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Re: [新聞] 怕打仗？傳中國1500工廠從廣東遷四川 學者批恐又「爛尾」

看板Stock (股票)作者 (要宅的這麼神是有難度的)時間1年前 (2024/10/20 15:29), 編輯推噓74(78推 4噓 96→)
留言178則, 84人參與, 1年前最新討論串7/8 (看更多)
在下運輸本科 這邊稍微簡易科普一下運輸的概念 盡量都把數據概念簡易化 運輸大致分海空陸運三種 其實 他們的互相替代性極低的 能互相替代的產品種類不到10% 正常一般狀態下 即使能互相替代的貨物 海陸空運費比例1:6:20 當然每一種貨物的比例不會一樣 比如信件 體積重量極小 就不會差到這麼多 但冰箱 車子的話 因為體型巨大難以運送 可能會差到不只這樣 因此這只是一個大約的概念 大約 還記得幾年前疫情塞貨海運運費暴漲的事情嗎 那時候就有人說空運要發達了 海運很貴就會走空運 我那時也有出來發過文 這是不可能的事情 這不是錢的問題 是做不到 因為國際貿易以TEU(一個標準貨櫃) 來當單位的話 海運的運力是空運的一千倍左右 你就是把所有的客機甚至戰鬥機都拿來送貨了也是杯水車薪 同理陸運也是 海運的運力大概是陸運的一百倍 你看抖音影片 中歐班列一車50櫃 配合博主一些台詞 什麼超越張騫 班超的功績 看貨櫃火車在群山之中奔馳環繞 看起來超級壯觀 當然是真的很偉大的工程 但....一艘中等大小的貨櫃船就是5000櫃 一個繁忙的大港都有幾十艘船靠港 上下就是幾萬櫃甚至十萬櫃 那個數量級就不是一回事 所以 他們彼此能替代的產品其實非常少 因為現在國際貿易很競爭 可以說是低利潤互捲時代 大宗商品能有30%毛利就已經可以稱為暴利 事實多數都是低於10%的 甚至超大宗商品一堆毛一毛二的 因此正常來說什麼貨物怎麼運送都是已經定型的 低於10%利潤的商品你海運改別的方法配送不就穩穩虧錢嗎 而且也不單只是錢的問題 鐵路在怎麼擴充也沒辦法送一百倍的貨物 1%海運商品塞過去就已經把鐵路塞爆了 這是物理上的障礙 不會因為黨國的意志就能改變這一事實 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.76.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729409383.A.237.html
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10/20 15:38, 1年前 , 1F
台灣自己物流沒實力做不到 只會整天唱衰
10/20 15:38, 1F
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10/20 15:38, 1年前 , 2F
難怪停滯20年 年輕人痛苦
10/20 15:38, 2F
推
10/20 15:38, 1年前 , 3F
推
10/20 15:38, 3F
推
10/20 15:39, 1年前 , 4F
做是一回事，能否達成目標又是一回事
10/20 15:39, 4F
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10/20 15:39, 1年前 , 5F
現代人在噴當年中國的「土法煉鋼」
10/20 15:39, 5F
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10/20 15:40, 1年前 , 6F
現代某些人卻在捧大西方？ 時代總是不缺呆人
10/20 15:40, 6F
推
10/20 15:40, 1年前 , 7F
鐵路上下貨也沒有海運方便
10/20 15:40, 7F
推
10/20 15:43, 1年前 , 8F
航運年版上水手水鬼討論一年的運量問題，海運最大級
10/20 15:43, 8F
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10/20 15:43, 1年前 , 9F
一艘2.4萬TEU=1.2萬個40呎櫃，陸運運量直接被輾壓
10/20 15:43, 9F
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10/20 15:43, 1年前 , 10F
鐵路運輸需要被拿出來跟海運比?
10/20 15:43, 10F
推
10/20 15:44, 1年前 , 11F
文章在說啥，一樓在說啥？
10/20 15:44, 11F
推
10/20 15:45, 1年前 , 12F
推 長知識
10/20 15:45, 12F
推
10/20 15:47, 1年前 , 13F
怎麼感覺有幾樓跑錯棚?
10/20 15:47, 13F
推
10/20 15:47, 1年前 , 14F
不是中國做什麼就是對的耶..事實就陸運就比不上海運
10/20 15:47, 14F
推
10/20 15:48, 1年前 , 15F
推
10/20 15:48, 15F
推
10/20 15:50, 1年前 , 16F
推物理限制，還想人定勝天嗎，酵屎
10/20 15:50, 16F
推
10/20 15:51, 1年前 , 17F
還有阿要不是ESG問題，不然船燒劣質柴油甚至重油
10/20 15:51, 17F
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10/20 15:53, 1年前 , 18F
它也能運輸，你火車還要燒去硫柴油，成本差很多
10/20 15:53, 18F
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10/20 15:56, 1年前 , 19F
中國人都能手刻晶片了 運輸不是難事啦
10/20 15:56, 19F
推
10/20 15:56, 1年前 , 20F
這篇在講啥一樓在回啥?????
10/20 15:56, 20F
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10/20 15:56, 1年前 , 21F
黨說沒問題就沒問題
10/20 15:56, 21F
推
10/20 15:56, 1年前 , 22F
回到最根本的問題 很多人討論這個在意的是 中國除了
10/20 15:56, 22F
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10/20 15:56, 1年前 , 23F
對於貿易制裁準備反制，是否也真心拼著要完成統一大
10/20 15:56, 23F
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10/20 15:56, 1年前 , 24F
業？以前會有人習近平降身，說他是習近平就怎樣，問
10/20 15:56, 24F
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10/20 15:56, 1年前 , 25F
題你就不是啊
10/20 15:56, 25F
推
10/20 16:00, 1年前 , 26F
槓仔不知道一直在這個議題瘋狂跳針甚麼啊
10/20 16:00, 26F
推
10/20 16:05, 1年前 , 27F
推
10/20 16:05, 27F
→
10/20 16:07, 1年前 , 28F
提出事實叫做唱衰 股版最近小粉紅出沒變多了
10/20 16:07, 28F
推
10/20 16:09, 1年前 , 29F
習包子又哪裏短路了？
10/20 16:09, 29F
推
10/20 16:10, 1年前 , 30F
中歐班列行得通的話那還要舟山港幹嘛
10/20 16:10, 30F
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10/20 16:11, 1年前 , 31F
不惜提高成本也要移不就對岸上層已經透風聲裝備要打
10/20 16:11, 31F
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10/20 16:11, 1年前 , 32F
了
10/20 16:11, 32F
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10/20 16:11, 1年前 , 33F
先看哪個國家有那麼大的內陸腹地給你用貨運火車站，
10/20 16:11, 33F
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10/20 16:11, 1年前 , 34F
貨櫃車拖車吧
10/20 16:11, 34F
→
10/20 16:17, 1年前 , 35F
支那粉真的很恐怖 無腦相信耶
10/20 16:17, 35F
推
10/20 16:18, 1年前 , 36F
真的有些人不看內文耶，這又不是成本問題，是運量
10/20 16:18, 36F
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10/20 16:18, 1年前 , 37F
問題不可行，要可行中國要多蓋1000線的鐵軌，最好是
10/20 16:18, 37F
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10/20 16:18, 1年前 , 38F
辦得到啦
10/20 16:18, 38F
→
10/20 16:19, 1年前 , 39F
某些人都把中共當成英明神武的全能神
10/20 16:19, 39F
還有 99 則推文
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10/20 19:02, 1年前 , 139F
百分比就是值得深究的議題。
10/20 19:02, 139F
噓
10/20 19:05, 1年前 , 140F
你再談運輸學，共產X再講維權啦！
10/20 19:05, 140F
推
10/20 19:11, 1年前 , 141F
推
10/20 19:11, 141F
推
10/20 19:11, 1年前 , 142F
維尼都能扛米了,底下人扛個貨櫃ok der
10/20 19:11, 142F
推
10/20 19:12, 1年前 , 143F
鐵路運不來，不會人力拉車嗎？
10/20 19:12, 143F
推
10/20 19:13, 1年前 , 144F
現在要從鐵路運輸進階到人力運輸了嗎
10/20 19:13, 144F
推
10/20 19:16, 1年前 , 145F
鎖國自廢武功
10/20 19:16, 145F
推
10/20 19:17, 1年前 , 146F
感謝分享
10/20 19:17, 146F
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10/20 19:55, 1年前 , 147F
咱們中國人、人人都可以200斤麥子10里山路不換肩
10/20 19:55, 147F
推
10/20 20:05, 1年前 , 148F
搞這些計畫不是太蠢就是太聰明 其中多少利益可以撈
10/20 20:05, 148F
噓
10/20 20:12, 1年前 , 149F
你的前提是外銷為考量 但是 西移的應該是內循環用的
10/20 20:12, 149F
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10/20 20:12, 1年前 , 150F
內銷就是陸運 完全不用去考慮外銷是用海運還是空運
10/20 20:12, 150F
推
10/20 20:16, 1年前 , 151F
若被美國人擴大封鎖 沒訂單還考慮啥路海運成本幹嘛?
10/20 20:16, 151F
→
10/20 20:16, 1年前 , 152F
空
10/20 20:16, 152F
推
10/20 20:22, 1年前 , 153F
樓上 不小心又點出盲點了 ^g^
10/20 20:22, 153F
推
10/20 20:33, 1年前 , 154F
不止是運力，空運的費用跟海運差距太大，這成本廠商
10/20 20:33, 154F
→
10/20 20:33, 1年前 , 155F
負擔不起！
10/20 20:33, 155F
噓
10/20 20:39, 1年前 , 156F
一堆人用成本考量 但是 人家考慮的是政權+中美對抗
10/20 20:39, 156F
→
10/20 20:39, 1年前 , 157F
利用極權社會的政府全力 提前布局產業 那是有可能的
10/20 20:39, 157F
推
10/20 20:54, 1年前 , 158F
不管你用什麼運，最後都是要用卡車，所以用卡車能代
10/20 20:54, 158F
→
10/20 20:54, 1年前 , 159F
替掉所有運輸
10/20 20:54, 159F
→
10/20 20:55, 1年前 , 160F
連鐵路也不用
10/20 20:55, 160F
→
10/20 20:55, 1年前 , 161F
這邏輯對嗎
10/20 20:55, 161F
→
10/20 21:07, 1年前 , 162F
空運頂多拿來運晶片這種高貴物品
10/20 21:07, 162F
→
10/20 21:08, 1年前 , 163F
疫情那是特例 因為沒人搭飛機
10/20 21:08, 163F
推
10/20 21:09, 1年前 , 164F
不講成本 運量跟跨國便利性就差多少
10/20 21:09, 164F
→
10/20 21:10, 1年前 , 165F
只看成本的話 中國自己用人力牛車拉最便宜
10/20 21:10, 165F
→
10/20 21:10, 1年前 , 166F
那中國要不要全部改成牛車拉貨
10/20 21:10, 166F
推
10/20 21:16, 1年前 , 167F
推推
10/20 21:16, 167F
推
10/20 21:19, 1年前 , 168F
某樓是天才吧 內循環不用考慮成本 想必中國西部一定
10/20 21:19, 168F
→
10/20 21:19, 1年前 , 169F
人口超密集是大市場吧!! 什麼? 做出來還是要拉到東
10/20 21:19, 169F
→
10/20 21:19, 1年前 , 170F
部?! 不管中共萬能
10/20 21:19, 170F
推
10/20 21:25, 1年前 , 171F
黨會考慮這些？
10/20 21:25, 171F
推
10/20 22:33, 1年前 , 172F
有些貨就賺那些毛毛雨 怎麼可能改空運賠錢運貨啊
10/20 22:33, 172F
推
10/20 23:39, 1年前 , 173F
推運輸專業
10/20 23:39, 173F
噓
10/21 00:16, 1年前 , 174F
紅明顯 中國自古以來大量運輸常用的是河運
10/21 00:16, 174F
→
10/21 00:44, 1年前 , 175F
喜歡紅明顯結果常常都沒屁用的意見
10/21 00:44, 175F
推
10/21 08:50, 1年前 , 176F
推
10/21 08:50, 176F
推
10/21 08:59, 1年前 , 177F
一樓自己停滯 說大家都停滯 笑死
10/21 08:59, 177F
推
10/21 11:21, 1年前 , 178F
一樓是不是程式設定好有新文章就推文？
10/21 11:21, 178F
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