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[新聞] 葉匡時：台鐵做死做活 考績都乙

看板PublicServan (公職)作者 (WeAreFamily)時間11年前 (2014/07/30 08:11), 編輯推噓12(16推 4噓 24→)
留言44則, 21人參與, 最新討論串1/1
台鐵電車線2天來連續出包，影響2萬多名旅客。交通部長葉匡時認為，問題癥結出在台鐵 高達千億的龐大負債及台鐵待遇與公務員相較少一大截，導致內部士氣低落、人員流失嚴 重，「台鐵做死做活，考績都乙等。」 近年公共運輸人口持續成長，台鐵運量不斷創新高。葉匡時指出，台鐵票價19年來「凍漲 」，近年班次不斷增加，導致車輛設備耗損相對更快、維修時間相對更短，加上車輛汰換 速度慢，根本問題要從財務解決。 他舉例，一樣是公務員，到了台鐵薪資就少一大截，如鐵工局長調任台鐵局長，每月薪資 立即少1、2萬元，交通部政風主任調任台鐵，每月薪資減少8000元到1萬元。每年台鐵鐵 路特考錄取的新進人員，一旦考上緊接在鐵路特考後的高考就會離開，台鐵內部人員青黃 不接。 「人家用大炮、坦克車打仗，我們拿步槍怎麼去打？」葉匡時表示，台鐵資源有限，員工 也相當努力，但電務人才嚴重不足，現在靠著老師傅撐，由於人才斷層嚴重，年輕一輩未 必能在短時間內銜接上來。 「台灣人做事都喜歡講求速效，速效的結果，就是很多問題一直爆發。」葉匡時表示，談 台鐵改革需大刀闊斧解決財務負擔，否則無法提振員工士氣。 他舉例，台北捷運為政府出錢蓋系統，移轉給捷運公司營運，「若捷運興建費用要捷運公 司自行負擔，捷運不就完蛋了！」葉匡時認為，台鐵負債及鐵路建設費用應移轉為公務預 算，而非由台鐵自行負擔，並成立台灣鐵路公司負責營運，否則很難解決問題。 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.142.241.50 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/PublicServan/M.1406679075.A.55D.html
噓
07/30 08:49, , 1F
挪來挪去還不都國家的錢，把負債挪出去台鐵就賺錢了，這
07/30 08:49, 1F
→
07/30 08:49, , 2F
種解決方式跟少子化小班制來讓教師有學生可教一樣可笑，
07/30 08:49, 2F
→
07/30 08:49, , 3F
務虛不務實
07/30 08:49, 3F
噓
07/30 10:39, , 4F
是台鐵被打乙等 裡面的人員還是有甲乙丙 爛標題
07/30 10:39, 4F
推
07/30 10:48, , 5F
部長應該是說同樣公務員 台鐵做得再好薪資就是簡薦委乙等
07/30 10:48, 5F
→
07/30 11:56, , 6F
同樣都是公務員，台鐵整個福利和薪資，都比一般公務員少
07/30 11:56, 6F
噓
07/30 17:48, , 7F
葉匡時表示.......................葉匡時表示這都是台鐵負責
07/30 17:48, 7F
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07/30 17:55, , 8F
不會吧~教師都吃甲
07/30 17:55, 8F
推
07/30 18:50, , 9F
只有我認為整篇的重點是"公司化"嗎?
07/30 18:50, 9F
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07/30 19:59, , 10F
不，我也這麼認為公司化是重點。
07/30 19:59, 10F
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07/30 20:17, , 11F
終於有人看到重點了...T_T
07/30 20:17, 11F
→
07/30 20:19, , 12F
臺灣鐵路股份有限公司...!!!!
07/30 20:19, 12F
推
07/30 21:08, , 13F
公務員也要民營化..考試取得資格的..再參加各部門公開招聘
07/30 21:08, 13F
→
07/30 21:10, , 14F
一堆老公務員擺老能力差..早期缺多.年資夠就佔到高缺
07/30 21:10, 14F
→
07/30 21:10, , 15F
爛透了...
07/30 21:10, 15F
推
07/31 00:58, , 16F
台鐵員工將近14000人耶 只是改制成國營公司到是還好
07/31 00:58, 16F
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07/31 00:59, , 17F
若是未來真的民營化 這14000位公務員該怎麼處理呢?XD
07/31 00:59, 17F
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07/31 01:01, , 18F
話說有版友知道中華電信裡面原本透過電信特考進來的公
07/31 01:01, 18F
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07/31 01:01, , 19F
務員 在中華電信民營化後跑到哪去了嗎?
07/31 01:01, 19F
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07/31 06:52, , 20F
編制只有約1萬1左右，沒那麼多人了。
07/31 06:52, 20F
推
07/31 07:25, , 21F
電信特考的都退的差不多了吧！
07/31 07:25, 21F
推
07/31 07:29, , 22F
台鐵是待越久領越多。
07/31 07:29, 22F
推
07/31 07:39, , 23F
部長講的是實情，但故意抹黑分化的人看來是不少
07/31 07:39, 23F
推
07/31 09:53, , 24F
不可能民營 鐵道業根本不賺錢 誰要接這爛攤子
07/31 09:53, 24F
→
07/31 09:54, , 25F
更何況台鐵負債幾百億 誰要還
07/31 09:54, 25F
推
07/31 12:22, , 26F
臺鐵還得負擔公共利益的義務 不然要賺錢的話 鄉下小
07/31 12:22, 26F
→
07/31 12:22, , 27F
佔直接廢站不停就可以省掉不少成本了= =
07/31 12:22, 27F
推
07/31 12:46, , 28F
根本不會有民間公司想接台鐵吧...錢少事多就屬台鐵
07/31 12:46, 28F
→
07/31 12:47, , 29F
車票錢一點點，火車站、班次、人力一大堆，誰養得起
07/31 12:47, 29F
→
07/31 12:48, , 30F
如果民營化，偏鄉地區的車站都掰掰了...
07/31 12:48, 30F
噓
07/31 20:27, , 31F
都乙 我不信
07/31 20:27, 31F
推
08/01 22:28, , 32F
幾十年來要漲票價就被擋 小站越開越多 明明是自強卻快
08/01 22:28, 32F
→
08/01 22:28, , 33F
跟區間一樣每站停 人力技術斷層 台鐵真的都是被悶著打
08/01 22:28, 33F
推
08/01 23:10, , 34F
那就不要資位制 改回簡薦委阿
08/01 23:10, 34F
推
08/02 02:44, , 35F
如果以前95年版本的鐵路法修正草案第9條有過的話
08/02 02:44, 35F
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08/02 02:44, , 36F
台鐵搞不好早就民營化了 條文如下:
08/02 02:44, 36F
→
08/02 02:46, , 37F
08/02 02:46, 37F
→
08/02 02:46, , 38F
修正:是第七條之一~之三才對
08/02 02:46, 38F
推
08/02 02:49, , 39F
而且民營化之後超賺 員工薪水可能更高
08/02 02:49, 39F
→
08/02 02:49, , 40F
只是台鐵就淪為土地開發公司了 鐵路運輸便副業XD
08/02 02:49, 40F
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08/02 02:51, , 41F
日本JR也是這樣搞啊 所以附屬事業收入超過60%
08/02 02:51, 41F
→
08/02 02:51, , 42F
而台鐵附屬事業收入大約18~20%左右
08/02 02:51, 42F
推
08/02 13:58, , 43F
台鐵應該要"公司化"和北捷一樣 官股占97%
08/02 13:58, 43F
推
08/11 20:21, , 44F
民營化? 看看阿里山鐵路..
08/11 20:21, 44F
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