟六月一樣沿路衰退 : 至於客運會不會賺錢? : 以以前在EGAT&TransAsia的經驗來看 : 當初油價在6X的時候,有些班機載客率95%都會虧損頂多打平 : 恩....一堆投信出報告說迎接客運起飛 : 現在票價是有比較貴,但是看看油價 : 個人依據業內經驗,預估長榮航空Q2獲利大概0.45附近 : 第三季獲利會進一步減少,因為油價會遞延兩個月 : 這是六月的營收結構 : https://imgur.com/GkCqMzA.jpg
: 這是疫情前營收結構巔峰 : https://imgur.com/KRat3uh.jpg
: 哪個才是正常狀況,我想大家都看的出來 : 離開長榮,才知道復興的好 : 記得復興老董講過: : 『航空業是服務業,不是運輸業,也可以說是交通業 : 這趟去馬公一定虧錢,但是公司還是要飛,因為我們是要服務人民 : 當別人不想飛的時候我們更要飛,別只想著賺錢』 : 大概4這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.29.114.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659797033.A.1FA.html ※ 編輯: peter5479 (110.29.114.198 臺灣), 08/06/2022 22:50:23

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有單給推
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躲過停券的迷你空軍 呵呵
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9月開始是貨運旺季
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九月出貨美西聖誕節活動不是嗎
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恢復客機就是要虧了
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08/06 23:41, 1年前 , 7F
去看一下美國航空第一季eps多少吧
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08/06 23:42, 1年前 , 8F
油價已經一路從高點120一路往80邁進 空軍不怕死繼續
08/06 23:42, 8F

08/07 00:09, 1年前 , 9F
空運旺季在Q4
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08/07 07:39, 1年前 , 10F
今年旺季不會旺
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08/07 07:42, 1年前 , 11F
樓上舉美國航空疫情前股價3x最高有到近6x,現在14多
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08/07 07:42, 1年前 , 12F
,反觀台灣航空股價
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08/07 07:44, 1年前 , 13F
還有很多數據啦!不過我不說太多不然法人沒辦法出貨
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08/07 08:55, 1年前 , 14F
還在嚇空軍,我就想知道這麼厲害怎麼疫情前才個位
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產業獲利模式回去 價格也該回去了啦
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08/07 09:13, 1年前 , 17F
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有單推
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雞排都不是疫情前的價格了,但是可以幻想機票是疫情
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前的價格
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但樓上美國航空疫情前最高近6x現在14多耶
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08/07 09:51, 1年前 , 22F
我說的是股價
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08/07 10:45, 1年前 , 23F
今年不用期待有旺季了 明年大概也沒有
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08/07 11:02, 1年前 , 24F
推文是不是有人看不懂,原po是用期貨,是沒有回補
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08/07 11:02, 1年前 , 25F
問題的
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08/07 11:42, 1年前 , 26F
股價回疫情前
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08/07 13:20, 1年前 , 27F
華航穩30仔應該都死透了
08/07 13:20, 27F
文章代碼(AID): #1Yxduf7w (Stock)
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