Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補
每次看到這種景氣循環股就會想要勸世一下剛進股市的朋友
給一些急著回文的人先說
這篇目前沒看空航運類股
我自己也持有航運類股多單
單純講一下景氣循環股的特性給新手
回顧一下景氣循環股的基本面跟股價的關聯
景氣循環股無法長期維持高股價的原因
這是因為產品快速漲價100%～200%時的高獲利無法長年維持
當供需一出現穩定，高報價就會快速反轉大跌
股價很常會在「獲利還是高峰、甚至是成長時」就開始大跌
而不是等到獲利出現衰退才大跌
股價本來就是反映未來的基本面
但景氣循環股的未來較難掌握、報價反轉又較快
這也是剛進市場操作景氣循環股的人較容易會套牢的地方，漲得快、但也跌得快，而且一
跌就是不回頭
新手看著營收開高高、這個月營收又月增
想說獲利還那麼強 先繼續放 但股價就一直跌
跌了3個月後，營收開獎了才發現
幹 怎麼營收那麼爛 要停損了
但此時股價已經腰斬
近幾年產品漲幅最大的景氣循環股
被動元件、防疫需求股就是最好的例子
2018年國巨8月營收還在月增
一季EPS有30元
https://i.imgur.com/qPjM04V.jpg
但國巨8月就被腰斬
當時也是蠻多看著6～8月去做多的人被套牢
一堆消息也是強力看好產品漲價
https://i.imgur.com/vZ7TMoc.jpg
再來是恆大5～10月營收都在高峰
一季Eps還有7元
https://i.imgur.com/k22jn7N.jpg
但恆大在9月時股價也被腰斬
不過恆大下跌速度相對國巨較慢
主要原因是在報價的衰退轉折點較慢的原因
https://i.imgur.com/rneyWug.jpg
所以操作這種景氣循環股比較難用現有的基本面營收、毛利等等來去判斷股價的轉折點
等到知道的時候，股價都腰斬了
但一般散戶也無法提前幾個月知道報價轉折點
大家也沒有前夫董事長可以賣在1000元
所以這種股票搭配技術面會比較安全
波段上長期站不穩月線就要先小心了
如果看好，可以等站穩再進場也不遲
而當股價一段時間都在季線下
那這檔股票幾乎就是沒救了
除非又出現別的轉機讓產品漲價
我自己過去2018被動元件第一次進場也是有獲利破百萬，後面轉折點沒抓好再做第二次進
場就停損20萬
今年目前持續放空防疫類股
分享給大家一點景氣循環股操作上的看法
對了補充一下
航運股目前技術面沒轉弱
我自己也持有多單 就看能漲到哪裡
給沒看內文的朋友一點提醒～
不要覺得發這種文就是看空來急著回文～
只不過把這種類股的特性寫出來而已
※ 引述《Ensidia (要宅的這麼神是有難度的)》之銘言：
: ※ 引述《jiouje (JioUje)》之銘言：
: : 我本身有貨物走海運出口到中國，運費沒有漲價而且原本星期三、六的運班變成只有
星
: : 六，我客戶收到貨物也很準時並沒有延後的問題
: : 前幾天跟客戶聊天聊到股票，他是某‘’代工業‘’上市公司原始股東，他們貨物是
往
: : 世界跑的，他說認為航運刻意漲價 缺櫃缺成這樣是假象
: : 歐美現在經濟活動還沒完全復甦疫情變嚴重，近期瘋狂拉貨到底在拉什麼貨？缺貨缺
成
: : 樣？
: : 中國現在算是經濟活動稍微復甦，都認為今年我中國客戶叫貨力道明顯衰退，電子出
口
: : 新高沒錯但我出口的是傳產民生用品，這10年來碰到中國節日貨物清關都慢 我都跟
客?
: : 說要提早叫貨，結果今年缺櫃怎麼這麼順？
: : 缺櫃缺成這樣到底在缺什麼？
: : P.s今年是大驚奇年，我也不敢否定說長榮王分析的30-40元區間不會到達，只是我碰
到
: : 產業現況去說明，如果留著上40恭喜你，如果提早跑而沒賠也恭喜你。
: 家人在三大航商上班
: 中國運費沒漲是因為
: 航商都被中國政府請喝過咖啡
: 不準漲!
: 但商人自然會找到出路
: 現在運費沒漲
: 但想搶櫃的就灌入各種附加費
: 所以實際上也是漲
: 然後真正的獲利來自歐美
: 高雄>紐約
: 年初報價一千多現在七千多
: 一櫃難求
: 現在客人打電話進去只問有沒有櫃位
: 已經沒有人在問報價
: 本來照理來說
: 一條健康的航線
: 應該要滿船去滿船回來
: 但現在因為歐美疫情造成失能
: 進出口完全失衡
: 拼命印鈔票從亞洲拉貨
: 卻沒有東西可以賣回亞洲
: 造成美>亞回頭船集貨找貨的時間大幅拉長
: 幾個月下來就變成船漸漸卡在美>亞的路徑上
: 因此亞>美路徑船奇缺
: 運費瘋狂暴漲
: 現在已經變成
: 亞>美路線跑完卸完貨之後
: 就直接開回來還有暴利的奇特現象
: 但即使如此
: 還是趕不上亞>美路徑的需求
: 而且短時間之內也無法再擴充這個路徑的產能
: 因為沒櫃!
: 貨櫃都在歐美的流通路線上收回來的速度很慢
: (跟上面其實是一件事
: 因為歐美沒貨可賣 所以貨櫃流回來的速度太慢
: 大量貨櫃閒置在歐美大陸各處集貨點)
: 亞太區域全部備用貨櫃早就已經全部調光
: 甚至還派船專門去回收貨櫃
: 但不管你怎麼做
: 這個進出口的失衡情況太嚴重
: 調度能做的努力都是杯水車薪
: 短時間之內都沒有辦法解決
: 歐美這麼多國家進出口逆差一下多幾十%
: 這麼大的差距以百萬計的櫃量
: 怎麼可能靠調度就能夠平衡的回來?
: 所以在歐美疫情緩解
: 能恢復足夠製造能力之前
: 都無法解除這個畸形的現象
: 股票會不會漲跌不好說
: 但這個因為歐美失能需求暴增
: 再加上航線失衡雙重因素造成運費暴漲的現象
: 冬天結束之前一定不會緩解
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.181.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1607812196.A.1F8.html
※ 編輯: padbear (219.70.181.131 臺灣), 12/13/2020 06:34:18
推
12/13 06:35,
4年前
, 1F
12/13 06:35, 1F
推
12/13 06:37,
4年前
, 2F
12/13 06:37, 2F
如果航運能維持1年以上目前的報價
那就真的不一樣了！
推
12/13 06:41,
4年前
, 3F
12/13 06:41, 3F
→
12/13 06:42,
4年前
, 4F
12/13 06:42, 4F
推
12/13 06:45,
4年前
, 5F
12/13 06:45, 5F
推
12/13 06:50,
4年前
, 6F
12/13 06:50, 6F
→
12/13 07:02,
4年前
, 7F
12/13 07:02, 7F
沒人說要跑啊@@有看內文嗎
推
12/13 07:25,
4年前
, 8F
12/13 07:25, 8F
推
12/13 07:26,
4年前
, 9F
12/13 07:26, 9F
推
12/13 07:27,
4年前
, 10F
12/13 07:27, 10F
推
12/13 07:30,
4年前
, 11F
12/13 07:30, 11F
推
12/13 07:42,
4年前
, 12F
12/13 07:42, 12F
推
12/13 07:50,
4年前
, 13F
12/13 07:50, 13F
※ 編輯: padbear (42.72.52.175 臺灣), 12/13/2020 08:07:21
推
12/13 08:06,
4年前
, 14F
12/13 08:06, 14F
推
12/13 08:11,
4年前
, 15F
12/13 08:11, 15F
推
12/13 08:14,
4年前
, 16F
12/13 08:14, 16F
推
12/13 08:19,
4年前
, 17F
12/13 08:19, 17F
推
12/13 08:29,
4年前
, 18F
12/13 08:29, 18F
推
12/13 08:30,
4年前
, 19F
12/13 08:30, 19F
推
12/13 08:31,
4年前
, 20F
12/13 08:31, 20F
推
12/13 08:35,
4年前
, 21F
12/13 08:35, 21F
推
12/13 08:35,
4年前
, 22F
12/13 08:35, 22F
推
12/13 08:36,
4年前
, 23F
12/13 08:36, 23F
推
12/13 08:37,
4年前
, 24F
12/13 08:37, 24F
推
12/13 08:38,
4年前
, 25F
12/13 08:38, 25F
推
12/13 08:39,
4年前
, 26F
12/13 08:39, 26F
推
12/13 08:41,
4年前
, 27F
12/13 08:41, 27F
推
12/13 08:46,
4年前
, 28F
12/13 08:46, 28F
推
12/13 08:52,
4年前
, 29F
12/13 08:52, 29F
推
12/13 08:57,
4年前
, 30F
12/13 08:57, 30F
推
12/13 08:58,
4年前
, 31F
12/13 08:58, 31F
推
12/13 08:58,
4年前
, 32F
12/13 08:58, 32F
推
12/13 09:00,
4年前
, 33F
12/13 09:00, 33F
→
12/13 09:01,
4年前
, 34F
12/13 09:01, 34F
推
12/13 09:01,
4年前
, 35F
12/13 09:01, 35F
推
12/13 09:03,
4年前
, 36F
12/13 09:03, 36F
還有 138 則推文
推
12/13 14:46,
4年前
, 175F
12/13 14:46, 175F
推
12/13 15:04,
4年前
, 176F
12/13 15:04, 176F
推
12/13 15:25,
4年前
, 177F
12/13 15:25, 177F
推
12/13 15:41,
4年前
, 178F
12/13 15:41, 178F
推
12/13 15:42,
4年前
, 179F
12/13 15:42, 179F
推
12/13 15:54,
4年前
, 180F
12/13 15:54, 180F
推
12/13 16:19,
4年前
, 181F
12/13 16:19, 181F
推
12/13 16:26,
4年前
, 182F
12/13 16:26, 182F
→
12/13 16:26,
4年前
, 183F
12/13 16:26, 183F
→
12/13 16:33,
4年前
, 184F
12/13 16:33, 184F
→
12/13 16:34,
4年前
, 185F
12/13 16:34, 185F
→
12/13 16:34,
4年前
, 186F
12/13 16:34, 186F
推
12/13 16:45,
4年前
, 187F
12/13 16:45, 187F
推
12/13 17:14,
4年前
, 188F
12/13 17:14, 188F
推
12/13 17:21,
4年前
, 189F
12/13 17:21, 189F
推
12/13 17:29,
4年前
, 190F
12/13 17:29, 190F
推
12/13 17:47,
4年前
, 191F
12/13 17:47, 191F
推
12/13 17:51,
4年前
, 192F
12/13 17:51, 192F
推
12/13 17:56,
4年前
, 193F
12/13 17:56, 193F
推
12/13 18:00,
4年前
, 194F
12/13 18:00, 194F
推
12/13 19:19,
4年前
, 195F
12/13 19:19, 195F
推
12/13 20:12,
4年前
, 196F
12/13 20:12, 196F
推
12/13 20:37,
4年前
, 197F
12/13 20:37, 197F
推
12/13 20:46,
4年前
, 198F
12/13 20:46, 198F
推
12/13 21:03,
4年前
, 199F
12/13 21:03, 199F
推
12/13 21:16,
4年前
, 200F
12/13 21:16, 200F
推
12/13 22:38,
4年前
, 201F
12/13 22:38, 201F
推
12/13 22:42,
4年前
, 202F
12/13 22:42, 202F
推
12/13 23:31,
4年前
, 203F
12/13 23:31, 203F
推
12/14 00:03,
4年前
, 204F
12/14 00:03, 204F
推
12/14 00:19,
4年前
, 205F
12/14 00:19, 205F
推
12/14 00:32,
4年前
, 206F
12/14 00:32, 206F
推
12/14 00:47,
4年前
, 207F
12/14 00:47, 207F
推
12/14 01:04,
4年前
, 208F
12/14 01:04, 208F
推
12/14 01:05,
4年前
, 209F
12/14 01:05, 209F
推
12/14 01:26,
4年前
, 210F
12/14 01:26, 210F
推
12/14 01:58,
4年前
, 211F
12/14 01:58, 211F
推
12/14 03:24,
4年前
, 212F
12/14 03:24, 212F
推
12/14 07:47,
4年前
, 213F
12/14 07:47, 213F
推
12/14 08:48,
4年前
, 214F
12/14 08:48, 214F
討論串 (同標題文章)
Stock 近期熱門文章
PTT職涯區 即時熱門文章
