Re: [新聞] 美進口車傳一次降至零 關稅緩降機率低
※ 引述《DrowningPool (My broken dreams)》之銘言:
: 原文標題:美進口車傳一次降至零 關稅緩降機率低
: 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5102637
: 發布時間:2025-7-9
: 記者署名:廖家寧
: 原文內容:
: 我與美對等關稅談判進入倒數,雖然我談判團隊努力爭取美國整車關稅可分十到十五年
逐
: 步調降,但最新傳出美方態度強硬,整車關稅極可能「一次到位」從十七.五%降至二
.
: 五%、甚至零%,分年緩降機率極低;汽車貨物稅方面,車廠積極爭取可「定額」調降
而
: 非按比例調降。
: 據透露,整車與零組件關稅及汽車貨物稅未定,民眾觀望而延遲購買,造成車市銷量自
四
: 月以來急凍,不僅買氣延遲,且大量進口車卡在海關保稅倉庫,國產車就算減產也是先
塞
: 在保稅倉,就怕一提車就得面臨稅負的可能折價損失;車廠與代理業者都有推演關稅稅
率
: 情境也有因應策略,但首要訴求是稅率盡快公布,讓買家停止觀望,車子才賣得動。
: 目前整車廠態度兩極,除了某大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降,稅率也
應
: 與進口車拉高差距,不然就等同步調降關鍵零組件關稅,才不會嚴重衝擊本土車廠生存
空
: 間;但某大日系車廠則態度開放,因其在美國設廠已達規模經濟,預估兩、三年後新車
款
: 上市,在綜合考量關稅、船運成本下,搞不好進口成本比在國內整車還要低時,不排除
從
: 美國進口,但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。
: 據了解,整車關稅降至十%以下,零至九%之間任何一個數字其實影響上差異都不大,
只
: 要降至十%以下,國產車廠會很傷腦筋,但都懇談經濟部以特別條例預算支持產業,並
籲
: 請政府研議將零組件從各國進口關稅降為零%。
: 至於貨物稅概念相當於「奢侈稅」,由於國產車普遍較進口車便宜,若按比例能減少的
稅
: 額也相對少,因此多數國內車廠期待貨物稅能以固定金額調降,不要按比例,其次是汰
舊
: 換新補助政策不應只限於新車買家,可汰舊換新者有加碼優惠。
: 心得/評論:
: 隨著台幣升值
: 整車關稅可能大幅調降至2.5%甚至歸零
: 進口車成本將明顯下降
: 各位喜迎換車潮??
關稅之外還有貨物稅的問題
然後我們政府如果給美國車關稅歸0,貨物稅腰斬
勢必會排擠日系車跟德系車
這樣子石破一定會來施壓給予最惠國待遇
德國也會找歐盟來施壓
貿易保護,也是保護國內有一直進步的產業
汽車產業在台灣就沒什麼fu糗啊
我是樂觀其成,如果特斯拉大降價我要來牽一台
對了,8+9的二手車商腫麼辦?
日系車、德國車腫麼辦?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.151.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1752073406.A.9F1.html
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川普會讓他放棄的
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川普後盯貿易逆差,不降價,銷量沒上來,就會把台灣官員叫去白宮拉正
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石破到時候會來叩關談關稅的,歹丸除了川普最怕的應該就是石破
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牛奶當然不會降,紐西蘭能把台灣政府抓去拉正嗎?川普可就不一樣,抓去白宮拉正嚇到
官員尿褲子
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德日跟美國比是小咖,但是跟台灣比,還是大咖,一個是日本爸爸一個是歐盟撐腰
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台灣有在管對岸嗎?咦?
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看地緣關係,到時候左岸殺來,還得拜託日本爸爸幫幫忙
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豪爽
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美國是爺爺
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笑死,國際貿易誰跟你講立場,比的都是拳頭好不好XD
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