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Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同

看板Stock (股票)作者 (imvh)時間4年前 (2021/09/12 00:37), 編輯推噓68(77推 9噓 95→)
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※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言： 文中航商講得很清楚: 到年底的運力都已經賣光,漲上去航商也賺不到錢, 現在的高運價已經對客戶造成負擔,客戶也開始出現減產或放棄訂單情況,運價續 漲只是殺雞取卵,而且客戶在這時機點都只簽短約,不敢簽長約,想等運費降下來。 與其這樣,不如凍漲,在現有的價格跟客戶簽長約。 這對航運明顯是利多,一項跟客戶端互惠的措施, 要知道目前運費對比往年處在一個相對高點的位置,原本市場預期,今年第3,4季是 貨櫃航營收最高峰,之後運價會下跌,若能在客戶還能接受的價位上簽長約,會保證 航商明年的獲利 就很像說天上掉下一隻會孵金雞蛋的雞給航商,如果殺了可以一次性取得100顆 金雞蛋,如果不殺一航商每天可以得到1顆金雞蛋, 航商宣布:決定不殺雞..... : 原文標題： : 多家航運公司宣布停止漲運費，期待獲取客戶長期合同 : 原文連結： : https://finance.sina.com.cn/tech/2021-09-11/doc-iktzscyx3668913.shtml : 發布時間： : 2021年09月11日 21:07 : 原文內容： : 達飛輪船宣布未來5個月內在全球範圍內暫停即期運費上漲後不久，全球第一大航運公司 : 馬士基、第五大船公司赫伯羅特以及排在第六位的ONE海洋網聯船務也紛紛表態，承諾在 : 未來幾個月內不會進一步上調市場即期運費， : 暫時保持當下的運價水平。 : 截至目前，全球10大航運公司中已經有5家公司跟進了運費不漲價的政策。 : 赫伯羅特方面表示，“我們認為即期運費已經見頂，我們不追求（運費的）進一步上漲， : 我們希望當前過熱的海運市場會慢慢開始冷靜下來。”不過，赫伯羅特暫時沒有給出本次 : 凍結即期運費的時間表。 : 值得注意的是，在表態暫停漲價的同時，幾家航運公司也透露出更希望與客戶簽訂更長期 : 的合作。馬士基方面就指出，“（與即期運費相比）我們更傾向於和客戶簽訂長期合同， : 目前這一份額已增加到我們總訂單的60%左右。” : 按照聲明暫停漲價的航運公司更關注與客戶簽署長期合同的策略，這將使得運價在一定的 : 時間內維持在高運價水平。歐洲托運人理事會（ESC）負責海運事務一位工作人員Jordi : Espin表示，如果托運人同意以較高的運價簽署長期合同，這將是一個大問題。 : 一些貨代和貨主並不買賬，在他們看來，航運公司已經將運價推上了高位，暫停漲價已然 : 能夠保證他們的利潤，並指出這一行為其實是一種“營銷策略”。根據財報，馬士基第二 : 季度的平均運價仍然上漲了59%，貨量增加了15%，赫伯羅特今年上半年的運價也上漲了 : 46%，達到1612美元/TEU，同比2020年上半年為1104美元/TEU。 : 目前，暫停漲價將對多少集裝箱運量產生影響不得而知。但據信德海事網分析，此前一些 : 航運公司在其財報電話會議中稱，已經很清楚接下來的業績，這表明 : 他們在2021年最後三個月的大部分運力已經售罄。 : 因此，暫停漲價對航運公司的業績並不一定會產生明顯的影響。 : Jordi Espin也直言，“我們應該為處運費處於高位而高興嗎？這可能是全球經濟放緩的 : 跡象。”實際上，在運價飆漲的這段時間裡，已經有不少外貿商家和生產廠家因為不堪高 : 額運價的壓力，不得不放棄訂單或者縮減生產的規模。 : 一位在義烏經營牆紙生意的沈老闆表示，隨著運價的上漲，自己的生意減少了一半左右， : 一位在深圳生產無人機的廠家也表示，在過去一段時間裡，訂單減少了三分之一。此外， : 為了解決運輸難題，宜家等實力雄厚的商家開始自己建造運輸團隊，這種情況無疑對航運 : 公司的業務量帶來影響，如果運價繼續高企，航運公司損失的訂單有可能會更多。 : 但與之相對應的是，各家航運公司都在加足馬力增加運力，這也是業內對航運公司擔心的 : 地方。一位不願具名的業內人士指出，若目前上漲的運價趨勢和需求出現緩和，全球的航 : 運市場都有可能面臨運力過剩的因素，屆時產生的影響將會對航運公司不利。 : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 10家有5家要保持現在運價水平不漲價了 : 真的是超級重訊耶 : 航酸最興奮的新聞來了 : https://i.imgur.com/7lnbFqZ.jpg
: 周末超級鬼故事 : 補個十大航商圖 : https://i.imgur.com/GJRWTP3.png
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推
09/12 00:39, 4年前 , 1F
先殺了再說 你怎麼知道天上不會掉下第二隻金蛋雞
09/12 00:39, 1F
推
09/12 00:39, 4年前 , 2F
是被套多少…瞎子都知道週一一定開盤跌停 連空都不
09/12 00:39, 2F
→
09/12 00:39, 4年前 , 3F
用空了 你還能看多 傻眼
09/12 00:39, 3F
推
09/12 00:41, 4年前 , 4F
脖子砍了放血的差不多再來說不殺雞? 運費漲幾倍了
09/12 00:41, 4F
推
09/12 00:42, 4年前 , 5F
這裡傻空很多
09/12 00:42, 5F
推
09/12 00:43, 4年前 , 6F
傻多也不少
09/12 00:43, 6F
推
09/12 00:43, 4年前 , 7F
運價已經沒想像空間 長約也不一定買單
09/12 00:43, 7F
→
09/12 00:46, 4年前 , 8F
說道重點了,怕客戶不買單而已,看起來航商的算盤就是
09/12 00:46, 8F
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09/12 00:46, 4年前 , 9F
在客戶還可能買單的情況下凍漲
09/12 00:46, 9F
→
09/12 00:46, 4年前 , 10F
簽長約
09/12 00:46, 10F
推
09/12 00:48, 4年前 , 11F
簽長約五月就有了，也不是現在開始
09/12 00:48, 11F
推
09/12 00:48, 4年前 , 12F
2樓說真的還假的 會跌停喔？
09/12 00:48, 12F
推
09/12 00:52, 4年前 , 13F
因為透支長重壓，不跌停不給面子
09/12 00:52, 13F
推
09/12 00:52, 4年前 , 14F
運費漲價轉嫁到消費者都受不了導致需求下降,如果這
09/12 00:52, 14F
→
09/12 00:53, 4年前 , 15F
個下降的曲線連續12個月是接近水平的,那確實算利多
09/12 00:53, 15F
→
09/12 00:53, 4年前 , 16F
想太多，就跟領股利一樣，我賣掉等於一次領10年股利
09/12 00:53, 16F
→
09/12 00:54, 4年前 , 17F
誰跟你慢慢領，股價腰斬也是這樣，炒完就跑了
09/12 00:54, 17F
推
09/12 00:55, 4年前 , 18F
沒有幻想的空間其實不是好事
09/12 00:55, 18F
推
09/12 00:55, 4年前 , 19F
當大航商都選擇凍漲簽長約，換取長期高獲利，不殺
09/12 00:55, 19F
→
09/12 00:55, 4年前 , 20F
雞取卵，客戶幾乎沒的選擇，只能接受，但至少不會再
09/12 00:55, 20F
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09/12 00:55, 4年前 , 21F
漲，中美歐官方也樂見避免通膨壓力擴大，而凍漲不會
09/12 00:55, 21F
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09/12 00:55, 4年前 , 22F
有聯合壟斷的疑慮。不得不說，這步棋下的真好。
09/12 00:55, 22F
推
09/12 00:57, 4年前 , 23F
萬一這個曲線其實蠻陡的,那簽長約就會跟沒有一樣~
09/12 00:57, 23F
推
09/12 00:58, 4年前 , 24F
要不要對賭開盤不會跌停？笑死
09/12 00:58, 24F
→
09/12 00:59, 4年前 , 25F
畢竟現在還不能完全排除拜登政府明年會輕放通膨~
09/12 00:59, 25F
推
09/12 01:00, 4年前 , 26F
與其讓政府介入,不如自己先封頂,這才是高招
09/12 01:00, 26F
→
09/12 01:00, 4年前 , 27F
其實利多還是利空,星期五已經示範
09/12 01:00, 27F
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09/12 01:01, 4年前 , 28F
查一下星期五各大貨櫃航股價就知道
09/12 01:01, 28F
推
09/12 01:01, 4年前 , 29F
二樓私下跟我對賭會不會跌停？
09/12 01:01, 29F
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09/12 01:01, 4年前 , 30F
不要賭開盤會不會跌停啦
09/12 01:01, 30F
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09/12 01:01, 4年前 , 31F
我讓你一下 賭週一收盤會不會跌停？
09/12 01:01, 31F
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09/12 01:04, 4年前 , 32F
凍漲我覺得貨代影響更大，無法坐地起價
09/12 01:04, 32F
推
09/12 01:04, 4年前 , 33F
不過航商在這裡封頂簽長約真的得了便宜又賣乖
09/12 01:04, 33F
→
09/12 01:05, 4年前 , 34F
而且也沒提到附加費,錢也賺了面子也要賺 兩頭都賺
09/12 01:05, 34F
推
09/12 01:05, 4年前 , 35F
一定跌阿，隔日沖一定倒貨，這消息只是跌多跌少而已
09/12 01:05, 35F
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09/12 01:06, 4年前 , 36F
阿 折折看好，我看是真的要跌停了
09/12 01:06, 36F
推
09/12 01:06, 4年前 , 37F
快歐印空啊 好棒棒
09/12 01:06, 37F
推
09/12 01:09, 4年前 , 38F
商人這麼快有志一同表態凍漲，真當人有錢不懂賺哦
09/12 01:09, 38F
推
09/12 01:11, 4年前 , 39F
這樣可以給中美歐那個海洋峰會一個交代啦,面子問題
09/12 01:11, 39F
還有 102 則推文
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09/12 07:54, 4年前 , 142F
這個比喻蠻好的
09/12 07:54, 142F
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09/12 08:06, 4年前 , 143F
有道理
09/12 08:06, 143F
推
09/12 08:10, 4年前 , 144F
YT分析有強調即期運費停漲不代表整體運費不能往上
09/12 08:10, 144F
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09/12 08:10, 4年前 , 145F
調整
09/12 08:10, 145F
→
09/12 08:10, 4年前 , 146F
09/12 08:10, 146F
噓
09/12 08:36, 4年前 , 147F
一堆腦袋不知道裝什麼 肯定是有客戶同意甚至是自己
09/12 08:36, 147F
→
09/12 08:36, 4年前 , 148F
提出要求 而且佔比夠多 才會答應凍漲 簽長約
09/12 08:36, 148F
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09/12 08:42, 4年前 , 149F
之後運價會下跌？？我倒是不認為
09/12 08:42, 149F
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09/12 08:44, 4年前 , 150F
還有一件事，並非永久涷漲，且時間沒說死的一堆
09/12 08:44, 150F
推
09/12 08:52, 4年前 , 151F
講那麼多不如想想股價怎腰斬比較實在
09/12 08:52, 151F
→
09/12 09:24, 4年前 , 152F
腰斬不就台股的尿性嗎 看看國外航運創高再創高
09/12 09:24, 152F
噓
09/12 09:57, 4年前 , 153F
二樓好安靜 亂講話被咬到了吼
09/12 09:57, 153F
推
09/12 10:08, 4年前 , 154F
推文看起來感覺水手還不少XD
09/12 10:08, 154F
→
09/12 10:17, 4年前 , 155F
一定跌停
09/12 10:17, 155F
→
09/12 10:23, 4年前 , 156F
2樓示範標準航酸，開盤跌停都能說，笑死
09/12 10:23, 156F
噓
09/12 10:25, 4年前 , 157F
2樓單挑瞎子 週一沒跌停記得別縮起來唷
09/12 10:25, 157F
推
09/12 10:35, 4年前 , 158F
國家搞船隊都出來了，以為是敦克爾克大撤退，徵用漁
09/12 10:35, 158F
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09/12 10:35, 4年前 , 159F
船遊艇運貨嗎？而且別忘了還有港口處理貨物能力不足
09/12 10:35, 159F
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09/12 10:35, 4年前 , 160F
的塞港問題
09/12 10:35, 160F
推
09/12 11:14, 4年前 , 161F
凍漲是凍漲 長約是長約 而且誰跟你說簽長約就會執行
09/12 11:14, 161F
→
09/12 11:18, 4年前 , 162F
你要是怕一直漲客戶不想簽那5折簽長約不就好了根本
09/12 11:18, 162F
→
09/12 11:18, 4年前 , 163F
不需要凍漲反而一直漲更能逼迫客戶 現在是怕一直漲
09/12 11:18, 163F
→
09/12 11:18, 4年前 , 164F
很多客戶就選擇不運了 整個市場份額都被打下來
09/12 11:18, 164F
推
09/12 12:09, 4年前 , 165F
雞不一定能活100天，為什麼不先拿100顆
09/12 12:09, 165F
→
09/12 12:25, 4年前 , 166F
水手真的是很樂觀
09/12 12:25, 166F
推
09/12 12:59, 4年前 , 167F
大利空還可以自衛XDDDD
09/12 12:59, 167F
推
09/12 13:41, 4年前 , 168F
我只知道原本人氣潰散的水手們都回來了
09/12 13:41, 168F
推
09/12 14:18, 4年前 , 169F
水手假日到處找利多 果然跟老蘇說的一樣 笑死
09/12 14:18, 169F
推
09/12 14:45, 4年前 , 170F
卡
09/12 14:45, 170F
推
09/12 14:50, 4年前 , 171F
Ptt裡面如果不是一堆裝傻的 那就是智商低的越來越多
09/12 14:50, 171F
→
09/12 14:50, 4年前 , 172F
了
09/12 14:50, 172F
噓
09/12 15:02, 4年前 , 173F
你讓GG凍漲看它漲還跌
09/12 15:02, 173F
→
09/12 16:29, 4年前 , 174F
腰斬的不只航運 驅動IC也死一片了 電子套牢仔們不要
09/12 16:29, 174F
→
09/12 16:29, 4年前 , 175F
再自我安慰
09/12 16:29, 175F
推
09/12 22:18, 4年前 , 176F
運價凍漲在台股不會是利多，沒得幻想誰要玩
09/12 22:18, 176F
推
09/12 23:16, 4年前 , 177F
想的跟你一樣，買不買單就看客戶了
09/12 23:16, 177F
推
09/13 10:54, 4年前 , 178F
開盤跌停的都啞巴了？
09/13 10:54, 178F
→
09/13 22:21, 4年前 , 179F
朝聖 2樓的臉腫腫的
09/13 22:21, 179F
推
09/14 00:44, 4年前 , 180F
造船利空 運價漲跌利空 疫情爆發趨緩也利空 航酸大
09/14 00:44, 180F
→
09/14 00:44, 4年前 , 181F
勝利
09/14 00:44, 181F
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